Rixke Rail’s Archives

Articles les plus récents

• 

  Roemenië: De elektrificatie wordt voortgezet

  21 juli 2018, door Rixke

  De modernisering en de ontwikkeling van de Roemeense spoorwegen wordt voortgezet. De stoomtractie verdwijnt geleidelijk ten voordele van de elektrische en diesellocomotieven die, in 1968, 68 % van het spoorwegvervoer voor hun rekening namen. Op het ogenblik zijn er plannen voor de elektrificatie van de lijnen Filiasi-Petroseni-Simeria, Adjud-Ciceu-Dedau, Ciceu-Brasov, Carensebes-Lugoj-Timiscara-Arad-Curtici.

• Le « cent cinquantième » à travers l’objectif

  14 juillet 2018, par Rixke

  Charleroi
  Les festivités du 150^e anniversaire de l’arrivée du rail au Pays noir se sont déroulées du 15 au 18 mai derniers, dans les gares de Charleroi Sud, Châtelet et Monceau. Si les deux dernières présentaient des expositions respectivement consacrées au matériel technique, au matériel à marchandises et aux locomotives diesel, celle de Charleroi Sud devait sans doute constituer le pôle principal des attractions. Nombreux furent les visiteurs qui s’intéressèrent au matériel à voyageurs (…)

• 

  Spanje: Filmvertoning in de treinen

  11 juli 2018, door Rixke

  Voor de eerste maal in Europa worden er in geregelde treinen films vertoond en wel in de sneltreinen „Puerta del Sol” en „Iberia-Express”. In die treinen is een bioscooprijtuig met luchtverzorging ingeschakeld dat 60 plaatsen biedt en uitgerust is met projectie-apparaten voor korte en normale films.

• 

  Frankrijk: Nieuwe stroomafnemers

  7 juli 2018, door Rixke

  De S.N.C.F. doet proefnemingen met nieuwe stroomafnemers die twee trappen hebben. De snelheid die de proeftreinen ontwikkelen, ligt zeer hoog. Het gaat hier om een klassieke pantograaf, waarboven een kleine eenarmige pantograaf gemonteerd is, maar die een sleepstuk van normale afmetingen draagt. De „mini-panto” heeft tot taak in elke omstandigheid tegen de rijdraad te kleven, terwijl de steunpantograaf zorgt voor de vereiste elasticiteit opdat dit resultaat bekomen wordt ongeacht de hoogte (…)

• D’angleur à Marloie : l’électrification de la ligne 43

  4 juillet 2018, par Rixke

  Depuis le dimanche 23 mai, la ligne 43, familièrement appelée la « ligne de l’Ourthe », est donc électrifiée sur la totalité de son parcours, soit 62 km, entre les gares d’Angleur et de Marloie. Désormais desservie par des automotrices, elle permet, sur l’ensemble du parcours, un gain de temps de trois à cinq minutes selon les trains.
  Mise en service de 1865 à 1866, la ligne 43 dessert plusieurs sites touristiques particulièrement attrayants. En outre, à partir de Rivage, elle donne (…)

• Elektrisch sporen tussen Angleur en Marloie

  2 juli 2018, door Rixke

  Sinds zondag 23 mei ll. wordt over de 62 km-lange lijn 43, tussen Angleur en Marloie, ook wel Ourthelijn genoemd, elektrisch gespoord. Door het gebruik van elektrische stellen op het ganse traject is er een tijdwinst van 3 tot 5 minuten. De lijn 43, in dienst gesteld tussen 1865 en 1866, bedient verschillende toeristische gebieden en geeft vanaf Rivage bovendien aansluiting op lijn 42 naar Coo, Trois-Ponts, Vielsam, Gouvy en het Groot Hertogdom Luxemburg, via Clervaux en Ettelbruck.
  Die (…)

• Le train, l’Europe et le service public

  30 juin 2018, par Rixke

  Jacques Fournier, après avoir été président du Gaz de France et secrétaire général du gouvernement, est aujourd’hui président de la SNCF
  L’ouvrage qu’il vient de signer traite des rapports qu’entretiennent ces trois sujets : le train, l’Europe et le service public. C’est dire si son contenu doit intéresser les cheminots que nous sommes. De prime abord, on s’étonnera peut-être de voir le PDG d’une grande entreprise nationale ouvrir ainsi ses dossiers alors qu’il est toujours en fonction, (…)

• 

  E.E.G.: Het communautair transitovervoer: een eerste stap naar het vrije goederenverkeer binnen de Europese Gemeenschap

  27 juni 2018, door Rixke

  Op 13 januari had de plechtige ingebruikneming plaats van de eerste spoorverbinding tussen lidstaten van de Gemeenschap waardoor het goederenvervoer onder het communautair transitostelsel zonder oponthoud aan de grenzen mogelijk wordt. Het afgelegd traject gaat van Parijs naar Rotterdam, via Brussel en Antwerpen. De trein vertrekt elke avond uit Parijs om 20 u. 15 en komt ’s morgens aan te Rotterdam om 5 u. 18.
  In het stelsel van het communautair transitoverkeer mogen de goederen (…)

• 

  België: Bijzondere werken in de C.W. Mechelen

  23 juni 2018, door Rixke

  Hierna volgt een lijstje van enkele der aan de C.W. toevertrouwde werken: De verbouwing van een rijtuig tot meet- en proefrijtuig voor dienst E.S., dat in mei 1968 werd in dienst gesteld; De verbouwing, in 1967, ten behoeve van de Posterijen, van elektrische motorrijtuigen van 1935 tot 8 dubbele postmotorrijtuigen; Het uitrusten, sedert 1966, van metalen rijtuigen met het oog op het vormen van omkeerbare stellen, samengesteld uit 1 stuurrijtuig voor de afstandbediening van de (…)

• Le rail au Congo Belge : Tome 1 (1890-1920)

  20 juin 2018, par Rixke

  La rédaction du texte de cet ouvrage a été achevée entièrement en mars dernier et la correction des dernières épreuves a été signée au début du mois d’avril. Ce livre tout récemment sorti de presse, est richement documenté et il comprend 400 pages et 1122 illustrations (cartes et photographies). Le prix annoncé est de 2 400 F. Son importante iconographie a été voulue parce qu’elle permet de lire l’ouvrage par les images et leurs légendes, ce premier contact devant inciter le lecteur à (…)