Rixke Rail’s ArchivesL’activité de l’Office central des transports internationaux par chemins de fer, dont le siège est à Berne, se manifesta dès le 1er janvier 1893, lors de la mise en application de la première convention concernant le transport des marchandises par chemin de fer (CIM), conclue à Berne en 1890. Une deuxième convention fut signée en 1924, également à Berne, visant la réglementation du trafic international des voyageurs et des bagages (CIV). Un complément important lui a été apporté, en février (…)
Articles les plus récents
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O.C.T.I. : 75e anniversaire
10 août 2024, par Rixke -
Japan: Een lijn Japan - Europa
9 augustus 2024, door RixkeDe J.N.R. willen een regelmatig vervoer van grote containers naar Europa inleggen. Deze containers zullen naar Yokohama vervoerd worden om dan verscheept te worden naar Seattle, op de Amerikaanse westkust. Tot New York zullen ze dan per spoor reizen, daarna zullen ze opnieuw scheep gaan naar Londen of Rotterdam, waar ze eventueel op wagens zouden worden geladen. Hun verzending zou slechts 26 tot 28 dagen vergen in plaats van 40 over zee langs het Suezkanaal.
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Suisse
9 août 2024, par RixkeAu prochain service d’été, la BLS Lötschbergbahn AG déploiera huit nouvelles rames (RABe 525 001 à 008) sur le RER bernois. Il s’agit d’un matériel qui, pour la première fois, conjugue les caractéristiques dimensionnelles et la résistance à la compression d’un véritable matériel ferroviaire lourd avec une architecture articulée à trois caisses courtes sur quatre bogies. Ces rames, appelées Nina, ont la particularité d’avoir le plancher surbaissé à la cote de 605 mm au-dessus du niveau du (…)
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Japan: Een nieuwe monorail
8 augustus 2024, door RixkeEen nieuwe „gedragen” monorail zal weldra te Tokio gebouwd worden om drie wijken in het Westen van de hoofdstad te verbinden. De lijn zal 8 km lang zijn en 8 tussenstations hebben. Om de 5 minuten zullen de treinen de afstand in 18 minuten afleggen.
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France : Electrification
8 août 2024, par RixkeEn 1967, ont été électrifiées les sections de lignes : Sotteville - Rouen - Motteville (35 km) ; Paris - Nantes par Argenteuil (53 km) ; Grande-Ceinture de Paris entre Sartrouville et Argenteuil (7 km) ; Les Arcs - St-Raphaël (26 km) ; Motteville - Le Havre (67 km, achèvement de l’électrification Paris - Le Havre), soit au total 188 km de lignes. A la fin de l’année 1967, le réseau électrifié de la S.N.C.F. a atteint 8.771 km (23,2 % de la longueur totale des lignes) et il assurait 74 % du (…)
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Italië: Een nieuwe locomotief
7 augustus 2024, door RixkeOp 8 november heeft een trein van zeven voertuigen, getrokken door de locomotief E 444, Rome met Napels (210 km) verbonden in 88 minuten, d.i. met een gemiddelde snelheid van 143 km/h. Op het baanvak Campoleone - Latina werd een maximale snelheid van 205 km/h bereikt. Deze locomotief zal waarschijnlijk ingeschakeld worden in de regelmatige dienst op de lijn Florence - Milaan.
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Pologne
7 août 2024, par RixkeLe gouvernement polonais projette de diviser dès l’an 2000 l’actuelle compagnie ferroviaire PKP en plusieurs sociétés par actions, dont l’une aurait à sa charge la gestion des infrastructures ferroviaires. Ce domaine intéresse vivement la compagnie de fret américaine Wisconsin Central Transportation Corp. qui a annoncé sa volonté d’en prendre une part de 49 %. La DB est, quant à elle, intéressée par une fusion des divisions « fret » allemande, polonaise et néerlandaise.
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Groot-Brittannië: Verbindingsplannen
6 augustus 2024, door RixkeDe B.R. bestuderen de verbinding van sommige Londense stations. Zo zouden de eindstations Victoria en London Bridge verbonden worden; hetzelfde zou gebeuren met Paddington en Liverpool Street. De twee verbindingslijnen zouden op hun beurt aansluiten met een punt nabij Covent Garden.
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France : Les nouvelles CC 72000
6 août 2024, par RixkeLa S.N.C.F. prend livraison des premières diesel-électriques CC 72000. Pesant 110 t, elles sont dotées d’un seul moteur diesel de 2.650 kW (3.600 ch), puissance qui pourra être portée à 2.950 kW (4.000 ch). Ce moteur entraine un alternateur triphasé dont le courant est transformé par des redresseurs au silicium. Le courant « pseudocontinu » qui en sort alimente deux moteurs de traction actionnant chacun un bogie monomoteur à deux rapports d’engrenage donnant une vitesse limite de 140 km/h en (…)
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Finland: Nieuwe lijnen
5 augustus 2024, door RixkeDe Finse spoorwegen hebben 120 km nieuwe spoorlijnen in gebruik genomen en zijn bezig met het aanleggen van vier lijnen met een totale lengte van 235 km. Die nieuwe lijnen moeten industriële ondernemingen bedienen, met uitzondering van één lijn, tussen Parkano en Seinajoki, die de huidige spoorwegverbinding met 70 km zal inkorten.