Rixke Rail’s Archives

Articles les plus récents

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  Suisse : Une nouvelle gare de triage à Bâle

  30 janvier 2022, par Rixke

  A Bâle, les C.F.F. ont commencé, il y a quarante ans déjà, à sortir la gare de triage du Wolf de la zone urbaine et à la placer à la périphérie, côté est. La gare aura la forme d’un plan incliné. Sur la pente du faisceau d’entrée, les véhicules seront retenus par des freins de voie, puis rouleront vers les voies de formation sous l’effet de leur seul poids.

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  België: Onze nieuwe rijtuigen en de Expo 58

  29 januari 2022, door Rixke

  In ons meinummer van 1957 spraken we u over de bouw van nieuwe democratische rijtuigen in onze C.W. Mechelen en Salzinnes. We vestigden toen o.a. uw aandacht op de voordelen van de Schlieren-bogies, van de ruime platformen, van de langs buiten tegen de zijwanden aangebrachte vensters, van de warmte- en geluidsisolatie ...
  Hebt ge al opgemerkt, dat de vreemde bezoekers van de Expo 58 die in onze tweede klasse rijtuigen reizen, dit gerieflijk materieel zo aangenaam vinden?
  Het lijdt geen (…)

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  Suède : Centenaire

  29 janvier 2022, par Rixke

  Les Chemins de fer de l’Etat suédois inaugureront à Göteborg, le 11 mai 1962, une grande exposition pour le centenaire du chemin de fer « Västra Stombonan » (ligne Stockholm-Göteborg). Cette exposition, qui durera deux mois, aura pour thème : « Les chemins de fer de l’Etat hier, aujourd’hui et demain ». Dans le même temps, on fera circuler, entre Stockholm et Göteborg, un train historique composé d’une locomotive, la « Prins August », et de véhicules plus que centenaires, sortis pour la (…)

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  Finlande : Nouvelles lignes

  28 janvier 2022, par Rixke

  Deux nouvelles lignes sont en construction, l’une à la frontière ouest, en Laponie, l’autre en Finlande méridionale (Lappeenranta-Luumöki). La première, destinée surtout aux transports du minerai, aura une longueur de 125 km ; la seconde sera une ligne droite de 28 km.
  Au début de 1960, le Parlement a décidé la construction de trois nouvelles voies ferrées, d’une longueur totale de plus de 300 km, la première en Finlande de l’ouest (Tompere-Parkano-Seinäjoki), la seconde en Finlande (…)

• Station Heide

  28 januari 2022, door Rixke

  Heide gerenoveerd
  Maandag 8 mei stopplaats Heide, de restanten van een woelig weekend worden weggeveegd. Dat het eerste weekend van mei echt zomers was, zullen zij daar geweten hebben. De drank vloeide rijkelijk in de honderdjarige „Cambuus”, tijdens een eerste leven het houten dak boven het hoofd van de zandgravers, nu een café-restaurant. Maar waar het dit hele weekend eigenlijk om draaide, was de wensdroom van Jan Francken, stationschef van Heide: iets organiseren in het station en er (…)

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  Zwitserland: Lichte rijtuigen

  27 januari 2022, door Rixke

  De Zwitserse Bondsspoorwegen brengen nieuwe lichte rijtuigen in omloop die een waar genot zijn voor het gezicht, het gehoor en het gevoel. Oordeel zelf ! Al het glaswerk van schutsels en deuren, dat de afdelingen scheidt, geeft een mooie indruk van ruimte. In die voertuigen wordt het geluid gedempt. De zitplaatsen van eerste klasse (48 plaatsen) zijn gerieflijke, gelede zetels; die van tweede klasse (80 plaatsen) zijn lichtjes opgevuld. De rijtuigen worden met hete lucht verwarmd wat toelaat (…)

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  Allemagne (R.F.) : Fourgons à deux étages

  27 janvier 2022, par Rixke

  La D.B. utilise à l’essai deux nouveaux fourgons à deux étages pour le transport des bagages et des colis express par trains directs. Ces véhicules peuvent entrer dans la composition de convois circulant à 140 km/h et transporter 22 tonnes, réparties sur une surface de 70,45 m². Au milieu, une jalousie en métal léger de 5 m 25 de largeur s’ouvre mécaniquement en s’escamotant dans la toiture. Derrière les portes de chargement se trouvent un plateau élévateur tenant toute la largeur du fourgon (…)

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  Groot-Brittannië: Diesel-hydraulische locomotief

  26 januari 2022, door Rixke

  De eerste diesel-hydraulische locomotief van 2.000 PK werd zopas ingezet in een regelmatige dienst van de Westernstreek.
  Het principe van de diesel-hydraulische transmissie werd reeds door de Britse spoorwegen met succes toegepast bij de rangeerlocomotieven. Het is echter de eerste keer dat dit principe in Groot-Brittannië uitgebreid wordt tot de locomotieven die grote lijnen bedienen.

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  Chants et Chantres du rail (VIII)

  26 janvier 2022, par Rixke

  Chapitre XI
  Je suis votre vaincu, nuits, regardez ma taille, Dieux, je reste montagne après votre bataille.
  Victor Hugo.
  Le rail a payé à la seconde guerre mondiale un lourd, un terrifiant tribut. Indépendamment des pertes en vies humaines – héros des combats de mai et juin 1940, morts de la Résistance, otages –, les dégâts matériels se montent à des centaines de milliards de francs – 23 milliards pour les seuls chemins de fer belges. Dès 1942, les réseaux allemands et les réseaux (…)

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  Groot-Brittannië: Kampeerrijtuig

  25 januari 2022, door Rixke

  Gedurende het verlof brengen de Britse spoorwegen rijtuigen in omloop waarin zij, die het binnenland en de kusten wensen te bezoeken, kunnen reizen en kamperen. Men kan die „kampeerrijtuigen” huren voor vier, zes of acht personen; zij omvatten een woonkamer, en een goed geïnstalleerde keuken met keukengerei, vaatwerk, tafellinnen en beddegoed...