Rixke Rail's Archives

Articles les plus récents

Japon
17 janvier 2023, par Rixke

Les chemins de fer japonais ont projeté un tunnel d’une longueur de 36 km, destiné à relier, sous la mer, l’île de Honshu avec la pointe méridionale de l’ile de Hokkaido. La construction de ce tunnel durera dix ans. Il sera le plus long du monde en son genre (après, s’il sera construit, celui sous la Manche). Pour réaliser l’ouvrage, on creusera des puits de 6 m de diamètre jusqu’à une profondeur de 22 m avant de poursuivre les travaux dans le sens horizontal.
Italië: Hydroëlektrische centrale
16 januari 2023, door Rixke

De centrale van Monastero, in Valtelline, omvat de leidingen die de wateren van de Adda aanvoeren, een afleidingsgalerij van meer dan 15 km lang (binnenwerkse middellijn: zeven meter) en een piëzo-metrische cilindervormige put (hoogte 60 m, middellijn 16 m). In de onderaardse centrale zijn twee aggregaten met verticale as geïnstalleerd, bestaande uit een turbine van 33.400 kW, die gekoppeld is aan een driefazige wisselstroomgenerator met een vermogen van 35.000 kWA.
Deze centrale zal, per (…)
Italie
16 janvier 2023, par Rixke

On a construit un prototype de wagon réfrigérant avec une caisse entièrement réalisée en résine de polyester renforcée. Cette caisse est formée par une double coque à structure réticulaire portante. Dans l’espace intermédiaire, on a placé l’isolant thermique, constitué par de la mousse rigide de polyuréthane expansée sur place. La fixation de la caisse au châssis est réalisée au moyen de bandes latérales et de consoles en polyester renforcé. La caisse a les dimensions suivantes : longueur, (…)
Italië: Verandering van spanning
15 januari 2023, door Rixke

Op de lijn van Bolzano naar de Brenner (90 km), zal, vanaf 1965, de driefazige stroom door gelijkstroom 3.000 volt worden vervangen. Men schat dat die lijn, in 1970, door vijf miljoen reizigers (tweemaal meer dan thans) zal worden gebruikt.
Grande Bretagne
15 janvier 2023, par Rixke

On vient de mettre au point un wagon rail-route destiné à transporter du matériel lourd sur le rail et sur les grand-routes. Le changement de fonction s’opère en soulevant les longerons et en substituant aux bogies les trains de roues pour la circulation routière (un train de douze roues à chaque extrémité). Le véhicule ferroviaire a une longueur de 27,20 mètres hors tampons et une largeur de 2,70 mètres. La tare est de 100 tonnes et la charge par essieu de 15,4 tonnes. La vitesse maximale (…)
Groot-Brittannië: Elektrificatie
14 januari 2023, door Rixke

Sedert januari rijden elektrische treinen van Manchester of Livorpool naar Stafford.
France
14 janvier 2023, par Rixke

En 1962 s’est achevée l’électrification de la section de ligne Tarascon-Marseille. Comme la ligne italienne Vintimille-Gênes était aussi électrifiée, il restait à envisager la continuité de la ligne Marseille-Vintimille. Le projet de cet équipement, prévu avec le système 25.000 V monophasé 50 Hz, a été approuvé. L’électrification portera sur 258,5 km de ligne à double voie (y compris la ligne de jonction de Nice-Ville à Nice-Saint-Roch) et 10 km de voie unique de l’antenne Toulon (La (…)
Frankrijk: Belangrijke bestelling
13 januari 2023, door Rixke

De S.N.C.F. heeft onlangs de volgende bestelling gedaan: 18 locomotieven BB 8.500 voor gelijkstroom 1.500 volt, 25 locomotieven BB 25.500 tweestromig 1.500 volt gelijkstroom - 25.000 volt, 50 Hz. Die twee typen van locomotieven zijn rechtstreeks afgeleid van de BB 16.500, een locomotief die als „opzienbarend” werd bestempeld en waarop proefnemingen werden gedaan met het systeem van het eenmotorige draaistel en met een tandwielkast met twee verhoudingen. Laten wij hier aanstippen dat, dank (…)
Danemark
13 janvier 2023, par Rixke

Les Chemins de fer danois ont mis en service leur nouveau ferry-boat « Arveprins Knud », destiné au transport des automobiles entre le port de Halsskov, sur l’île de Seefland, et le port de Knudshoved, sur celle de Fionie. Ce bateau possède trois ponts qui permettent de charger environ 400 voitures. Le nouveau ferry-boat peut transporter 1.500 voyageurs.
Cambodge
12 janvier 2023, par Rixke

En 1960, le Cambodge a entrepris la construction d’une ligne de 257 km, pour relier la capitale au port de Sihanoukville. L’achèvement est prévu pour 1965.