Rixke Rail's Archives

Meest recente artikelen

Europe
12 mars 2025, par Rixke

Depuis le 28 novembre dernier, la circulation des trains de fret est facilitée entre la France, la Belgique et le grand-duché de Luxembourg. La SNCF, la SNCB et les CFL ont en effet signé un accord par lequel ils ont convenu de regrouper en une seule opération les trois contrôles de conformité réalisés au seuil de chaque réseau. Concrètement cela signifie que les trains sont autorisés à circuler sur chacun des trois réseaux sans vérifications à chaque frontière lors des changements d’engins. (…)
Canada: Nieuwe wagens voor vervoer van auto’s
11 maart 2025, door Rixke

De CN ontving 150 wagens met drie verdiepingen voor het vervoer van auto’s. Ze werden gebouwd door de National Steel Car uit Hamilton. De constructie van die nieuwe wagen, welke 26,80 m lang is en 70 t weegt, is het produkt van een nauwe samenwerking tussen de spoorwegmaatschappij en de automobielindustrie.
Le Brésil aura-t-il aussi sa « Tokaido » ?
11 mars 2025, par Rixke

Une mission japonaise a étudié la possibilité de construire au Brésil, entre Rio de Janeiro et Sao Paulo, une nouvelle ligne destinée à la circulation de trains à grande vitesse (200 km/h). Le projet qui vient d’être déposé permettrait d’abaisser à moins de trois heures le temps de parcours entre les deux métropoles (actuellement. 9 heures).
Canada: Het comfort heeft de voorrang
10 maart 2025, door Rixke

De Canadian National verbouwt zelf een deel van zijn klassieke reizigersrijtuigen. Benevens andere elementen die het comfort verhogen, is elk rijtuig uitgerust met 52 individuele verstelbare zetels welke een dag- en nachtstand kunnen innemen en voorzien zijn van een klaptafeltje voor de eetmalen. Die rijtuigen worden ingezet op de lange afstandsverbindingen.
Les travaux de transformation à Berchem
10 mars 2025, par Rixke

Par d’importants travaux, on transforme des installations ferroviaires dans la région anversoise. Ces entreprises ont un double but.
En premier lieu, la ligne 59 de Gand à Anvers rive gauche, que l’on met à double voie et que l’on électrifie entre Saint-Nicolas et Anvers, est déviée vers le nouveau tunnel et est raccordée, via ce dernier, aux installations existantes sur la rive droite (voir schéma n° 3). En débouchant du tunnel ferroviaire sur la rive droite, la ligne court, parallèlement (…)
België: Een buitengewone trein
9 maart 2025, door Rixke

Elke spoorman weet natuurlijk dat er muziek zit in de treinen. Sedert zondag 30 april zullen ook de „popfans” hieraan niet meer twijfelen. Inderdaad, ter gelegenheid van het festival van popmuziek te Sart-Tilman had de NMBS een extratrein ingelegd – de Express Pop Circus Formule J – tussen Brussel-Noord en Luik, om de vedetten en een vijfhonderdtal jonge „festivalgangers” te vervoeren.
Een echt buitenkansje, vermits de reizigers tegen een schappelijk prijsje ook nog het uitzonderlijk (…)
Ce chemin de fer qui fait toujours rêver...
9 mars 2025, par Rixke

Les lignes 154 – Namur - Dinant – et 162 – Namur - Sterpenich – sont parmi les plus belles du pays. La première serpente dans la vallée de la Meuse. La seconde parcourt le Condroz, s’infiltre dans la forêt ardennaise, flirte avec la Gaume et aboutit en Lorraine belge, à la frontière avec le grand-duché. En miniature, elles sont franchement sublimes car elles sont le résultat d’une patience infinie : celle de passionnés dont le plus grand souci est une reproduction méticuleuse de la réalité. (…)
Oostenrijk: Steeds meer containers
8 maart 2025, door Rixke

In 1971 hebben de Oostenrijkse Spoorwegen 17 000 grote containers vervoerd met een totaal laadgewicht van 250 000 t. Vergeleken met het vorige jaar nam hun aantal toe met 37 % en de tonnemaat met 36 %. Op te merken valt dat het merendeel van de per container vervoerde goederen voorheen aan het wegvervoer werden toevertrouwd. Voor 1972 verwacht men een nieuwe toeneming van dit vervoer met ongeveer 50 %.
La ligne Charleroi - Mariembourg sera maintenue
8 mars 2025, par Rixke

Le barrage de l’Eau d’Heure.
Le ministère des Travaux publics a décidé de construire à Silenrieux un barrage important sur l’Eau-d’Heure, qui prend sa source dans le sud de la province de Namur et se jette dans la Sambre à Marchienne-au-Pont. A ce barrage principal s’ajouteront d’autres digues de retenue accessoires, comme le montre le plan.
Les raisons qui justifient une telle réalisation sont les suivantes : Besoins toujours croissants d’eau propre pour l’industrie ; Soutien de (…)
Duitsland (BR): Een ongewone „stofzuiger”
7 maart 2025, door Rixke

De DB beproeft een reinigingsvoertuig voor spoor en weg, uitgerust met een afzuiginrichting waarvan de slurven ontworpen werden om op de spoorbaan papier, afval en zelfs flessen of blikjes op te rapen zonder de ballast in de war te brengen. Dank zij een supplementaire beweegbare slurf kan afval buiten het begrenzingsprofiel opgeraapt worden. De werksnelheid ligt niet hoger dan 10 km/h.