Rixke Rail’s ArchivesCe document nous apprend qu’en 1962, le trafic s’est élevé à 15.425 millions d’unités, soit 277 millions de plus qu’en 1961. Le transport des voyageurs a augmenté de 265 millions de voyageurs-km, soit de 3,1 %, par rapport à 1961. Mais cette augmentation provient surtout de l’accroissement du trafic des titulaires d’abonnements sociaux, qui, malgré la contribution des employeurs et de l’Etat, reste déficitaire. Le trafic des marchandises par charges complètes a atteint 6.467 millions de (…)
Articles les plus récents
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Belgique : Le rapport du conseil d’administration de la S.N.C.B.
11 mars 2015, par Rixke -
Belgique : Après Bruxelles - Mons sous 3.300 volts.
11 mars 2015, par RixkeL’inauguration du 26 mai portait la longueur des lignes électrifiées à 1.030 km, soit 22 % des 4.600 km du réseau. Les antennes Mons - Quévy et Mons - Saint-Ghislain et les extensions futures Erquelinnes - Charleroi, Namur - Liège et Liège - Herbesthal porteront cette longueur à 1.200 km, soit 26 % de son étendue, mais sur lesquels seront assurés 65 % du trafic « voyageurs » et 45 % du trafic « marchandises ».
L’inauguration officielle de la mise sous tension de la totalité de la ligne (…) -
Spoor en sneeuw
9 maart 2015, door Rixke -
Herinneringen aan 1968
9 maart 2015, door Rixke -
Gestuwd door de tijd (VII)
9 maart 2015, door RixkeBij de N.M.B.S. omvatten de dispatchingdiensten gewestelijke dispatchingcentrums verbonden aan de dienst van de IPX en een centrale dispatching verbonden aan de Directie van de Exploitatie.
In de gewestelijke centrums beschikt de dispatcher over alle vereiste elementen om het verkeer der treinen te leiden in een bepaalde zone of op een gegeven lijn. Hij geeft ogenblikkelijk aan de stations, blokposten of locomotiefdepots de nodige aanduidingen om de regelmatigheid van de rit der treinen (…) -
Evolution du tender en Belgique
4 mars 2015, par Rixke -
La C.E.M.T. a fêté son 10e anniversaire
4 mars 2015, par RixkeDes phénomènes comme l’augmentation de la production et de la consommation provoquée par une extension démographique explosive, ainsi que les déplacements dans l’implantation de nombreuses activités économiques et industrielles ont entraîné une augmentation et une extension des transports telles que les autorités responsables doivent collaborer sur le plan international. E. Salin.
La Conférence européenne des Ministres des Transports (C.E.M.T.) s’est réunie, à Bruxelles, du 10 au 13 (…) -
Les métiers du Rail : une journée en compagnie d’un conducteur
4 mars 2015, par RixkeJe ne me rappelle plus exactement la chanson,... mais « j’ai rendez-vous avec vous », enfin avec Jacques, ce lundi 23 octobre, pour l’accompagner dans son travail.
Le service commence à 6 h 10, au dépôt de Bruxelles Midi : Jacques est conducteur, à la SNCB bien sûr !
Son premier boulot consiste à se rendre au service du planning pour y prendre l’horaire du train à desservir - élémentaire, mon cher Watson - et la sacro-sainte feuille de travail - M510 pour les pros - où seront consignés (…) -
Het jongetje en de treinwachter
2 maart 2015, door RixkeZwarte treinen wachtten ongeduldig om te kunnen vertrekken. Het was een groot station waar veel mensen heen en weer liepen. Het jongetje bewonderde de treinwachter met zijn kepie en gouden knopen. En het wou ook graag treinwachter worden! Het stond stil bij grote locomotieven zoals die uit zijn prentenboek, en keek naar kraampjes waar lekkernijen verkocht werden. “Nu word ik toch moe, dacht het na een tijd, nu zal ik terug bij juffrouw moeten en bij Karel en alle andere jongetjes.” Het keek (…)
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Gestuwd door de tijd (VI)
2 maart 2015, door RixkeBeurtregelingen
Een machine moet niet rusten om haar verloren krachten terug te winnen. Zij heeft geen vakantie nodig om wat ontspanning te zoeken en weer op verhaal te komen. Gevoelens kent zij niet; gezin noch vrienden eisen haar volle aandacht of belangstelling op. Zij heeft geen zorgen of geen kommer. Gezelligheid is voor haar een ijdel woord. Een machine denkt niet; zij hunkert nooit naar kennis en geestelijk genot.
De mens is geen machine. Vrije tijd is hem onontbeerlijk om in (…)