Rixke Rail's Archives

Articles les plus récents

Au revoir, Paul Delvaux
11 septembre 2019, par Rixke

Le 20 juillet, Paul Delvaux s’est éteint en ses terres d’élection de Saint-ldesbald à l’âge de 96 ans.
Il était depuis un demi-siècle le plus grand peintre vivant...
Le grand artiste se reconnaît à ceci qu’il crée un univers de toutes pièces. Dans le monde de Delvaux, d’admirables filles nues croisent des apothicaires en chapeau melon (sans les voir), se prélassent sur des banquettes de gares ou de tramways avec des grâces d’un autre âge et d’un naturel d’avant le péché.
Sa technique (…)
Sovietskaya Zeleznaya Doroga Type CzME3. - Ceskoslovenske Statny Drahy Reeks T 669
7 september 2019, door Rixke

Tot 1964 hadden de Sovjetrussische Spoorwegen geen zware rangeerlocomotieven van meer dan 1 000 pk die in staat waren treinen van 5 000 t te vormen aan de rangeerheuvel. In hetzelfde jaar heeft de Czechoslowaakse industrie een dieselelektrische locomotief uitgewerkt die aan deze eis beantwoordde. De SZD bestelden hiervan 310 exemplaren die het kenteken CzME3 kregen. Die locomotieven kunnen 6 000 liter brandstof opslaan, wat hun de mogelijkheid biedt gedurende meer dan een week rangeer- (…)
Frankrijk
4 september 2019, door Rixke

Einde mei werd op het traject Bordeaux - Parijs een nieuwe trein, genaamd „l’Aquitaine”, ingezet, die de 581 km in vier uur overbrugt. Op grote delen van het traject rijdt deze trein met snelheden boven de 200 km per uur. „L’Aquitaine” vertrekt elke morgen om 7 u. 17 uit Bordeaux en arriveert om 11 u. 20 in de Franse hoofdstad; om 17 u. 55 vertrekt hij weer uit Parijs en precies vier uur later is hij weer in Bordeaux.
Le train fantôme du 2 septembre 1944
2 septembre 2019, par Rixke

Texte réalisé sur la base des rapports rédigés à l’époque par MM. Verheggen, Masquelier, Ugueux, Lokker et Handelsberg.
Si les côtes françaises ont bien été libérées le 6 juin 1944, il n’en fut pas de même, pour la Belgique qui dut attendre le mois de septembre pour saluer l’arrivée des Alliés. Cependant l’espoir ravive la fougue offensive des résistants, plus actifs que jamais. Par ailleurs, de nombreux bombardements des aviations alliées endeuillent le pays, ce dont les Allemands se (…)
Editorial
1er septembre 2019, par Rixke

Il y a cinquante ans, pendant la première quinzaine du mois de septembre 1944, les Alliés libéraient la Belgique après plus de quatre années d’occupation par les nazis. Le 2 septembre à 16 h, Momignies, près de Chimay dans la botte du Hainaut, est le premier village belge libéré. Cet événement marque le début d’une semaine incroyable. Après les combats meurtriers sur les côtes normandes, les Allemands se replient rapidement devant l’irrésistible poussée des Alliés. Les 2 et 3 septembre, la (…)
Marketing: wat is dat?
31 augustus 2019, door Rixke

Marketing is een woord dat, hoeft het wel gezegd, van Angelsaksische oorsprong is. Zoals vele soortgelijke termen maakt hij opgang in Europa, evenwel niet zonder tal van vormveranderingen te ondergaan. Wellicht is het goed eens even naar zijn betekenis te peilen. .
Marketing is tegelijk een geestesgesteldheid, een filosofie en een geheel van verkoopstechnieken.
Met de mechanisering en de industriële revolutie is de voortbrengingseconomie ontstaan. Omdat het aanbod kleiner is dan de (…)
België: Utilitaire wegvoertuigen
28 augustus 2019, door Rixke

In vijf jaar, van 1965 tot 1970, is het park van de utilitaire wegvoertuigen (vrachtwagens, aanhangwagens, opleggers) aangegroeid met 27 452 eenheden, d.i. ongeveer 15 %. Het aantal vrachtwagens steeg van 167 577 tot 186 639 (+ 19 062, of + 11,3 %); dat van de aanhangwagens van 6 978 tot 9 648 (+ 2 670, of + 38,2 %>); dat van de opleggers van 11 717 tot 17 437 (+ 5 720, of 48,8 %). De automobilisten hebben het wel gemerkt...
Het nuttige laadvermogen van dat park nam toe met 39,7 %; het (…)
La nouvelle relation EUROSTAR directe par train à grande vitesse entre Bruxelles et Londres
28 août 2019, par Rixke

Jusqu’en 1994, on empruntait le bateau ou l’avion pour traverser la Manche. Mais, depuis quelques semaines, un nouveau train aussi rapide que confortable relie Paris et Bruxelles au cœur de Londres : Eurostar. Ce train à grande vitesse qui emprunte le tunnel sous la Manche s’offre donc maintenant comme un nouveau mode de transport aux 50 millions de personnes qui traversent chaque année le détroit, soit trois fois plus qu’il y a 20 ans.
Comment ce voyage se déroule-t-il ?
Pour le savoir, (…)
Canada: Opmerkelijke cargotreinen
24 augustus 2019, door Rixke

Tussen de koolmijnen op de grensstreek van de provincies Alberta en Brits Columbia en de nieuwe haven van Roberts Bank, zullen cargotreinen rijden die, in 72 uur, de 1 400 mijl (2 250 km) zullen afleggen van de omloop mijn - haven - mijn. Die konvooien zullen samengesteld zijn uit 88 wagens van elk 105 ton en uit 11 diesellocomotieven: 4 aan kop, 4 telegeleide robotlocomotieven en 3 duwlocomotieven, d.i. een totaal vermogen van 33 000 pk. Elke wagen zal per jaar 115 volledige reizen afleggen (…)
België: Vervoer „In ’t klein”
21 augustus 2019, door Rixke

De laatste tijd heeft de ondernemingspers gehamerd op het feit dat particulieren, tegen betaling, collega’s meevoeren naar het werk. Hierbij werd de aandacht van die „vervoerders” erop gevestigd dat zij niet gemachtigd zijn zulks te doen, dat ze niet in het bezit zijn van het desbetreffend rijbewijs, dat ze geen speciaal geneeskundig onderzoek hebben ondergaan en dat de verzekeringsmaatschappij, bij ongeval, mag weigeren de slachtoffers schadeloos te stellen die zich in de auto bevonden, (…)