Rixke Rail's Archives

Articles les plus récents

USA: terug naar het spoor
20 december 2025, door Rixke

Amtrak, de Amerikaanse onderneming die het lange afstandsreizigersverkeer in de USA nieuw leven moet inblazen, kan rekenen op een steeds grotere steun van de federale autoriteiten. De jongste voorspellingen die er op schijnen te wijzen dat Amtrak de vervoersomvang tegen eind 1979 verdubbeld zal hebben, waren aanleiding om voor de eerstkomende vijf jaren een investeringsplan op te stellen dat meer dan een miljard dollar omvat. De inspanningen van Amtrak richten zich in dat plan voornamelijk (…)
Allemagne (RD) : Livraison de locomotives diesel
20 décembre 2025, par Rixke

Les ateliers de locomotives dits « Karl Marx », à Potsdam-Babelsberg, ont terminé la construction d’engins diesel de grande puissance avec la livraison, en avril, de la dernière locomotive pour la DR, série BR-118 (autrefois V-180, BB diesel hydraulique de 1600-1800 ch). Dorénavant l’Allemagne de I’Est achètera toutes ses locomotives diesel à transmission électrique en U.R.S.S.
USSR: weldra ook autoslaaptreinen
19 december 2025, door Rixke

In Rusland wordt gewerkt aan een project voor autoslaaptreinen die in de eerste plaats voor het vervoer van buitenlandse toeristen zijn bestemd. De directeur van „Intertourist”, die dit nieuwtje bekend maakte, zei er niet bij wanneer de eerste slaaptreinen zullen kunnen rijden. Niettemin is er op gewezen dat deze treinen zullen rijden op de hoofdlijnen in verbinding met het buitenland en dat dit verkeer op Moskou is gericht. Op die manier zullen in ieder geval de toeristen welke de USSR met (…)
« Transports exceptionnels »
19 décembre 2025, par Rixke

De tout temps, le chemin de fer a disposé d’un moyen de transport avantageux pour les marchandises. Sa rapidité, la grande capacité de ses trains, le coût relativement peu élevé des expéditions qu’on lui confiait firent bientôt de lui un concurrent sérieux pour les transports routiers ou fluviaux. L’Administration des chemins de fer s’efforça de satisfaire une clientèle de plus en plus nombreuse et exigeante.
Pour rester compétitive, elle dut adapter sans cesse son matériel aux besoins en (…)
De container
18 december 2025, door Rixke

Tegenwoordig kan je nog nauwelijks een gesprek bijwonen of een artikel lezen over goederenvervoer zonder dat daarin het woord container voorkomt.
Dit bastaardwoord dat wij, zoals de lezer al wel vermoed heeft, uit het Engels overgenomen hebben, lijkt in onze taal goed ingeburgerd te zijn, zo goed zelfs dat we vrezen dat het zuiver Nederlandse „laadkist” in ons vak nog moeilijk mondgemeen zal worden.
Volledigheidshalve willen we hier nog aan toevoegen dat de „dikke” van Dale deze laadkist (…)
Notre service ciné-photographique
18 décembre 2025, par Rixke

Comme toute grande entreprise moderne, la SNCB possède son propre service cinéphotographique.
Ce service comprend trois sections : photographie, microfilmage et cinématographie.
La section photographique
Créé il y a une trentaine d’années, le service photographique avait pour but, à l’origine, d’assurer sur place la reproduction de certains documents.
Ultérieurement, la photocopie se développa et devint une activité des plus importantes de ce service. Encore plus tard, suite à la (…)
Le réseau ferré belge
17 décembre 2025, par Rixke

De l’achèvement du réseau classique à l’avènement de la grande vitesse
Promenade imaginaire à travers le réseau du XX^e siècle
Il est aujourd’hui communément admis par les chercheurs que le XIX^e siècle a constitué la grande période de création de lignes de chemin de fer « classiques » en Belgique : l’équipement du réseau ferré national, initié par le roi Léopold I^er quelques mois après sa prestation de serment du 21 juillet 1831, avec le soutien de quelques esprits éclairés de l’époque (…)
Het Belgische spoorwegnet
17 december 2025, door Rixke

Van het klassieke net tot aan het begin van de hoge snelheid
De 19e eeuw wordt vandaag door de wetenschappers gezien als de belangrijkste periode waarin de «klassieke» lijnen in België werden aangelegd. Het was Leopold I die enkele maanden na zijn eedaflegging met de steun van enkele verlichte geesten zoals Charles Rogier of Jean-Baptiste Nothomb het nationale spoorwegnet opstartte. De aanleg ervan was aan de vooravond van de Eerste Wereldoorlog bijna voltooid. Bijna, want enkele (…)
Nederland: nieuw interieur
16 december 2025, door Rixke

De NS startten verleden jaar met de interieurvernieuwing van 27 vierrijtuig-treinen, type hondekoppen, die in de Intercitydiensten rijden. De verbouwing komt neer op een comfort-verbetering van de stoelen in 2e klasse. Deze interieurvernieuwing komt overeen met die welke al uitgevoerd werd in elf andere hondekoppen. Het type stoelen – een individuele verstelbare zetel met voetensteun en lectuurnet – is hetzelfde als al in de proefserie werd toegepast. De manier van opstellen is echter anders (…)
Concours annuel des gares fleuries
16 décembre 2025, par Rixke

Voici le palmarès de ce concours, qui rencontre toujours le même succès :
Grand prix avec félicitations du Jury :
Bruxelles Nord, Charleroi Sud, Deinze, Hastière.
Persévérance dans leur catégorie avec félicitations du Jury :
Forrières, Lobbes, Waregem.
Prix d’excellence avec félicitations du Jury :
Adinkerke-la Panne, Comines, Denderleeuw, Termonde, Geel, Gouy-lez-Piéton, Herne, Jambes Nord, Longlier Neufchâteau, Merelbeke, Scheldewindeke, Schellebelle, Soignies, Wetteren, Yvoir. (…)