Rixke Rail’s ArchivesA l’occasion du 150e anniversaire des chemins de fer belges paraissait dans le numéro 11/85 de la revue Le Rail un article intitulé « Chemin de fer et numismatique ». Etant donné l’intérêt suscité par cet article, il nous a paru opportun de soumettre aux lecteurs quelques informations relatives aux médailles frappées à l’occasion des grandes étapes franchies par le chemin de fer belge pendant ses cent cinquante ans d’existence. Aujourd’hui, nous vous proposons la médaille qui relate (…)
Articles les plus récents
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Chemin de fer et numismatique
16 juillet 2014, par Rixke -
Le nouveau pont sur la Sambre à Charleroi
16 juillet 2014, par RixkeElectrification de la ligne 140 : Ottignies - Charleroi
La liaison Charleroi Sud - Charleroi Ouest
Dans l’article du numéro de décembre 1986, consacré à cette électrification, nous avons abordé la description du nouveau raccordement direct en cours d’établissement entre les gares de Charleroi Sud et de Charleroi Ouest.
Ce raccordement à voie unique a été mis en service le 31 mai 1987. Long de 400 m environ, il présente un tracé courbe très prononcé s’insérant dans un environnement (…) -
En voie de disparition : la signalisation mécanique à deux positions
16 juillet 2014, par RixkeLe 15 septembre dernier, les signaux mécaniques de la signalisation à deux positions étaient remplacés en gare de Lessines (sur la ligne Ath - Grammont) par des signaux lumineux.
Les jeunes générations de cheminots sont peu familiarisées avec ce système mécanique : ils en ont tout au plus une connaissance livresque.
Alors de quoi s’agit-il ?
Les signaux mécaniques ont été les premiers à régler l’espacement des trains et donc à assurer la sécurité des circulations sur le réseau Etat. (…) -
Op de sporen van Europa
14 juli 2014, door RixkeIndien wij het thans willen Zal men later van ons getuigen Dat wij, spoormannen, Europa hebben gebouwd.
Moet er nog wel aan herinnerd worden dat het spoor, als het eerste regelmatige, uitgebreide, veilige en snelle verkeersmiddel, enorm veel heeft bijgedragen tot de expansie van de industrie, de handel, de landbouw, kortom tot de geweldige economische revolutie die de tweede helft van de 19e eeuw gekenmerkt heeft, dat het Spoor het Reizen gedemocratiseerd en, derhalve, de vakantie in het (…) -
Ons net past zich aan
14 juli 2014, door RixkeDe heer directeur ADAM, van de Algemene Directie, heeft, tijdens een onderhoud, bereidwillig de vragen beantwoord die wij hem, in naam van onze lezers, gesteld hebben. Wij danken hem hiervoor ten zeerste.
HET SPOOR. — Wij hebben een onderzoek gedaan naar de opinie van onze lezers over de spoorweg. In strijd met wat algemeen gedacht wordt, hebben wij moeten constateren dat de actieve bedienden en zelfs de gepensioneerden meer belangstelling hebben voor het heden dan heimwee naar het (…) -
Ode aan de spoorweg (VIII)
14 juli 2014, door RixkeHoofdstuk XI.
Ik ben uw overwonnene, maar, kijk mij aan, O Goden, ook na uw veldslag blijf ik berg. Victor Hugo.
Het spoor heeft aan de tweede wereldoorlog een zware, een schrikwekkende tol betaald. Afgezien van de verliezen aan mensenlevens — gesneuvelden tijdens de veldtocht van mei en juni 1940, gevallen weerstanders, gijzelaars —, beloopt de materiële schade honderden miljarden franken — 23 miljard voor de Belgische Spoorwegen. Van 1942 af werden de Duitse spoorwegen en die der (…) -
L’importance du métal dans la construction de nos halles de gare au siècle dernier
9 juillet 2014, par RixkeUn départ prudent
II est impossible d’évoquer l’architecture du 19è siècle sans parler de l’évolution de l’utilisation du métal et plus précisément du fer. Bien que celui-ci fût déjà utilisé depuis de longues années comme matériau de construction, son usage se limitait le plus souvent aux bâtiments de type utilitaire qui jadis avaient un caractère plutôt temporaire, tels les dépôts, les magasins et les usines.
La qualité du fer fut considérablement améliorée grâce aux perfectionnements (…) -
Système électronique de sonorisation (SES) des gares de la jonction Nord-Midi
9 juillet 2014, par RixkeNotre réseau comprend plusieurs lignes axiales qui partent de Bruxelles en forme d’étoile. La mise en service de la jonction Nord-Midi en 1952 a permis une circulation fluide de plus de mille trains par jour qui transportent environ 300 000 voyageurs de et vers les gares de Bruxelles Nord, Congrès, Central, Chapelle et Midi. Les appareils de desserte des panneaux annonceurs des trains et l’installation de sonorisation mis en service peu après l’inauguration de la jonction ont parfaitement (…)
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L’Inde en train
9 juillet 2014, par Rixke« L’Inde en train » est le titre d’un livre édité par Elsevier ; les photos couleur et noir et blanc sont l’œuvre de P. Pet qui, avec sa femme, a sillonné l’Inde pendant une vingtaine de semaines. Ensemble, ils ont parcouru les vallées, les montagnes inhospitalières qui surplombent Shimla et Darjeeling, la région pittoresque de Rahajasthan avec ses vieilles villes, ses palais et ses festivals, et enfin le sud aux multiples temples décorés de statues.
Les textes d’accompagnement sont de B. (…) -
Ode aan de spoorweg (VII)
7 juli 2014, door RixkeNa 1944, steeg de filmproduklie aanzienlijk. Het zou natuurlijk onbegonnen werk zijn hier al de films op te noemen — er zijn er te veel — of enkel de tekenfilms — zoals de uitmuntende “Scenic Railway”, van Disney — die het spoor als omlijsting genomen of er hun personages aan ontleend hebben. Zo is er bv. het prachtwerk “La Bataille du Rail” — niet te verwarren met het boek van R.J. Cornet dat wij hierboven reeds bespraken — dat op aangrijpende wijze een episode schetst uit de weerstand (…)