Rixke Rail’s Archives

  • Index
  • Contact
  • A la recherche de ...
  • Het Spoor
  • Le Rail
  • Modelbouw - Modélisme
  • Op zoek naar ...
  • Postkaarten - Cartes Postales
  • Strip verhalen - Bandes dessinées

Articles les plus récents

  • Ferrovie Italiane dello Stato. Groep E 444

    3 juli 2020, door Rixke

    De locomotief E 444.001, die op 8 november 1967 officieel werd voorgesteld aan de pers, legde bij die gelegenheid de 210 km tussen Rome en Napels af in 88 minuten, met een commerciële snelheid van 150 km/h. De getrokken belasting bedroeg 315 ton, of 7 rijtuigen.
    Met het oog op het verhogen van de snelheid op de lijnen met gemakkelijk profiel, hebben de FS in 1963 vijf elektrische voorreekslocomotieven besteld die 180 km/h kunnen halen. Die machines werden ontworpen door het (…)

  • Anekdotische geschiedenis van de spoorwegen in het land van Luxemburg

    26 juni 2020, door Rixke

    Geografische en sociale aspecten
    Evenals ze, op het ogenblik van hun aanleg, rekening hebben moeten houden met bepaalde factoren van economische aard en, eens aangelegd, een rol hebben gespeeld in de economie van de doorlopen streken, zo hebben de spoorwegen ook gedeeltelijk de fysische elementen ondergaan. Eenmaal aldus beïnvloed, zijn ze op hun beurt invloed gaan uitoefenen en hebben ze op de aardrijkskunde en op het menselijk en sociaal milieu een onuitwisbare stempel gedrukt. Die (…)

  • Le musée des chemins de fer belges

    24 juin 2020, par Rixke

    Introduction
    Notre série consacrée aux musées ferroviaires européens arrive à son terme et nous vous proposons de la terminer par la présentation de notre musée national, installé à la gare de Bruxelles Nord. S’il est le plus petit de la série, il n’en est pas pour autant dénué d’intérêt.
    Historique
    La célébration du 25e anniversaire de la SNCB fut l’occasion de créer un musée ferroviaire. Mais déjà à partir de juin ’47, on y pensait. En ’48, un matériel important issu des ateliers, (…)

  • USSR: Elektrificatie

    19 juni 2020, door Rixke

    In het laatste vijfjarenplan van de Russische spoorwegen werden in totaal 8 900 km lijnen geëlektrificeerd. 4 600 km met 25 kV/50 Hz wisselstroom en 4 300 km met het gelijk-stroomsysteem. Op 1 januari 1971 waren in de USSR 33 800 km onder draad gebracht, waarvan 12 500 km met wisselstroom. Geëlektrificeerd zijn de belangrijke hoofdlijnen Moskou - Kiev - Csop, Moskou - Voronesj - Rostov, Moskou - Sverdlovsk en Moskou - Krim, evenals de verlenging van de Transsiberische, de ringspoorlijn van (…)

  • UIC: Colombusprijs

    12 juni 2020, door Rixke

    De heer Giancarlo Piombino, burgemeester van Genua, heeft op 12 oktober II. in naam van zijn stad aan de UIC de „Colombusprijs” uitgereikt. De motivering van het Institut International des Communications, dat deze prijs beschikbaar stelt, luidde o.a.: „...voor het ononderbroken bevorderen en verwezenlijken op internationale grondslag van werken van groot technisch en wetenschappelijk belang, ten gunste van het transport in het algemeen en van de spoorweg in het bijzonder, en daarmee (…)

  • En Entre-Sambre-et-Meuse quand arriva le rail

    10 juin 2020, par Rixke

    C’est le titre d’un ouvrage publié par le Cercle d’histoire de l’entité de Walcourt à l’occasion du 150e anniversaire des chemins de fer dans cette région de la Belgique.
    Corédigé par Roger Golard et Paul Iiesens, le livre compte quelque 130 pages agrémentées de nombreux documents et d’abondantes illustrations.
    II retrace la naissance et l’évolution de la SA du chemin de fer de l’Entre-Sambre-et-Meuse de 1845 à 1864, année de la reprise par le Grand-Central. Il consacre également (…)

  • Zwitserland: Project voor een Gotthard-Basistunnel

    5 juni 2020, door Rixke

    Ruim honderd jaar geleden werden de eerste houweelslagen gegeven voor de aanleg van de beroemde St.-Gotthardtunnel. Na de plechtige ingebruikneming op 1 januari 1882, ontwikkelde het verkeer zich ongehoord snel en die evolutie zou immer verder in gunstige zin verlopen, en wel in dergelijke mate dat van jaar op jaar nieuwe records konden worden geboekt. In mei 1972 werd het vroegere record opnieuw geslagen met een dagtotaal van 108 750 ton. Deze gelukkige evolutie kan natuurlijk niet (…)

  • Italië: Concurrentie spoor - waterweg

    29 mei 2020, door Rixke

    Dank zij de containerverbinding Napels-Milaan. die sedert enkele maanden driemaal per week wordt onderhouden verzendt de Italiaanse conservenindustrie thans haar produkten naar Centraal en Noord-Europa per spoor in plaats van over zee.

  • I 11 et automotrices AM 96 : le confort et la vitesse pour le réseau intérieur aussi

    27 mai 2020, par Rixke

    Le prototype de la voiture I 11 a été présenté à la presse il y a quelques jours. A cette occasion, faisons le point sur ce nouveau matériel dont les lecteurs du Rail avaient déjà pu prendre connaissance dans le numéro d’août 1994. Les nouvelles attentes de la clientèle
    Notre entreprise évolue en permanence et redéfinit régulièrement son offre de services afin de répondre toujours mieux aux attentes de sa clientèle. Or, les normes de confort ont beaucoup évolué ces dernières années dans (…)

  • Interrail: Wie kan nog beter ?

    22 mei 2020, door Rixke

    Negentienduizend kilometer in 4 weken. En dat voor 235 Mark. Dat is het nieuwe record dat een jonge Duitse leerling van 18 jaar — Rolf Heitkamp — dank zij de Carte Interrail 72 heeft kunnen vestigen. Reizend voor „half geld” in zijn eigen land en „gratis” in alle overige landen waar de Carte Interrail geldig was, heeft Rolf Europa van Madrid tot de Noordkaap en van Rome tot Engeland doorkruist. Dit record zal uiterst moeilijk te verslaan zijn: Rolf zat nl. 30 minuten voordat de geldigheid (…)

  • page précédente
  • page suivante

2007 - 2026 Rixke Rail’s Archives
Plan du site | Se connecter | Contact | RSS 2.0