Rixke Rail’s Archives

  • Index
  • Contact
  • A la recherche de ...
  • Het Spoor
  • Le Rail
  • Modelbouw - Modélisme
  • Op zoek naar ...
  • Postkaarten - Cartes Postales
  • Strip verhalen - Bandes dessinées

Articles les plus récents

  • Compagnie Internationale des Wagons-Lits

    24 février 2022, par Rixke

    La Compagnie internationale des Wagons-Lits et des Grands Express européens vient de commander 80 voitures-lits du type classique, dont 20 avec compartiments à un ou deux lits et 60 avec compartiments dits « universels », qui peuvent offrir à volonté un, deux ou trois lits. Les compartiments peuvent communiquer deux à deux ; dans ce cas, l’effacement presque complet de la cloison de séparation permet de disposer d’un vaste compartiment à deux, quatre ou six lits avec deux lavabos. Les (…)

  • Groot-Brittannië: De „Inter-City”-pullman van de toekomst

    23 februari 2022, door Rixke

    Gesleept door een diesel-elektrische locomotief, zal deze nieuwe trein, vanaf de herfst 1959, Manchester-Centraal met St-Pancras (Londen) in amper drie uur verbinden.
    Het treinstel zal zes rijtuigen van eerste klasse met 150 zetels omvatten. De eetmalen zullen op de plaats zelf van de reizigers opgediend worden.
    Ieder rijtuig zal voorzien zijn van vensters met dubbele ruiten, van luchtregeling en geluiddemping.

  • Japon : Nouvelles rames

    23 février 2022, par Rixke

    Le Chemin de fer de Nagoya a mis en service un train panoramique d’inspiration italienne (« Settebello » et « Veauvius »).
    Le premier véhicule de cette rame, en accouplement permanent, comporte un compartiment d’observation surmonté du poste de conduite, auquel le conducteur accède par une rampe qui rappelle celle des avions à réaction. Les voitures sont d’un grand confort. Les bruits sont réduits au minimum, grâce à la suspension pneumatique et au double vitrage, ce dernier protégeant, de (…)

  • Italië: Een wagen met een uitzonderlijk laadvermogen

    22 februari 2022, door Rixke

    De Italiaanse Staatsspoorwegen hebben een wagen in omloop gebracht die speciaal gebouwd werd voor het vervoer van uitzonderlijke ladingen. Hij omvat 4 draaistellen, voorzien van 3 assen. Zijn laadvermogen bedraagt 160 ton en zijn kenmerken zijn als volgt: lengte buiten de buffers, 30,64 m; afstand tussen de assen, 18 m; laadbreedte van het verlaagde vlak, van 2,38 tot 2,78 m; tarra, 80 ton.

  • U.S.A. : Recherches pour améliorer la traction

    22 février 2022, par Rixke

    En plus de leurs recherches pour améliorer la traction diesel actuelle et la traction par locomotive à turbine à gaz (en essayant d’éliminer dans cette dernière les paliers de transformation d’énergie), les Américains envisagent d’utiliser l’énergie atomique. La plus grosse difficulté à laquelle ils se heurtent est le coût prohibitif des moyens de protection de l’entourage.

  • Duitsland (D.R.): Trein met verdieping

    21 februari 2022, door Rixke

    Hier volgt een klein probleem dat door de spoormannen van de Duitse Democratische Republiek werd opgelost.
    Gegeven: om plaats te verschaffen aan meer dan 1.700 reizigers in een trein van het klassieke type zijn er 25 rijtuigen en een treinstel van 580 m nodig; om technische redenen is het echter niet mogelijk reizigerstreinen te laten rijden van meer dan 350 m, die samengesteld zijn uit 15 rijtuigen, met een capaciteit van 1.050 zitplaatsen.
    Oplossing: een trein met verdieping bouwen. (…)

  • U.S.A. : Le chemin de fer et les transports urbains

    21 février 2022, par Rixke

    Sidney Fried a publié, dans le « New York Times » du 20 octobre 1961, un long article consacré à « la prochaine révolution des transports et aux conséquences qu’elle pourrait avoir sur les transports ferroviaires et routiers ». Constatant la congestion inquiétante de la circulation automobile dans les villes, Sidney Fried estime que l’avenir est aux modes de transport de masse tels que le chemin de fer. Celui-ci présente, en outre, l’avantage de ne pas polluer l’air urbain. Il ne faut donc (…)

  • Frankrijk: Op zoek naar een goedkoper rijtuig

    20 februari 2022, door Rixke

    De rijtuigen van de moderne expres-treinen zijn omvangrijke en kostbare stukken. Sterk zijn zij ongetwijfeld, vermits zij veertig jaar kunnen meegaan. Maar deze stevigheid wordt beschouwd als een commerciële handicap, ten overstaan van de veel kortere bestaansduur van het vliegtuig of van de autocar, die deze twee concurrenten van het spoor in staat stelt de vooruitgang van naderbij te volgen.
    Daarom hebben sommige Franse constructeurs, aangemoedigd door de S.N.C.F., studies ondernomen met (…)

  • Suisse : Lyss, gare terminus d’un nouveau train « autos-couchettes »

    20 février 2022, par Rixke

    Les trains d’automobiles sont toujours plus appréciés. L’un d’eux circulera, du 1er juin au 29 septembre, entre Calais et Lyss, d’où les automobilistes pourront se rendre rapidement dans tous les centres touristiques du pays.

  • India: 170 bruggen over een afstand van 87 km

    19 februari 2022, door Rixke

    Om het ijzererts uit de rijke lagen van Dhalli Rajhara naar de nieuwe staalfabrieken van Bhilai te vervoeren, hebben de Hindoe-spoormannen een spoorlijn aangelegd tussen de twee steden die 87 km van elkaar verwijderd liggen.
    Dit ging niet zonder moeite: de graafwerken omvatten 3 miljoen m³ aanaarding en 45.000 m³ uitgraving. Op sommige plaatsen dienden er uitgravingen gedaan door rotssteen die harder was dan graniet.
    De nieuwe lijn bedient zeven stations en loopt over honderdzeventig (…)

  • page précédente
  • page suivante

2007 - 2026 Rixke Rail’s Archives
Plan du site | Se connecter | Contact | RSS 2.0