Rixke Rail's Archives

Articles les plus récents

Gestuwd door de tijd (VIII)
16 maart 2015, door Rixke

En nu gaan wij de internationale goederentreinen wat meer in het bijzonder beschouwen.
Het wederzijds gebruik, in internationaal verkeer, van wagens, van laadgerei en van containers, wordt geregeld door het in 1921 opgerichte R.I.V. (Regolamento Internazionale Veicoli of Internationaal Reglement voor Voertuigen) dat wij de “Internationale Unie der Wagens” kunnen noemen.
In het kader van deze Unie hebben de Westeuropese spoorwegadministraties in 1953 de EUROP-overeenkomst gesloten voor (…)
Les drapeaux de la sécurité sont hissés
11 mars 2015, par Rixke

Pour protéger l’homme, il faut le conseiller, le guider. Il faut donc le connaître : tâche ardue, sans doute, mais combien attachante. Ce doit être un souci constant pour tous ceux qui exercent une autorité. M. De Vos, directeur général, 1958. Un effort spécial de prévention doit être centré sur les occupations marginales, sur les débutants, sur les changements... bref, sur tous les moments où l’on peut estimer que l’homme est moins familiarisés avec sa tâche. M. Faveros, professeur (…)
Belgique : Le rapport du conseil d’administration de la S.N.C.B.
11 mars 2015, par Rixke

Ce document nous apprend qu’en 1962, le trafic s’est élevé à 15.425 millions d’unités, soit 277 millions de plus qu’en 1961. Le transport des voyageurs a augmenté de 265 millions de voyageurs-km, soit de 3,1 %, par rapport à 1961. Mais cette augmentation provient surtout de l’accroissement du trafic des titulaires d’abonnements sociaux, qui, malgré la contribution des employeurs et de l’Etat, reste déficitaire. Le trafic des marchandises par charges complètes a atteint 6.467 millions de (…)
Belgique : Après Bruxelles - Mons sous 3.300 volts.
11 mars 2015, par Rixke

L’inauguration du 26 mai portait la longueur des lignes électrifiées à 1.030 km, soit 22 % des 4.600 km du réseau. Les antennes Mons - Quévy et Mons - Saint-Ghislain et les extensions futures Erquelinnes - Charleroi, Namur - Liège et Liège - Herbesthal porteront cette longueur à 1.200 km, soit 26 % de son étendue, mais sur lesquels seront assurés 65 % du trafic « voyageurs » et 45 % du trafic « marchandises ».
L’inauguration officielle de la mise sous tension de la totalité de la ligne (…)
Spoor en sneeuw
9 maart 2015, door Rixke
Herinneringen aan 1968
9 maart 2015, door Rixke
Gestuwd door de tijd (VII)
9 maart 2015, door Rixke

Bij de N.M.B.S. omvatten de dispatchingdiensten gewestelijke dispatchingcentrums verbonden aan de dienst van de IPX en een centrale dispatching verbonden aan de Directie van de Exploitatie.
In de gewestelijke centrums beschikt de dispatcher over alle vereiste elementen om het verkeer der treinen te leiden in een bepaalde zone of op een gegeven lijn. Hij geeft ogenblikkelijk aan de stations, blokposten of locomotiefdepots de nodige aanduidingen om de regelmatigheid van de rit der treinen (…)
Evolution du tender en Belgique
4 mars 2015, par Rixke
La C.E.M.T. a fêté son 10^e anniversaire
4 mars 2015, par Rixke

Des phénomènes comme l’augmentation de la production et de la consommation provoquée par une extension démographique explosive, ainsi que les déplacements dans l’implantation de nombreuses activités économiques et industrielles ont entraîné une augmentation et une extension des transports telles que les autorités responsables doivent collaborer sur le plan international. E. Salin.
La Conférence européenne des Ministres des Transports (C.E.M.T.) s’est réunie, à Bruxelles, du 10 au 13 (…)
Les métiers du Rail : une journée en compagnie d’un conducteur
4 mars 2015, par Rixke

Je ne me rappelle plus exactement la chanson,... mais « j’ai rendez-vous avec vous », enfin avec Jacques, ce lundi 23 octobre, pour l’accompagner dans son travail.
Le service commence à 6 h 10, au dépôt de Bruxelles Midi : Jacques est conducteur, à la SNCB bien sûr !
Son premier boulot consiste à se rendre au service du planning pour y prendre l’horaire du train à desservir - élémentaire, mon cher Watson - et la sacro-sainte feuille de travail - M510 pour les pros - où seront consignés (…)