Rixke Rail’s Archives

Articles les plus récents

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  U. S. A. : Trains rapides de luxe à étage

  30 novembre 2023, par Rixke

  Le « Chicago et North Western Railway Company » a mis en service deux rames composées uniquement de voitures à étage, dotées d’un confort et d’un luxe remarquables. Ces deux nouveaux trains, « Flambeau 400 » et « Péninsule 400 », circulent entre Chicago, Milwaukee et Green Bay, l’un d’eux prolongeant son parcours jusqu’à Escanaba et Ishpeming, dans le Michigan supérieur.
  Les voitures ont une hauteur de 4,826 mètres et offrent 96 places « assis ». L’insonorisation y est excellente. L’accès (…)

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  Suède : Voitures pour trains rapides

  29 novembre 2023, par Rixke

  Depuis 1958, 313 voitures pour trains rapides ont été commandées par les Chemins de fer suédois. Conçue pour des vitesses de 130 km.-h., cette série de véhicules comprend des voitures mixtes de 1^re et de 2^e classe, des voitures de 2^e classe et des voitures de 1^re classe. Celles-ci seront bientôt en service. Elles comportent 40 places « assis » réparties entre deux salons et deux compartiments. L’un des salons peut recevoir 17 personnes et l’autre 11, et les deux compartiments 6 personnes (…)

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  IVA München 1965: Verkeer en communicatiewezen

  29 november 2023, door Rixke

  Oorsprong en doel van die manifestatie
  Op 25 juni had in de Beierse hoofdstad de plechtige opening plaats van de Internationale Tentoonstelling van het Verkeer en van het Communicatiewezen (Internationale Verkehrausstellung, bij verkorting I.V.A.). Ze zal tot 3 oktober a.s. toegankelijk blijven.
  Reeds in 1925 en 1953 werden te München Duitse nationale tentoonstellingen gehouden, gewijd aan hetzelfde thema, die een groot succes kenden.
  De spectaculaire ontwikkeling in de loop der (…)

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  Italie : Nouvelle ligne entre Cosenza et Paola

  28 novembre 2023, par Rixke

  Une nouvelle voie sera posée entre Cosenza et Paola, sur un tracé différent et moins accidenté que l’actuel. Cette ligne à voie unique, mais moderne, permettra d’améliorer les communications vers Cosenza et constituera, en même temps, une liaison entre les artères des mers Tyrrhénienne et Ionienne. La déclivité maximale sera de 11,5 ‰ et le rayon minimal des courbes de 600 mètres. On construira un tunnel de 15,040 km., dont un tronçon intermédiaire sera à double voie.

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  Noorwegen: Na de elektrificatie van de lijn naar Bergen

  28 november 2023, door Rixke

  Voor de elektrificatie van de heuvelachtige lijn Oslo - Bergen, werd het 100 km. lange baanvak Geilo - Mjölfjell beschouwd als „gevaarlijke bergspoorlijn” en een ander stuk van 87 km., als „zeer gevaarlijk”. Er diende een zwaarder stelsel van bovenleidingen te worden voorzien, bronzen in plaats van koperen draagdraden; op de „zeer gevaarlijke” sectie moest de normale afstand van 60 m. tussen de pijlers op 40 m. worden teruggebracht. Deze pijlers zijn van beton en op de plaatsen die door (…)

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  France : Qu’est-ce que l’aérotrain ?

  27 novembre 2023, par Rixke

  La grande presse en a déjà parlé, mais il n’existe encore qu’à l’état de maquette. Il s’agit d’un véhicule sans roues porté sur un coussin d’air comprimé. Il emprunte au chemin de fer son mode de guidage en utilisant un rail central et une voie montée sur viaduc, à l’avion sa forme de carlingue et la propulsion par hélice.
  D’une capacité de cent voyageurs, il serait fait pour relier des villes distantes de 100 à 500 km., à des vitesses comprises entre 150 et 400 km.-h. Il pourrait (…)

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  Groot-Hertogdom Luxemburg: Nieuw materieel

  27 november 2023, door Rixke

  In de loop van het jaar 1965 zullen de Luxemburgse Spoorwegen een eerste lot van 25 tweede klasserijtuigen voor het binnenverkeer in gebruik nemen. Twee ervan, die 26,40 m. lang zijn en 96 zitplaatsen bieden, werden zo pas geleverd en aan het publiek voorgesteld. De levering van de eerste reeks voertuigen zal door een nieuwe bestelling van ten minste gelijke omvang worden gevolgd.

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  France : Le Mans - Rennes sous tension

  26 novembre 2023, par Rixke

  Avec la mise en service, le 1^er juillet 1965, de la traction électrique entre Laval et Rennes, s’est achevée l’électrification de la ligne Le Mans - Rennes, entreprise par la S.N.C.F. en 1962. Bien que la ligne Paris - Le Mans soit électrifiée en courant continu à 1.500 volts, c’est le courant monophasé à 25.000 volts et 50 Hz qui a été choisi pour équiper son prolongement Le Mans - Rennes, la transition entre les deux courants s’effectuant quelques kilomètres après Le Mans. Le passage d’un (…)

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  U.S.A.: De toekomst van het spoor

  26 november 2023, door Rixke

  350.000 km. lijnen, 1.800.000 wagens, 30.000 locomotieven, 720.000 spoormannen, ziedaar een enorm werktuig waarvan de activiteit geenszins met vermindering bedreigd wordt. Ofschoon men, voor 1975, het aantal auto’s op 100 miljoen raamt, wijst alles op een nieuwe toeneming van de reizen per spoor in de U.S.A. Men denkt, bovendien, dat het goederenverkeer tegen 1975 met een derde zal toenemen en in 1988 zal verdubbeld zijn.
  Dank zij die expansie mogen de Amerikaanse spoormannen de toekomst (…)

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  C. E. E. : Pour une politique commune des transports

  25 novembre 2023, par Rixke

  Depuis 1961, la C.E.E. poursuit l’élaboration d’une politique commune des transports. L’un des objectifs est d’harmoniser les conditions de concurrence dans ce secteur, caractérisé par la diversité juridique et technique des entreprises en compétition, autant que par l’ampleur des sommes engagées dans l’infrastructure et dans l’exploitation. Pour apporter une nouvelle contribution à cette œuvre d’intérêt général, les six administrations ferroviaires du Marché commun ont jugé utile de mettre (…)