Rixke Rail's Archives

Articles les plus récents

Ons agentschap te Parijs
28 juli 2023, door Rixke

Ons handelsagentschap te Parijs, dat in Frankrijk „Office des Chemins de fer belges” genoemd wordt, is van de „rue du 4 Septembre” verhuisd naar de „boulevard des Capucins”, waar het thans een modern en sierlijk gebouw betrekt in het hart van het Parijse stadscentrum, op een dertigtal meter van de place de l’Opéra, precies tegenover de befaamde „Café de la Paix”.
De gekozen plaats is zeer centraal gelegen en onbetwistbaar een der beste van Parijs, vooral wat de bedrijvigheid op het gebied (…)
Canada : Une locomotive sans moteur
27 juillet 2023, par Rixke

Le C.N. a mis à l’essai une locomotive sans moteur, la B-1, destinée à servir de renfort aux locomotives de manœuvre qui poussent les wagons sur la butte pour le triage par gravité.
La B-1 ne se meut pas par elle-même, mais, attelée à d’autres locomotives, elle en tire l’énergie nécessaire à la mise en action des moteurs électriques montés sur ses roues et elle exerce alors la même traction qu’une locomotive ordinaire.
Dans une locomotive diesel, un moteur actionne un générateur, lequel (…)
U.S.A.: Een dieselelektrische locomotief van 2.000 kW
27 juli 2023, door Rixke

De krachtigste eenmotorige diesellocomotief die de U.S.A. ooit bouwden, werd geleverd aan de „Atlantic Coast Line”. Het is een van de vier century 628 van 2.750 pk (2.000 kW), gebouwd door „Alco” en bestemd voor het slepen van stukgoedtreinen.
U.S.A.: Nieuwe goederenwagens met grote laadruimte
26 juli 2023, door Rixke

De „Louisville and Nashville Railroad” heeft 50 wagens met grote laadruimte besteld voor het vervoer van kolen. De inhoud van de kast bedraagt 102 m³ en het laadgewicht 91 ton. De lading kolen kan in minder dan 30 seconden gelost worden. De ledige wagen weegt 29 ton. De maatschappij is voornemens een trein van gespecialiseerd materieel van 50 voertuigen te vormen (d.i. een totale vracht van 6.000 ton) om een pendeldienst tussen de kolenmijnen in het westen van de Staat Kentucky en de (…)
IC IR 98 : la nouvelle offre ferroviaire
26 juillet 2023, par Rixke

Chacun sait qu’il est urgent de rechercher des solutions de remplacement à la voiture. Mais le Belge moyen prétend généralement qu’il ne peut pas s’en passer. Or, des études ont montré que les déplacements continueraient à s’accroître, tant pour les loisirs que pour le travail : on prévoit d’ici l’an 2020 une hausse de trente-cinq pour cent !
Aux abords des grandes villes, le trafic automobile est déjà saturé. Le transport en commun peut être considéré à cet égard comme une bonne solution (…)
Allemagne (R.F.) : Un tunnel de 310 mètres
25 juillet 2023, par Rixke

Le chemin de fer fédéral pose la deuxième voie sur la ligne Waiblingen-Bachnang, d’une longueur de vingt kilomètres, au nord-est de Stuttgart, et électrifie ce tronçon. Les obstacles principaux sont constitués par l’ancien tunnel de Schwaikheim et par le viaduc, haut de 45 mètres, de Remstal près de Neustadt. Tandis que les piles de ce pont, qui mesure 240 mètres de long, permettent la pose de la deuxième voie et qu’il suffira d’élargir les culées, on n’a pu songer à agrandir et à (…)
U.S.A.: Verwarmde ketelwagens
25 juli 2023, door Rixke

Een maatschappij stelde elektrisch verwarmde ketelwagens in dienst, die in staat zijn tijdens de rit de temperatuur van de lading op 260° C te handhaven. De diesel-elektrische generators die drijfkracht voortbrengen en het automatische verwarmingsstelsel werken tijdens de rit zonder dat iemand hoeft tussenbeide te komen. Deze wagens hebben reeds hun deugdelijkheid bewezen bij het vervoer van vloeibare margarine en vloeibare hars. Men denkt eraan ze eveneens voor het vervoer van (…)
Allemagne (R.F.) : Le chancelier Erhard fait l’éloge des cheminots
24 juillet 2023, par Rixke

Le dépôt des locomotives de Crailshelm (Bade-Wurtemberg) a reçu la visite de M. Erhard, chancelier fédéral. Le chef du gouvernement s’est adressé aux cheminots et les a remerciés de leur tenue exemplaire. « Moi-même, leur dit-il, je comprends le travail des hommes du rail ; j’utilise beaucoup le chemin de fer lors de mes déplacements. Les cheminots accomplissent leur service de jour et de nuit, la semaine et le dimanche. Ils sont prêts, à chaque heure, à se consacrer à leur tâche pleine de (…)
U.S.S.R.: Het dichtste vervoervolume van Europa
24 juli 2023, door Rixke

Terwijl, in 1961, het goederenvervoer per spoor in de U.S.S.R. 1.566 miljard ton/km bereikte, bedroeg ditzelfde vervoer slechts 200 miljard ton voor het geheel der landen waarvan de gezamenlijke bevolking nagenoeg dezelfde is: Frankrijk, Italië, Duitse Bondsrepubliek, Verenigd Koninkrijk en Czechoslowakije. De gemiddelde dichtheid van het goederenvervoer per spoor (verhouding van de jaarlijkse t/km tot de lengte der lijnen) is in de U.S.S.R. elfmaal groter dan in West-Europa en vijfmaal (…)
Plaisance de la Meuse namuroise
23 juillet 2023, par Rixke

« Jamais je n’aurais pu croire qu’on pût réaliser sur le sol terrestre un spectacle aussi sublime ! », s’écriait en 1818 le peintre anglais Arnald, couronnant par ces mots une promenade de six lieues qui l’avait conduit, à bord d’une voiture tirée par deux chevaux, de Dinant à Namur. Autres temps, autres charmes. Un train à vapeur, qui compte parmi les derniers de l’histoire ferroviaire, nous invite aujourd’hui à l’incomparable aventure. Une heure de rêve, de plaisance ; un saut dans (…)