Rixke Rail's Archives

Articles les plus récents

U.S.A. : Un wagon pesé toutes les 15 secondes !
21 juin 2024, par Rixke

Pour alimenter la centrale électrique thermique de Bull Run - Edgemoor (Tennessee), plus de deux millions de tonnes de charbon sont utilisées annuellement. 316 t à l’heure aux heures de pointe. Ce charbon provient de Hazard, dans le Kentucky, et c’est le réseau du « Louisville and Nashville » qui assure une desserte permanente de deux trains-cargos alternés entre les deux centres, distants de 970 km. Chaque train est composé de 72 wagons-trémies, d’une capacité unitaire de 90 t métriques de (…)
Groot-Brittannië: Vervoer van auto’s
20 juni 2024, door Rixke

Een autofabriek uit Dagenham verstuurt elk jaar 200.000 auto’s per spoor, d.i. 50 treinen per week. Elke week komen 500 auto’s in de haven van Southampton aan vanwaar ze naar het Vasteland uitgevoerd worden.
De autofabrieken van Luton (Bedfordshire) bouwen auto’s waarvan het koetswerk, dat afkomstig is van de fabriek van Ellesmere Port (Cheshire), per trein vervoerd wordt tussen beide steden (260 km). De trein die ze vervoert is samengesteld uit elf wagons van 17 m lengte die ieder plaats (…)
Japon : De plus en plus d’automotrices
20 juin 2024, par Rixke

Le parc d’automotrices électriques, qui, en 1945, atteignait 1950 unités, en comptait 2.969 en 1.055 ; en avril 1967, il dépassait 10.000 véhicules, se chiffrant très exactement à 10.018 : 8.486 pour courant continu, 612 pour courant alternatif 50 Hz et 60 Hz, et 920 bicourant. Et les Japonais vont continuer d’augmenter le volume de leur parc, qui, en 1971, doit atteindre 16.200 automotrices !
Groot-Brittannië: Om het doorslaan van de wielen te beletten
19 juni 2024, door Rixke

Zullen de B.R. weldra stralen plasma aanwenden om te beletten dat de wielen van de locomotieven doorslaan? Proefnemingen hebben aangetoond dat het op de rails gespoten plasma – een met elektrische ionen behandeld gas – de sterk aanklevende laagjes olie, waarop de wielen zeer gemakkelijk doorslaan, doet verdwijnen. Het nieuwe systeem, dat met succes in het laboratorium beproefd werd, omvat twee krachtig werkende spuitbuizen, gevuld met plasma onder geringe druk, die, in normale dienst, op de (…)
Belgique
19 juin 2024, par Rixke

Rapport annuel d’activités du service de médiation auprès de la SNCB exercice 1998
Ce rapport couvre la période allant du 1^er janvier au 31 décembre 1998. Durant cette année, le lancement chaotique du plan IC/IR 98 a provoqué beaucoup de mécontentement auprès des voyageurs ; néanmoins, dans le même temps, cette période difficile a permis l’émergence de nouvelles formes de collaboration entre le service de médiation et la SNCB, lesquelles feront bientôt l’objet d’un protocole d’accord entre (…)
Groot-Brittannië: Eeuwfeest van het roken
18 juni 2024, door Rixke

In de Engelse treinen is het roken lange tijd taboe geweest. Zo kwam het dat burggraaf Ranelagh voor de rechter gedaagd werd omdat hij bij elke treinreis zijn pijp opstak. Zijn proces verwekte zoveel deining dat er een wetsontwerp ingediend werd om dat verbod op te heffen. Na een vinnige strijd haalden de voorstanders van het roken hun slag thuis, al was het dan nog op het nippertje... Dit gebeurde in 1867.
Grande-Bretagne : Transport d’autos
18 juin 2024, par Rixke

C’est par le train qu’une usine d’automobiles de Dagenham expédie 200.000 voitures par an, à raison de 50 trains par semaine. Chaque semaine, 500 voitures rejoignent le port de Southampton pour être exportées vers le continent.
Les usines d’automobiles de Luton (Bedfordshire) construisent des autos dont les carrosseries, provenant de l’usine d’Ellesmere Port (Cheshire), sont transportées par le rail entre les deux villes (260 km). Le train journalier d’acheminement est composé de onze (…)
Toekomstproblemen van de tractie
17 juni 2024, door Rixke

Onderhavig artikel is een vervolg op het artikel dat in de maand augustus onder de titel „Modernisering van de tractie” verschenen is; het wil uw aandacht vestigen op de vooruitzichten betreffende de evolutie van de spoorwegtractie in de komende decennia.
Daar de lengte van deze uiteenzetting gelukkig beperkt is, zouden wij de lezer er attent willen op maken dat het geenszins in onze bedoeling ligt het onderwerp van alle kanten te bekijken (een voorzorgsmaatregel die ons, gezien de (…)
Grande-Bretagne : Pour empêcher les roues de patiner
17 juin 2024, par Rixke

Les B.R. auront-ils recours à des jets de plasma pour empêcher les roues de locomotive de patiner ? On a expérimenté que, lancé sur les rails, le plasma – un gaz ionisé – fait disparaître les pellicules d’huile très adhérentes, cause principale du patinage des roues. Le nouveau système, essayé avec succès en laboratoire, comporte deux canons à plasma de faible tension et de forte intensité qui, en service normal, seraient montés sur la locomotive, un au-dessus de chaque rail. Ce procédé, (…)
De Drempeltrein (VI)
16 juni 2024, door Rixke

Goed. Er is geen tweede Daquin. Maar er is ook geen tweede Jeanine, dacht ik erbij en hief uitdagend het hoofd op. Daquin zag het. Een sceptische glimlach terug, op dezelfde manier. Voortaan zullen we elkaar meten, dacht ik. Ik voor de meisjes, jij voor de jongens. En meteen zocht ik met de ogen Solange en Marguerite. Ze zaten op een bank langs een muur. Ze vezelden met kinderen die niet tot onze groep behoorden. Ik ging er pal voor staan en zei:
– Behoren jullie tot onze groep?
Solange (…)