Rixke Rail's Archives

Articles les plus récents

U.R.S.S. : Evolution de la superstructure de la voie
20 décembre 2022, par Rixke

La recherche comme l’expérience montrent que l’augmentation du poids des rails conduit en fin de compte à une relative diminution des consommations de métal et des dépenses d’entretien. En effet, la résistance des rails à l’usure augmente considérablement avec leur poids. C’est ainsi qu’un rail du type R 50, dont le poids n’est que de 15 % supérieur à celui d’un rail R 43, supporte pendant sa vie le passage d’un tonnage de 48 % plus élevé ; de même, un rail R 65, dont le poids ne dépasse que (…)
Joegoslavië: Modernisering
19 december 2022, door Rixke

De modernisering van het Joegoslavische spoorwegnet is een logisch gevolg van de ontwikkeling van ’s lands economie. In deze Staat, welke stilaan zijn plaats verovert onder de industriële landen, stijgt het spoorwegvervoer van jaar tot jaar. Daar waar men in 1939 21 miljoen ton goederen vervoerde, bedroeg dit vervoer in 1962 het driedubbele. Het Spoorwegnet, dat voor de oorlog 9.500 km lang was, telt thans 11.867 km spoorlijnen, waarvan er 255 geëlektrificeerd zijn.
Onze foto toont een van (…)
O.S.J.D. : Unification de tarifs
19 décembre 2022, par Rixke

Les chemins de fer des pays membres de l’O.S.J.D. (Organisation pour la Collaboration des Chemins de fer, à laquelle adhèrent les chemins de fer des pays de l’est de l’Europe, de Chine, de Mongolie, du Viêtnam et de Corée) ont mis en vigueur un tarif international unifié pour les voyageurs, les bagages et les colis express. C’est la première fois que, dans l’histoire du trafic international par chemin de fer, un tarif commun, valable sur un ensemble de 200.000 km de lignes, situées en Europe (…)
Zwitserland: Nieuwe manier om het profiel van de tunnels op te nemen
18 december 2022, door Rixke

De S.B.B. beschikken over een nieuw meetrijtuig waarmee zij het profiel van de tunnels door middel van een fotogrammetrische methode kunnen opnemen. De opnamen die zowel in de galerijen als in open lucht kunnen worden gemaakt, worden vergemakkelijkt door een reflector van 3 000 watt. Twee toestellen, die gelijktijdig fotograferen, kunnen tot vijftig opeenvolgende beelden opnemen. Men heeft dus in ’t geheel honderd ploten die in een in de wagen ingerichte donkere kamer kunnen worden (…)
Italie : La ligne Santa Maria Capua Vetere-Piedimonte est remise en exploitation
18 décembre 2022, par Rixke

Au cours de la seconde guerre mondiale, cette ligne subit de très graves dégâts et le trafic dut y être suspendu. Il a fallu vingt années pour voir revenir le train. La nouvelle ligne, longue de 41,250 km, est en courbe sur 12,303 km. Les ouvrages d’art sont nombreux et importants.
Des autorails diesel hydrauliques, équipés de deux moteurs de 210 ch chacun, peuvent circuler sur la ligne à une vitesse maximale de 98 km/heure. Les trains de marchandises sont tirés par des locomotives diesel (…)
Noorwegen: Kleur der rijtuigen
17 december 2022, door Rixke

De exprestreinen zullen hun oorspronkelijke blauwe en gele kleuren behouden. De locomotieven van de lange afstandstreinen zullen, net als de rijtuigen, een donkerrode kleur krijgen. Dank zij deze eenvormige kleur zal men ze in het vlakke land beter kunnen waarnemen. De diesel- en elektrische locomotieven zullen aan de voorkant het kenteken NSB en op de zijkanten een lange gele band dragen. De stoptreinen, ten slotte, krijgen een volledig nieuw „kleedje”. Bovenaan zullen zij geel zijn en (…)
Italie : Guide électronique
17 décembre 2022, par Rixke

Un guide électronique sera installé dans la salle des pas perdus de la gare de Porte-Neuve, à Turin. L’appareil, le premier en Italie, sera composé d’un cadran lumineux qui, grâce à une combinaison effectuée par l’usager au moyen d’un disque numéroté, fera apparaître les renseignements demandés. Sont classés par ordre alphabétique les informations d’utilité publique sur les monuments, les églises, les hôtels, les musées. De plus, sur l’écran lumineux fournissant des explications en quatre (…)
Mauritanië: Een nieuwe spoorweg
16 december 2022, door Rixke

De nieuwe Afrikaanse spoorweg van Miferma zal, binnen de twintig jaar na zijn openstelling voor het verkeer, het vervoer moeten verzekeren van 230 miljoen ton ijzererts over een lijn met normaalspoor van 665 km, tussen de mijnen van het noorden van Mauritanië en Port Etienne, op de westkust. De diesel-elektrische tractievoertuigen, het rollend materieel en de uitrusting van deze lijn werden derwijze uitgedacht dat, ondanks het klimaat en het zand, de exploitatie ervan zo normaal mogelijk zal (…)
La TBL et son évolution
16 décembre 2022, par Rixke

Les applications récentes de l’électronique à la signalisation en ligne
Depuis les origines du chemin de fer, la sécurité a toujours été une des préoccupations essentielles de tous les cheminots, tant ceux qui sont en charge du développement, de l’amélioration des techniques et de l’organisation ferroviaire que les responsables de l’exploitation quotidienne des trains. Au même titre que les efforts portant sur l’accroissement des performances et de la productivité, l’amélioration de la (…)
Japan: Automatische afstandsbediening
15 december 2022, door Rixke

Over een traject van 37 km zal op de Tokaidolijn een systeem voor afstandsbediening worden beproefd. De uitgedachte oplossing zal een vaste installatie omvatten en een andere op de locomotief: de eerste rust op een aaneenschakeling van geïsoleerde baanvakken van 1,5 km. Die baanvakken beïnvloeden elkaar naargelang zij al dan niet bezet zijn, en werken ook in op de installatie die zich in de stuurcabine van de locomotief bevindt, een installatie die bestaat uit een ontvang- en seintoestel, (…)