Rixke Rail's Archives

Articles les plus récents

Rechten en verplichten van de reiziger
1 augustus 2022, door Rixke

Recht op vervoer
Elke reiziger heeft recht op vervoer, op voorwaarde dat hij zich onderwerpt aan de tarieven en de geldende reglementering. Dit recht betreft natuurlijk de gewone vervoermiddelen (treinen en vervangingsauto-bussen) waarmee in de behoeften van een normaal verkeer kan worden voorzien. Zo kan niemand zich op dit recht beroepen wanneer het verkeer door omstandigheden van overmacht wordt verhinderd.
Het vervoerbewijs
De reiziger moet zich, vóór het vertrek van de trein een (…)
In de Vlaamse Ardennen
31 juli 2022, door Rixke

Grillig als zij is, vergast de natuur ons soms op het meest onverwachte schouwspel. Zo kijkt de wandelaar met verbazing op naar een warreling van heuveltjes en bergen die opduiken in het midden van de vlakte, tussen Dender en Schelde, daar waar, naar alle waarschijnlijkheid, het vroegere Kolenwoud uitstierf. Deze stuiptrekkingen van het Tertiair tijdperk vormden onze Vlaamse Ardennen. Drie steden, Oudenaarde, Geraardsbergen en Ronse die wegens hun ligging aan de grenzen van de streek de (…)
Italie : Centrale hydroélectrique
31 juillet 2022, par Rixke

La centrale de Monastero dans la Valtelline, comprend les conduites amenant les eaux de l’Adda, une galerie de dérivation de plus de 15 km de long (diamètre intérieur : 7 m), un puits piézométrique de forme cylindrique (hauteur 60 m, diamètre 16 m), pourvu de deux chambres supérieures d’expansion (75 m sur 10 m) et d’une chambre inférieure annulaire de compensation (longueur 200 m, diamètre 7 m). Dans la centrale souterraine sont installés deux groupes à axe vertical, constitués par une (…)
Oostenrijk: Nieuwe brug op de Arlberglijn
30 juli 2022, door Rixke

De Trisannabrug, de meest typische van de Arlberglijn (120 m overspanning) is 77 jaar oud en vergt snelheidsbeperkingen. De Oostenrijkse Bondsspoorwegen hebben besloten haar te vervangen. Het nieuwe kunstwerk zal gebouwd worden op de plaats van de oude brug die, sedert 1884, meer dan een miljoen treinen zag voorbijtrekken; het zal zelfs op de bestaande peilers en gewelven rusten. Men vervangt, inderdaad, alleen de gelaste ijzeren balken door een moderne stalen constructie. De nieuwe brug zal (…)
Italie : Changement de tension
30 juillet 2022, par Rixke

Sur la ligne de Bolzano au Brenner (90 km), le courant continu de 3.000 volts remplacera le courant triphasé à partir de 1965. On évalue à cinq millions (deux fois plus qu’actuellement) le nombre de personnes qui, en 1970, utiliseront cette ligne.
Oostenrijk: Nieuwe rijtuigen voor het internationaal verkeer
29 juli 2022, door Rixke

De Oostenrijkse Bondsspoorwegen zullen twintig nieuwe rijtuigen tweede klas ontvangen. Zij zijn geschikt voor het internationaal verkeer en zullen elk twaalf afdelingen met zes regelbare zitplaatsen, alsmede een inrichting voor geluidsversterkers omvatten. In de toiletten zal men kunnen beschikken over waterverwarmers en stopcontacten voor scheerapparaten. De vensters zullen breder zijn dan die van de oude rijtuigen (120 cm in plaats van 100). Een moderne binneninrichting en verbeterde (…)
Grande-Bretagne : Electrification
29 juillet 2022, par Rixke

Les trains circulent à l’électricité de Manchester ou de Liverpool à Stafford depuis janvier.
Nederland: Nieuwe brug te Venlo
28 juli 2022, door Rixke

De N.S. zullen te Venlo een nieuwe brug met dubbel spoor laten bouwen. Zij zal 226 meter lang zijn en vier bogen en een geklonken brugdek omvatten. Zij zal volledig in de werkplaats samengesteld worden, vervolgens in de zomer van 1963 naar Venlo vervoerd, en met behulp van kranen op pijlers geplaatst worden. Haar gewicht zal 2.000 ton bedragen.
France : Importante commande
28 juillet 2022, par Rixke

La S.N.C.F. vient de commander : 18 locomotives BB 8.500 pour courant continu 1.500 volts, 25 locomotives BB 25.500 bicourant 1.500 volts continu - 25.000 volts, 50 Hz. Ces deux types de machine sont directement dérivés de la BB 16.500, locomotive qualifiée de « révolutionnaire », sur laquelle ont été expérimentés le système du bogie monomoteur et du bi-réducteur permettant la remorque indifféremment de trains rapides de voyageurs ou de trains lourds de marchandises. Les 294 locomotives de (…)
Kameroen: Een ontwerp voor een Trans-Kameroen spoorweg
27 juli 2022, door Rixke

De Regie van de Kameroense spoorwegen exploiteert thans twee lijnen die uit de haven van Doeala vertrekken: de ene noordwaarts, tot N’Kangsamba, de andere, 307 km lang, die in Yaoende, de hoofdstad van de republiek, toekomt.
Sedert het begin van deze eeuw bestaan er plannen om deze laatste lijn tot in het binnenland te verlengen. Het eerste gedeelte omvat de aanleg van het 350 km lange baanvak dat Yaoende met Goyoem zal verbinden. Het tweede baanvak, van ongeveer gelijke lengte, zal het (…)