Rixke Rail's Archives

Articles les plus récents

Oostenrijk: de Pielachtalbahn bestaat 75 jaar
17 september, door Rixke

Onlangs werd in Oostenrijk de 75e verjaardag gevierd van de Pielachtalbahn die Sankt Pölten met het 739 m hoog gelegen Gusswerk verbindt. Deze smalspoorlijn (760 mm) – ook Mariazellerbahn genoemd – is 92 km lang en wordt geëxploiteerd door de ÖBB.
Op 2 juli 1898 werd het baanvak Sankt Pölten - Kirchberg an der Pielach (31 km) ingereden. Op 5 augustus 1905 werd de lijn verlengd tot Laubenbachmühle, op 2 mei 1907 tot Maria-zeil en op 15 juli 1907 tot Gusswerk. Op 7 oktober 1911 was de lijn (…)
France
17 septembre, par Rixke

Le Centre d’essais ferroviaires en région Nord-Pas-de-Calais (CEF) a officiellement entamé ses activités en mars dernier.
Depuis lors, les industriels et organismes de recherches, tant français qu’étrangers, disposent d’un outil unique en France. Il se compose de trois circuits indépendants. La voie d’essais de vitesse (VEV) est longue de 2750 m et peut être parcourue à 100 km/h. La voie anneau d’endurance (VAE) a une longueur totale de 1800 m et une pente de quatre pour mille maximum. (…)
Nederland: de NS verhuurt „de kameel”
16 september, door Rixke

Begin verleden jaar kreeg het Nederlandse dieselmotorrijtuig 20 – beter bekend als „De Kameel” – een verjongingsbeurt in de hoofdwerkplaats Haarlem. Het dieselstel werd geschilderd in huisstijl geel met blauwe biezen en grijs voor de dakpartij. De Kameel, de bultentrein of hoe je hem ook noemen wilt, werd vroeger uitsluitend gebruikt als directierijtuig om bijvoorbeeld lijnen te inspecteren en gasten rond te voeren.
Iedereen die er zin in heeft, kan nu dit treinstel afhuren om er een (…)
Le programme décennal d’investissements
16 septembre, par Rixke

Dans son message, adressé au seuil de l’année nouvelle, à tous les cheminots et à tous les membres de leur famille, M. Lucien Lataire, directeur général, annonçait que le Conseil d’administration de notre société avait approuvé un programme décennal d’investissements, grâce auquel nous moderniserons notre exploitation.
Les cheminots se sont réjouis d’apprendre cette excellente nouvelle. Aujourd’hui, nous allons préciser en quoi consiste ce programme, du moins dans les grandes lignes.
Les (…)
De „Goncourt”-trein
15 september, door Rixke

Eenzonderlinge woordcombinatie voor wie een bepaalde actualiteit niet op de voet volgt en bovendien niet vertrouwd mocht zijn met de litteraire wereld van onze zuiderburen. Daarom willen we graag even verduidelijken welke lading door deze vlag gedekt wordt.
Vooraf een kleine parenthese: „de Goncourt” is de naam van de man die, zo zegt de Petit Larousse, in 1896 de „Académie Goncourt” stichtte, een litteraire vereniging bestaande uit tien leden die, sedert 1903, elk jaar, na een (…)
TEEM : Un préjugé à démolir
15 septembre, par Rixke

Dans l’esprit de la plupart des consommateurs, le transport rapide des primeurs est lié au transport aérien. En réalité, il faut le dire et le répéter, la grosse masse des fleurs, légumes et fruits nous arrive par fer.
De Sagunto, en Espagne, le TEEM 151 nous apporte les oranges des régions d’Almeria, Guarena et Murcia, franchissant 1 800 km en 43 heures. De Bologne, le TEEM 201 livre à Bruxelles les primeurs en provenance de Palerme, Syracuse et Catane en moins de 30 h. De Saint-Pol de (…)
Oostenrijk: een nieuw beeldmerk
14 september, door Rixke

De Raad van Beheer van de ÖBB heeft besloten het hierbij afgedrukte nieuwe beeldmerk in te voeren. Op last van de minister van verkeer moet het onmiddellijk gebruikt worden. Aanvankelijk zal het alleen op de drukwerken prijken. Later wordt het ook aangebracht op het rollend materieel en de installaties en wel geleidelijk zoals bij nieuwe aankopen, verbouwingen of vernieuwingen.
Mauritanie
14 septembre, par Rixke

Ce pays peut s’enorgueillir de posséder l’un des plus longs trains du monde. En effet, un convoi relie la ville portuaire de Nouadhibou à Zouérate, couvrant ainsi une distance de 700 km. La circulation se fait sur une voie unique qui comprend neuf évitements. Ce train transporte du minerai de fer et pèse environ 22000 tonnes. Il comprend jusqu’à 210 wagons et est tracté par trois ou quatre locomotives General Motors de 3300 ch. Sa longueur peut atteindre 2,5 km. Pour permettre son passage, (…)
Denemarken: in de TEE-Gemeenschap
13 september, door Rixke

De DSB zal als tiende lid worden ingelijfd bij de TEE-gemeenschap en zal in 1974 een TEE-verbinding Kopenhagen - Puttgarden - Hamburg - Keulen - Stuttgart inleggen.
Suisse : Le BAM a 75 ans
13 septembre, par Rixke

La ligne à voie étroite Bière - Apples - Morges a été ouverte à l’exploitation en 1895 ; l’antenne Apples - L’lsle, l’année suivante. L’exploitation de ce réseau de 30 km a tout d’abord été confiée à la Compagnie du Jura-Simplon, puis aux CFF. Depuis le 1^er janvier 1916, le BAM a sa propre direction.
L’événement le plus important de l’histoire du BAM est son électrification réalisée en 1943 (courant alternatif monophasé 15 000 v 16 2/3 Hz fourni par les CFF). Depuis 1965, l’emploi de (…)