Rixke Rail’s ArchivesDans une première phase de modernisation, les CFF ont équipé 54 services voyageurs de terminaux électroniques de vente.
Ces appareils utilisés pour l’impression des billets, les renseignements et la réservation des places améliorent le service à la clientèle, simplifient la vente et facilitent la tenue des caisses et de la comptabilité.
Pour 1988-89, une seconde étape prévoit l’équipement de 102 services d’appareils semblables (49 pour le trafic voyageurs, 52 pour l’emploi combiné (…)
Articles les plus récents
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Suisse
1er juillet 2015, par Rixke -
Japon / USA
1er juillet 2015, par RixkeLe HSST (Hight speed surface train) qui fut conçu par JAL (Japan air lines) en 1947 est un système de transport de voyageurs à base de lévitation magnétique et moteur linéaire. La HSST corporation (Compagnie Japonaise) en a acquis les droits d’exploitation auprès de JAL en 1985 et va mettre en service ce mode de transport dans le Nevada en 1989.
Les rames seront construites principalement en alliage d’aluminium et comporteront chacune 2 voitures profilées encadrant 3 voitures centrales. Le (…) -
Grande-Bretagne
1er juillet 2015, par RixkeLa direction des domaines des chemins de fer britanniques (British Rail Property Board) a l’intention de restructurer le quartier des deux gares voisines de King’s Cross et de Saint Pancras. Ces rénovations se réaliseront avec l’accord, la coopération et sur le territoire de la municipalité londonienne de Camden.
Entre King’s Cross et Saint Pancras, plus de 48,5 ha sont inutilisés depuis de nombreuses années. La majorité sont la propriété des chemins de fer britanniques (anciens dépôts de (…) -
Quelques statistiques 1987
1er juillet 2015, par RixkeLongueur des lignes exploitées Non électrifiées 1 368 km Électrifiées 2 200 km Lignes équipées du block-system Automatiques 2 070 km Exploitées en navette ou par intervalle de temps 291 km A voie fermée par appareils enclenchés avec les signaux 357 km Total 3 568 km A voie fermée par téléphone 850 km Lignes équipées au dispatching 2 704 km Gares, dependances, etc. Gares 261 Points d’arrêt 199 Dépendances 248 Passages à niveau non gardés Sans signalisation automatique 659 Avec (…)
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Les trente ans de l’Expo-58 de Bruxelles
1er juillet 2015, par RixkeTrente ans déjà ! Le 17 avril 1958, S.M. le Roi Baudouin inaugurait l’exposition universelle de Bruxelles. La cérémonie se déroulait place de Belgique. Les voitures officielles, encadrées par les cavaliers de la gendarmerie royale, parcouraient alors en un long cortège, les artères principales de l’Expo ouvertes au public.
Une convention
C’est une convention internationale, signée le 22 novembre 1928 par 21 pays, qui est à la base de l’organisation et de la fréquence des (…) -
MTUB
1er juillet 2015, par RixkeLe Musée du Transport urbain bruxellois met en vente une série de cartes-vues au prix de 160 F, à verser au compte 001-2039920-86 du MTUB-Shop à Bruxelles ou à acquérir sur place au « rétro-shop ». Ces cartes représentent des motrices et des voitures qui ont circulé à Bruxelles à différentes époques de ce siècle.
Le MTUB organise également d’autres activités, notamment : Exposition statique de vieux véhicules des transports en commun urbain bruxellois ; Exploitation tous les samedis, (…) -
In een notedop
29 juni 2015, door RixkeNaast de inhuldiging van het nieuwe station te Zottegem op 14 mei 11., viel er tijdens diezelfde maand nog ander spoornieuws te beleven. Zo werd op 16 mei de lijn Gent - Mechelen elektrisch ingereden; de inhuldiging van de nieuwe lijn Brugge-Knokke-Heist volgde op 21 mei. Sedert 25 mei kunnen de treinreizigers tevens met directe treinen elektrisch sporen tussen Brussel - Binche en Haine-Saint-Pierre - Piéton. Een flink stuk actualiteit die ons tijdschrift om diverse redenen onmogelijk op de (…)
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België
29 juni 2015, door RixkeSedert eind mei rijden de treinen van Brugge naar Knokke — en omgekeerd — niet meer via Lissewege en Zeebrugge, maar via Dudzele. Een en ander is het gevolg van de bouw van een zeesluis voor schepen tot 125 000 ton te Zeebrugge. Die zeesluis komt naar alle waarschijnlijkheid in de loop van september in dienst.
Het nieuw, dubbelsporig tracé begint bij de vertakking Brugge-Zeehaven Vorming en eindigt bij het station van Heist. Het tracé is met zijn lengte van 10 594 m 140 m korter dan de (…) -
France
28 juin 2015, par RixkeLa ligne TGV de contournement de Paris et d’interconnexion des artères Nord, Sud Est et Atlantique (104 km) pourra être parcourue à 300 km/h. La SNCF a prévu la construction de gares sous l’aéroport de Roissy et éventuellement à Eurodysneyland et à Melun. Mise en service en 1993, comme le TGV Nord.
D’autre part, la ligne TGV d’évitement de Lyon qui aboutit à l’aéroport de Lyon-Satolas (37,6 km) et prolongée en direction de Grenoble devrait être achevée d’ici 1992. -
EIRE
24 juin 2015, par RixkeActuellement, les chemins de fer de la République d’Irlande (Irish Rail) utilisent toujours autour de Dublin le matériel des années cinquante.
Afin de remplacer ce matériel démodé, ils viennent de commander 24 voitures (5 pilotes et 19 intermédiaires) pour constituer des rames réversibles. Ces nouveaux véhicules seront largement dérivés des voitures Mark III.