Rixke Rail’s Archives

  • Index
  • Contact
  • A la recherche de ...
  • Het Spoor
  • Le Rail
  • Modelbouw - Modélisme
  • Op zoek naar ...
  • Postkaarten - Cartes Postales
  • Strip verhalen - Bandes dessinées

Articles les plus récents

  • Frankrijk: De BB 69001

    1 juli 2023, door Rixke

    Het gaat hier om een diesel-hydraulische locomotief met groot vermogen: 3.100/3.500 kW (4.200/4.800 pk). Ze werd gebouwd door de S.F.A.C, en is uitgerust met twee dieselmotoren S.G.C.M. type 16PA4 van 2.100/2.400 pk elk en met twee transmissie-aggregaten Voith - Le Creusot; haar totaal gewicht bedraagt 84 ton, voor een maximale snelheid van 140 km/h en een aanzetkracht van ongeveer 28 ton.

  • Grande-Bretagne : La « Mallard » au musée

    30 juin 2023, par Rixke

    La célèbre locomotive à vapeur « Mallard », qui détient le record mondial de vitesse pour la traction à vapeur, a été placée définitivement dans le « hall de la célébrité » au musée des transports britanniques, à Londres. La « Mallard » a atteint en 1938 la vitesse de 126 miles (environ 203 km/h), alors qu’elle remorquait un train de 236 tonnes, le « Coronation », entre Grantham (Lincolnshire) et Peterborough (Northamptonshire) ; cette vitesse n’a jamais été dépassée en traction à vapeur.

  • Frankrijk: De BB 9291 en 9292

    30 juni 2023, door Rixke

    Met het oog op de voortzetting van de studies betreffende de verkeersmogelijkheden bij hoge snelheid, heeft de S.N.C.F, twee elektrische locomotieven van de reeks van het type 9.200 met een speciale inrichting uitgerust. Ze zullen tegen 250 km/h kunnen rijden en bovendien tegen die snelheid nog een trekkracht van 6 ton kunnen ontwikkelen.
    Volgende bijzonderheden onderscheiden hen van de 9200: Tandwielverhouding van de transmissie bedraagt 1,066 in plaats van 1,777; Vermogen bij het (…)

  • France : Conduire des locomotives et automatisme

    29 juin 2023, par Rixke

    Le service des trains de la banlieue parisienne exige une grande régularité en dépit d’arrêts fréquents, ce qui pose le problème délicat du maintien précis d’une vitesse déterminée. La S.N.C.F. a donc été amenée à expérimenter sur une automotrice électrique de la banlieue nord un régulateur de vitesse. Le conducteur de l’engin ainsi équipé dispose d’un manipulateur gradué en vitesse : il suffit de le placer à la vitesse prescrite pour que celle-ci soit maintenue constante, quels que soient (…)

  • Canada: Naar nieuwe horizonten

    29 juni 2023, door Rixke

    Na twee jaar hard labeur, soms bij 40 graden onder nul, heeft de C.N. een uitloper van 61 mijl in gebruik genomen die eindigt in het mijncentrum van Matagami, in het noordwesten van Quebec. Die vertakking zal een agglomeratie van 5.000 inwoners bedienen, van waaruit elke dag 5.000 ton zink- en kopererts zullen vertrekken die door drie mijnen ontgonnen worden. De uitloper vertrekt van de lijn Barraute - Chibougamau en eindigt te Matagami. Van die plaats zal het geconcentreerde zink en koper (…)

  • Canada: Triëring met radar

    28 juni 2023, door Rixke

    Begin 1965 zullen de Canadese Staatsspoorwegen het trieercentrum van Toronto plechtig openen. Het zal 150 mijl sporen, vijf bruggen, acht controletorens met futuristische allures, kantoorgebouwen, werkplaatsen voor wagenherstellingen en voor het klaarmaken der diesellocomotieven omvatten. Voor het triëren zal radar aangewend worden.

  • Voyages en train, des formules avantageuses

    28 juin 2023, par Rixke

    Voici quelques informations pratiques que nous vous invitons à faire connaître à vos proches pour voyager à petit prix. Benelux Week-End
    Le billet « Bénélux week-end » propose l’aller retour le plus économique pour le Luxembourg et les Pays-Bas. Vendu toute l’année dans les grandes gares et les agences de voyage agréées, il est valable du jeudi 16 h au dimanche minuit pour l’aller, et du samedi au lundi minuit pour le retour. Mais, si le jeudi est férié, le voyage aller peut être entrepris (…)

  • France : Le tunnel sous la Manche

    27 juin 2023, par Rixke

    D’une longueur de 51 km, dont 37 sous la mer, il sera raccordé à deux stations éloignées de 70 km et situées près de Sangatte, non loin de Calais, et de Westenhanger, près de Folkestone. Le tunnel sera soit immergé (déposé dans une tranchée), soit foré. L’ouvrage foré – qui est celui dont l’étude a été la plus approfondie – se composerait de deux galeries séparées contenant chacune une voie ferrée, d’une galerie de service et de voies de raccordement aux réseaux ferrés des deux pays. Durée (…)

  • Australië: In de woestijn

    27 juni 2023, door Rixke

    Door de Nullarbor Plain-woestijn loopt de Trans-Australian Railway, een spoorlijn van 1.780 km, die de Staten van Zuid- en West-Australië met elkaar verbindt. Een kaarsrecht baanvak van 530 km is de langste spoorweg ter wereld in rechte lijn.
    Naast enkele schapenkwekers wordt dit onherbergzame gebied nog bevolkt door 400 spoormannen die in de langs de spoorlijn gelegen gehuchten wonen.
    Om het leven van die bedienden en van hun gezinnen zo aangenaam mogelijk te maken, heeft het net een (…)

  • Canada : Progrès sur la ligne du Grand Lac des Esclaves

    26 juin 2023, par Rixke

    Le chemin de fer du Grand Lac des Esclaves, aujourd’hui à demi achevé, offrira une communication directe par rail et par eau entre les régions peuplées du Canada et la mer de glace du nord. Le terminus nord, sur les rives du lac, est le point le plus septentrional relié par chemin de fer au réseau ferré de l’Amérique. Cette ligne desservira une grande région et permettra de mieux utiliser les richesses du sol, fort importantes. En raison du climat, les travaux de nivellement ne peuvent être (…)

  • page précédente
  • page suivante

2007 - 2026 Rixke Rail’s Archives
Plan du site | Se connecter | Contact | RSS 2.0