Rixke Rail’s Archives

Articles les plus récents

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  IC/IR : Le plan de restructuration

  20 février 2013, par Rixke

  Le 3 juin dernier est entré en vigueur le plan de restructuration visant la réorganisation du service des voyageurs. Avec lui une période de 149 années d’histoire des chemins de fer s’est achevée. Rappelons en quelques lignes les principales innovations de ce plan.
  Trois grands principes sont à la base de la restructuration : cadence, régularité et correspondance.
  Cadence :
  Des horaires cadencés signifient, pour tous les trains, un départ toujours à la même minute, sur un même (…)

• Eupen et les cantons de l’Est

  20 février 2013, par Rixke

  Située au confluent de la Vesdre et de la Helle, Eupen compte près de 17 000 habitants, en majorité de langue allemande. La ville a connu un important essor aux 14^e et 15^e siècles lorsque des tisserands quittèrent Bruges et Gand pour venir s’y installer. De nombreuses maisons patriciennes témoignent encore de la richesse des drapiers de l’époque.
  Actuellement, il y a toujours une industrie textile mais la ville connaît bien d’autres pôles d’activités tels la câblerie d’Eupen, la (…)

• Le dernier service de la « Type 10 » sur la ligne 162

  20 février 2013, par Rixke

  La presse belge a souligné avec fierté l’excellent travail de tous les cheminots qui ont mené à bien l’électrification de la ligne 162. Elle a rendu justice à leur solidarité et à leur conscience professionnelle.
  Ceux qui servent le rail en s’adaptant aux techniques modernes nous donneront encore souvent l’occasion de parler d’eux : les premiers trains électriques reliant Bruxelles au Grand-Duché seront suivis de beaucoup d’autres, et de nouveaux perfectionnements amélioreront encore leurs (…)

• ‘n retourtje voor de duivelsbrug

  18 februari 2013, door Rixke

  Owain Glyndwr, een middeleeuwse prins, wiens wapenfeiten de geschiedenis en de folklore van Wales hebben getekend, schonk zijn naam aan een van de locomotieven van de Vale of Rheidol Railway, de spoorweg van het Rheidol-dal, de laatste lijn van de British Railways die nog volkomen met stoomtractie wordt geëxploiteerd en gelegen is in het graafschap Cardigan, in Wales.
  Deze lijn heeft een spoorbreedte van 0,600 m, is ongeveer 20 km lang en werd op 5 november 1902 voor het verkeer (…)

• Kleine treinen van het land van Wales en het eiland Man

  18 februari 2013, door Rixke

  De spoorwegen, en dit is zo klaar als ’n klontje, zijn een vervoermiddel van een plaats naar een andere. In Groot-Brittannië zijn er nochtans een zeker aantal spoorwegen die hun succes in hoofdzaak danken aan hun ongewoon voorkomen. Ze hebben een bijzondere charme die de nieuwsgierigheid van de profaan prikkelt en hem aanspoort tot een treinreisje, zonder een bepaalde bestemming, louter en alleen voor zijn genoegen. Vergeleken met de betovering die de reis op zichzelf biedt, is de bestemming (…)

• “Rocket150”: de grootste spoorwegshow van de eeuw

  18 februari 2013, door Rixke

  150 jaar geleden werd op de spoorlijn tussen Liverpool en Manchester de eerste geregelde reizigerstreindienst ter wereld ingestoomd. Deze historische gebeurtenis luidde de “Railway Age” in die het aanschijn van de wereld drastisch zou veranderen.
  Een uniek festijn
  Dit jaar herdenken de Britse spoorwegen op grootse wijze de opening, in 1830, van de spoorlijn Liverpool - Manchester en de “Rainhill Trials” van 1829.
  Op 24, 25 en 26 mei 1980 wordt een wederopvoering gebracht van de (…)

• La Vennbahn

  13 février 2013, par Rixke

  La « Vennbahn » ou ligne des Fagnes est l’appellation fréquemment donnée à la ligne 48 Raeren - Wévercé et par extension, à son antenne Wévercé - Bullange (ligne 45a).
  Aux origines
  Cette liaison qu’on appelle aussi la « Monschaubahn » (ligne de Montjoie) constitue, avec la ligne 49 (Welkenraedt - Raeren), le seul maillon encore exploité d’un assez important ensemble de lignes construites dans cette région durant le 19^e siècle et au début du 20^e : Aix-la-Chapelle (Stolberg) à Saint-Vith (…)

• Welkenraedt - Eupen : la réouverture

  13 février 2013, par Rixke

  3 juin 1984. Après une éclipse d’un peu plus de 25 ans, la section Welkenraedt - Eupen de la ligne 49 a été réouverte au trafic voyageurs en même temps qu’elle était électrifiée et qu’une nouvelle gare était édifiée à Eupen : les habitants de la localité et des environs sont ainsi directement reliés au reste du réseau national.
  La ligne 49
  La ligne 49 a été construite au siècle dernier. La région traversée étant à l’époque sous l’autorité de la Prusse, ce furent des compagnies (…)

• La gare de formation d’Anvers Nord

  13 février 2013, par Rixke

  Pour répondre aux importants besoins en transport de marchandises au départ ou à destination d’Anvers, la SNCB dispose de plusieurs installations spécialisées en fonction des catégories de marchandises à traiter ou des trafics à organiser. Parmi toutes ces installations, la gare de formation d’Anvers Nord occupe une place remarquable, tant par l’importance de ses équipements que par le rôle qu’elle est appelée à jouer. Anvers
  Ce nom évoque d’emblée l’image d’un grand port maritime, (…)

• Op de barre hoogte

  11 februari 2013, door Rixke

  kwvlr = museumlijn industriële archeologie en verfijnd restauratiewerk
  In het hart van Engeland, ten Westen van de industriestad Leeds, ligt Haworth, vooral bekend omdat daar, in de pastorie, de gezusters Brontë opgroeiden en literair bedrijvig waren. Vlakbij ligt overigens de “Barre Hoogte”, het decor van Emily’s roman .
  Natuurlijk is de pastorie, naast het kerkhofje en de kerk, nu een museum dat elk jaar honderdduizenden toeristen lokt.
  Sedert 1968 is daar evenwel een niet te (…)