Rixke Rail's Archives

Articles les plus récents

Plechtige ingebruikneming van de vernieuwde spoorwegterminal in Antwerpen
23 oktober 2020, door Rixke

Het containervervoer heeft nog maar eens bewezen, voor zover zulks nog nodig mocht zijn, dat het zijn infrastructuur optimaal wenst uit te rusten.
Inderdaad, op 11 januari jl, werd te Antwerpen de nieuwe terminal-installatie in gebruik genomen.
Op de ereplaats zaten de hh. Lataire, Directeur-Generaal van de NMBS en Voorzitter van de Raad van Beheer van de NV Interferry die de Antwerpse terminal beheert, Delwaide, schepen voor de haven van Antwerpen, en verder verscheidene prominenten uit (…)
UIC: Nieuw piktogram
16 oktober 2020, door Rixke

De commissie „Beweging” van de UIC heeft een nieuw piktogram aanvaard dat de reizigers verbiedt te roken als de ligplaatsen voor de nacht zijn ingericht.
USSR: Naar 380 km per uur?
9 oktober 2020, door Rixke

Een experimentele turbotrein van de Sovjetunie haalde een snelheid van 250 km/h. De technici denken dat hij het tot 380 km/h kan brengen en leggen de nadruk op zijn economische prestaties: hij heeft slechts zes ton kerosene nodig om de afstand Leningrad - Moskou (700 km) af te leggen.
Togo: Aankoop van 25 Belgische wagens
2 oktober 2020, door Rixke

De regering van Togo heeft voor de Spoorwegen van dat land 25 nieuwe metalen wagens aangekocht met een nuttig laadvermogen van 30 ton.
Die wagens arriveren in onderdelen te Lomé en worden ter plaatse gemonteerd. Dank zij deze wagens zullen de goederen automatisch geladen en gelost kunnen worden wat de behandelingen in de haven van Lomé heel wat vlotter zal laten verlopen.
Polen: Elektrificatie
25 september 2020, door Rixke

in Polen nadert de elektrificatie van de 100 km lange lijn tussen Wroclaw en Kluczborg haar voltooiing.
In het lopende vijfjarenplan zullen 1 200 km lijnen geëlektrificeerd worden. In 1975 moeten 5 200 km van het 23 510 km lange Poolse spoorwegnet onder draad staan.
Nederland: Een nieuwe TEE-verbinding
18 september 2020, door Rixke

Met ingang van de zomerdienstregeling zal de nieuwe TEE „Erasmus” Den Haag dagelijks verbinden met Keulen, Frankfort en München. Hij krijgt een zijgangrijtuig een „Grossraumwagen”, een restauratie- en een panoramarijtuig. De „Erasmus” vertrekt in den Haag om 9.55 u. en komt om 19.14 u. in de Beierse hoofdstad aan.
Courcelles-Motte
16 septembre 2020, par Rixke

Dans notre édition du mois d’avril, nous avions ouvert un nouveau dossier consacré aux gares non autonomes de 4^e classe. Le premier article concernait la gare de Jambes, située dans le district SE. Nous poursuivons aujourd’hui avec la gare de Courcelles-Motte, bien qu’elle ne soit plus gare de 4^e classe depuis septembre 1994. Pour mémoire, elle se trouve sur la ligne 124, Bruxelles-Charleroi, entre Luttre et Marchienne-au-Pont.
La gare de Courcelles-Motte
Le samedi 29 juillet 1843, vers (…)
Japan: Veiligheid op de Tokaido
11 september 2020, door Rixke

Tijdens haar zevenjarig bestaan heeft de snelle Tokaido-lijn Tokio-Osaka meer dan 500 miljoen reizigers vervoerd zonder enig ongeval.
Le CAV de Bruxelles
9 septembre 2020, par Rixke

Dans notre article sur la restauration à bord de l’Eurostar, nous avions laissé entendre qu’à ce propos, rien n’était laissé au hasard. Jusqu’au repas testé, ainsi que certains d’entre vous ont pu le constater.
Nous avions aussi promis de revenir sur le CAV. Cet article traite donc d’une partie essentielle de la chaîne de « montage ». Il traite du rôle et de la place du centre d’avitaillement, le CAV en abrégé.
Il est situé rue de France dans un bâtiment mieux connu sous l’appellation de (…)
Japan: Geen ballast meer
4 september 2020, door Rixke

Met het oog op het drukken van de onderhoudskosten op lijnen met hoge snelheid ondernemen de Japanse Staatsspoorwegen sedert enkele jaren proefnemingen met sporen zonder ballast. De ondervinding opgedaan op baanvakken met tunnels en bruggen (goede stabiliteit beperkt onderhoud), heeft de JNR ertoe aangezet het gebruik van betondallen te veralgemenen voor de infrastructuur van de nieuwe lijnen ontworpen voor snelheden van 260 km/h met uitzondering evenwel van de baanvakken waar het (…)