Rixke Rail's Archives

Articles les plus récents

La « révision 400.000 km » des moteurs diesel des locomotives de ligne
8 juin 2025, par Rixke

Par suite de l’accroissement graduel des parcours des engins diesel entre deux grandes révisions à l’atelier central, les A.T.D. sont chargés d’effectuer une « révision intermédiaire » au moteur diesel. Celle-ci s’effectue après un parcours de 400.000 km pour les locomotives types 200, 201, 210. Ces locomotives passent à l’atelier central pour grande révision après un parcours de 800.000 km.
Lors de la révision « 400.000 », le moteur diesel est partiellement démonté ; seuls le vilebrequin (…)
Duitsland (BR): Slaaprijtuigen met stortbaden
7 juni 2025, door Rixke

Het Deutsche Schlafwagen Gesellschaft zal tegen augustus op het DB-net 40 slaaprijtuigen met stortbadcabines in dienst stellen. Het gebruik van de cabines is kosteloos; ze worden bij de wachter besproken.
La S.N.C.B. utilise un « ordinateur en temps partagé »
7 juin 2025, par Rixke

Sous l’impulsion de l’astronautique et d’une recherche scientifique de plus en plus poussée, l’évolution des techniques utilisées dans l’industrie de l’ordinateur a pris un essor si rapide que seuls les spécialistes sont à même de la suivre. A peine un nouvel ordinateur vient-il d’être fabriqué qu’on crée déjà un modèle nouveau capable de travailler plus vite et de rendre plus de services.
Non seulement la capacité et la rapidité de travail de ces machines continuent de s’accroître, mais (…)
In het spoor van Uilenspiegel
6 juni 2025, door Rixke

Per trein en per fiets ...
„Het vlakke land dat het mijne is” Will Ferdy
Alvorens ons te wagen aan een proeve van toeristische kroniek, zouden wij onze niet ingewijde lezeressen en lezers erop attent willen maken dat de bagagewagens nog altijd fietsen meevoeren en dat sommige daartoe zelfs speciaal uitgerust zijn.
Dit gezegd zijnde, nodigen wij allen uit die nog een stel flinke benen hebben – de leeftijd doet er weinig toe en de anderen zijn ook welkom – tot een uitstapje dat met de (…)
Horaires des trains de voyageurs de 1940
6 juin 2025, par Rixke

L’association Patrimoine ferroviaire touristique vient d’éditer un fac-similé de l’indicateur horaire du 15 août 1940. Il reprend les horaires des trains de voyageurs de toutes les lignes en service à cette date. Présenté sur un papier bistre similaire à l’original, le fascicule comprend quarante-huit pages avec couverture trilingue.
Nederland: „Sprinters”
5 juni 2025, door Rixke

De NS, die terloops gezegd, tachtig stations gaan moderniseren en veertig nieuwe gaan openen – in 1980 zullen 65 Nederlanders op honderd binnen een redelijke afstand van een station wonen, terwijl er dat nu nog maar 47 zijn – zullen een opdracht plaatsen voor de bouw van een proefreeks van 15 elektrische treinstellen van een geheel nieuw type dat van 1974 af op lijnen in stadsgewestelijke gebieden zal worden ingezet.
Vanwege zijn karakteristieken – snel optrekken, ritten over korte (…)
U.S.A. : Un fameux wagon
5 juin 2025, par Rixke

Westinghouse Electric a construit un wagon spécial capable de transporter des charges indivisibles jusqu’à un maximum de 544 t.
USA: Franse turbotreinen in de States?
4 juni 2025, door Rixke

De Amerikanen zijn zeer geïnteresseerd in de Franse turbotreinen. Indien de onderhandelingen gunstig verlopen, zouden twee RTG-treinstellen van het SNCF-programma de Atlantische Oceaan kunnen oversteken.
Circulation spéciale
4 juin 2025, par Rixke

Le samedi 24 juin, l’association Patrimoine ferroviaire touristique mettra en circulation autour de Bruxelles la locomotive à vapeur 26.101. Le but est de faire découvrir aux jeunes la traction à vapeur, ses contraintes et les efforts que doivent fournir les équipes de conduite pour mener le convoi à destination. Quatre parcours sont prévus au départ de la gare de Schaerbeek, soit vers Etterbeek, soit vers Malines, selon l’horaire suivant : Schaerbeek 13.00 16.00 Malines 13.16 16.16 (…)
USA: Schooltrein voor kaderpersoneel
3 juni 2025, door Rixke

Een van de leiders van de American Management Association heeft uitgerekend dat sommige New-Yorkse kaderpersoneelsleden tot 40 dagen per jaar doorbrengen in de voorstadstreinen om zich naar hun werk te begeven. Om die verloren tijd vruchtbaar te maken, is hij op de idee gekomen bij de spoorwegmaatschappij „Long Island” een rijtuig te huren en het, dank zij enkele wijzigingen, tot een cursuszaal te verbouwen!
Zo zijn er een zestigtal Amerikaanse kaderpersoneelsleden die in de trein welke om (…)