Rixke Rail's Archives

Articles les plus récents

Nées en Yougoslavie
5 octobre 2025, par Rixke

Naguère, le programme d’approvisionnement en matériel roulant des chemins de fer yougoslaves consistait soit à commander des véhicules étrangers ayant fait leurs preuves, soit à les construire sous licence dans le pays même. Depuis quelque temps, l’industrie yougoslave cherche de plus en plus à développer de nouveaux types de véhicules ferroviaires, qu’il s’agisse d’automotrices, d’autorails ou de locomotives diesel.
Nous présentons sur ces pages quelques réalisations de la firme Duro (…)
Actueel: stoom
4 oktober 2025, door Rixke

Door de oliecrisis is men opnieuw respect gaan krijgen voor de stoomlocomotieven. In Thailand bijvoorbeeld werden de stoomlocs ijlings van het kerkhof gehaald. De Franse Spoorwegen gaan op hun beurt nog een tijdje wachten om de nog resterende locs definitief buiten dienst te stellen. Het park stoomlocs van de SNCF bedraagt nog 80 eenheden, waarvan 40 met olie gestookt worden. Vorig jaar draaiden nog 21 stoomlocs mee in de dienst. Wat de „oliegestookte” locs betreft, denkt de SNCF er over (…)
Portugal : Musée ferroviaire
4 octobre 2025, par Rixke

Bientôt, les Chemins de fer portugais (CP) auront leur musée, grâce à l’initiative de leur Service des Relations publiques. Une commission s’occupe de dresser l’inventaire du matériel, de l’équipement et des objets qui présentent un intérêt historique. Le musée sera établi à Entroncamento, ville typiquement ferroviaire, située à 100 km au nord de Lisbonne.
Nederland: huckepackdienst
3 oktober 2025, door Rixke

In januari jl. zijn de Nederlandse Spoorwegen gestart met een Huckepackdienst op de Duitse Bondsrepubliek. Dagelijks kunnen nu de vrachtwagens hun opleggers tot 13 u. op het emplacement Rotterdam-Spaansepolder aanbrengen. Daar worden ze op de Huckepackwagens gereden. Al de volgende morgen rond 8 u. worden ze op de plaatsen van bestemming (Mannheim, Karlsruhe, Neurenberg of München) van de wagon gereden.
Ook in de omgekeerde richting gaat dagelijks een trein rijden. In West-Duitsland kunnen (…)
Pays-Bas : Moellons belges pour l’Europort
3 octobre 2025, par Rixke

Fin 1970, l’Europort a vu l’arrivée de la deux millionnième tonne de moellons en provenance de Belgique. Rappelons que ces pierres sont destinées aux travaux de la nouvelle entrée du port dans la région de Hoek van Holland. Depuis avril 1967, deux trains de quelque 50 wagons sont expédiés chaque jour vers les chantiers. Au total, le rail doit acheminer environ 2 300 000 tonnes de moellons.
Rusland: treinstel haalt 200 km/u.
2 oktober 2025, door Rixke

Na de Japanse, Italiaanse en Westduitse hebben nu ook de Russische Spoorwegen een elektrisch treinstel op de rails gebracht dat een uursnelheid van 200 km haalt. Op het ogenblik wordt er druk mee proefgereden. Het treinstel – ER 200 – bestaat uit veertien rijtuigen en biedt zitplaatsen aan 872 reizigers. In tegenstelling tot de Italiaanse ETR en de ET 403 van de Deutsche Bundesbahn werd de kantelbakconstructie bij het Russisch treinstel niet toegepast. De Russen staan op dat gebied echter (…)
Israël : Nouvelles lignes dans le Neghev
2 octobre 2025, par Rixke

Après l’ouverture en 1965 du tronçon Beersheba - Dimona, celle, plus récente, du tronçon Dimona - Oron, avec un embranchement desservant Zefa, a marqué une étape dans la construction de la ligne devant aboutir au port d’Eilat sur la mer Rouge. Cette réalisation apporte au chemin de fer un trafic considérable de phosphates, transportés auparavant par la route, d’Oron aux ports méditerranéens d’Ashod et de Haïfa.
L’Etat projette la construction d’une ligne Oron - En Hazeva - Eilat, avec (…)
Oostenrijk: modernisering
1 oktober 2025, door Rixke

In het kader van het moderniseringsprogramma voor rollend materieel namen de Oostenrijkse Spoorwegen (ÖBB) in 1973 20 e-locs type 1 042, zes ASEA-locs reeks 1 043, 21 diesel-locs, 25 rijtuigen type Schlieren voor binnenlands verkeer, 3 RlC-slaapwagens en 1 100 goederenwagens in dienst.
France : Nouveau statut pour la SNCF
1er octobre 2025, par Rixke

Au début de février, les statuts de la SNCF, datant de 1937, ont été modifiés par un accord additionnel conclu avec l’Etat. La SNCF est libérée sur une vaste échelle des influences exercées par l’Etat sur la structure des tarifs et la conduite des finances. En revanche, la couverture des déficits d’exploitation sera progressivement diminuée pour être entièrement supprimée à partir de 1974. Comme les autres moyens de transport, la SNCF peut revendiquer l’aide publique pour ses dépenses (…)
Hongarije: elektrificatie
30 september 2025, door Rixke

In 1973 namen de Hongaarse Spoorwegen (MAV) het geëlektrificeerde baanvak Nagykata - Szolnok in bedrijf. De werken kwamen vier maanden eerder klaar dan voorzien. De MAV hebben nu 1 075 km onder draad. Volgens de meest recente UlC-gegevens is het MA V-net 8 394 km lang.
Koortsachtig wordt nu gewerkt aan de elektrificatie van het baanvak Szolnok - Lököshaza. Op het ogenblik is men reeds gevorderd tot Mezbtur. Deze zomer zal Bekescsaba en einde dit jaar Lököshaza aan de Roemeense grens (…)