Rixke Rail’s ArchivesPrès de Saint-Lattier, sur la ligne de Valence à Grenoble, la voie est surplombée de parois rocheuses atteignant parfois 80 mètres de haut. Pour parer au danger que courent les voyageurs en cas de chutes de pierres, un dispositif d’alerte vient d’être installé entre les P.N. 32 et 33, qui encadrent la zone à surveiller, longue de 400 m. Il comprend un filet de fils isolés, posés en nappe horizontale au-dessus de la voie.
Ce filet, parcouru en permanence par un courant électrique, est relié (…)
Articles les plus récents
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France : Un filet pour signaler la chute de rochers
5 janvier 2022, par Rixke -
Te Mechelen werd de gedenkzuil van de eerste spoorweg verplaatst
4 januari 2022, door RixkeWegens de herbouwingswerken in het station Mechelen, moest de gedenkzuil die herinnert aan de aankomst van de eerste trein in 1835, verplaatst worden.
Bij de afbraak van de grondvesten van de zuil, welke 6,69 m hoog was, werd een bergplaats gevonden waarin drie loden kistjes zaten. In het monument werd ook nog een halfvergane geldbeugel ontdekt, bevattend een geldstuk van 0,10 F. (1864) en 3 van 0,02 F (1865, 1867, 1875) alsook een herinneringsmedaille van de in 1885 te Antwerpen gehouden (…) -
Australie : Normalisation des gabarits de voies
4 janvier 2022, par RixkeLes réseaux de chemins de fer australiens s’étendent sur 45.000 km et ne présentent pas moins de cinq gabarits de voies différents : 0,609 m, 0,762 m, 1,067 m, 1,435 m et 1,600 m. Pour aller de Cairns, dans le Nord-Est, à Perth, dans le Sud-Est, il faut emprunter quatre écartements différents.
Entre 1897 et 1929, douze conférences eurent lieu pour discuter de la normalisation des gabarits de voies, mais sans résultat. Il fallut attendre le 4 novembre 1957 pour voir débuter les travaux de (…) -
Plechtige uitreiking van veiligheidsvlaggen aan de laureaten van de wedstrijd 1956
3 januari 2022, door Rixke -
France : La télévision au service du contrôle des voies
3 janvier 2022, par RixkeUn nouveau véhicule, baptisé Ssmyfi 439, a pour mission de déceler et d’enregistrer les variations de la voie.
Son aménagement permet d’observer simultanément : La voie et ses abords, à l’arrière de la voiture ; Le diagramme en cours d’enregistrement, dont l’image est projetée par une caméra de télévision ; Le diagramme enregistré sur la même voie au cours de la précédente tournée, et qui se déroule sur un pupitre placé devant l’écran de télévision au moyen d’une transmission (…) -
Rondom een studiereis
2 januari 2022, door RixkeDe verwezenlijkingen van de spoorweg die, door zijn buitengewone ontwikkeling, een der beslissende factoren is voor de economische bloei van een land, zijn zo verscheiden en zo talrijk dat het moeilijk wordt ze alle op te sommen of een volledig inzicht te krijgen in al de technische, commerciële, financiële en sociale problemen die onze Maatschappij moet oplossen.
Z.K.H. Prins Albert heeft, in het begin van dit jaar, tijdens zijn bezoek aan de zetel van de N.M.B.S., met een levendige (…) -
Allemagne Fédérale : Autorails à accumulateurs
2 janvier 2022, par RixkeLes lignes de la DB sont parcourues par un nombre de plus en plus grand d’autorails mus par l’énergie électrique fournie par les accumulateurs qu’ils transportent.
Le type le plus répandu est l’« ETA 150 ».
Les batteries sont logées dans le châssis, ce qui permet de les enlever pour leur entretien ou de les échanger en une demi-heure. Une charge de batterie donne la possibilité d’effectuer un parcours de 250 à 350 km, et des installations modernes permettent de recharger les batteries en (…) -
De uitreiking van onderscheidingen aan de laureaten van de Veiligheidswedstrijd
1 januari 2022, door RixkeTijdens een nationale manifestatie, ingericht op 29 april 1957 in het Paleis voor Schone Kunsten te Brussel, hebben M. Edouard Anseele, Minister van Verkeerswezen, Voorzitter van de Raad van Beheer van de N.M.B.S., en M. Marcel De Vos, Directeur-Generaal, aan de laureaten van de Veiligheidswedstrijd 1956 [1], vertegenwoordigd door hun onmiddellijke chefs, de onderscheidingen uitgereikt die zij verdiend hadden wegens de schitterende resultaten in hun strijd tot voorkoming van de ongevallen. (…)
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France : Vitesse
1er janvier 2022, par RixkeLa S.N.C.F. offre les trains les plus rapides d’Europe. Le train Arras-Longueau (66 km) roule à 136,6 km/heure de moyenne. Le Mistral, sur le parcours Paris-Dijon (314 km), atteint la moyenne de 131,9 km/heure. Dix-sept autres parcours se font régulièrement à plus de 123,5 km/h.
Notons qu’en Belgique, le Saphir (T.E.E.) roule à la moyenne de 116 km/h entre Bruges et Gand. -
Chants et Chantres du rail (V)
31 décembre 2021, par RixkeChapitre VII
Indocti discant et ament meminisse periti.
Charles Hénault.
« Les bouillottes de votre Compagnie, Monsieur le Chef de gare, n’ont de vraies bouillottes que le nom. Et si le nom de glaçouillottes était français, ce serait le seul terme à leur appliquer. »
Telle est, en substance, l’étrange réclamation que reçut un beau jour un cheminot français. L’auteur de ces lignes est Alphonse Allais. L’histoire ne dit pas ce qu’il advint, dans la suite, des démêlés du chef de gare (…)