Rixke Rail’s ArchivesCe qui, pour les Anglais au 19e siècle, n’était qu’un « arrière-pays oublié » est aujourd’hui un des pays les plus modernes et les plus industrialisés. Avec le développement de l’Australie, le foyer de l’économie mondiale se déplace de plus en plus de l’océan Atlantique vers l’océan Pacifique.
Des villes comme Sidney, Melbourne et Brisbane reflètent très exactement le dynamisme et la vitalité de cette vie économique. Le style de vie même de l’Australien est conforme aux nouvelles (…)
Articles les plus récents
-
Cheminots belges en Australie
18 juin 2014, par Rixke -
Een siliciumgelijkrichter van 3300 volt - 3000 kilowatt
16 juni 2014, door RixkeOp 15 september 1961 werd in het tractie-onderstation te Haren, bij Brussel, een nieuw transformator-gelijkrichteraggregaat voor de voeding van de elektrische tractie in dienst gesteld. In normale omstandigheden wordt aan zulk een gebeurtenis niet veel belang gehecht, doch die dag ging het om een nieuwigheid in Europa en wellicht in de ganse wereld. Inderdaad, ditmaal had de N.M.B.S., in plaats van de gewone kwikdampgelijkrichter, een siliciumgelijkrichter gekozen, met aanwending van moderne (…)
-
Ode aan de spoorweg (IV)
16 juni 2014, door RixkeOok Afrika wil in het spoor van de vooruitgang lopen. Hier en daar had de spoorweg, weliswaar, zijn eerste schreden al geplaatst in de kuststreken, in bekend gebied dus. Maar het binnenland van dit uitgestrekte werelddeel was nog een maagdelijk terrein. Daar zullen de spoorwegen zich gaan vestigen. Dit is, waarlijk, een zeer gevaarlijke onderneming waarvan de Belgen de eer zullen mogen opeisen ze het eerst verwezenlijkt te hebben!
Het is, inderdaad, in 1878, tijdens gesprekken tussen (…) -
Nouveau matériel pour le service benelux
11 juin 2014, par RixkeLa collaboration entre la SNCB et les NS dans le domaine de la construction de matériel roulant et l’exploitation en commun de services de trains entre les deux pays remontent à 1956, année de naissance de la première rame automotrice Benelux (bleu foncé à bande jaune).
La SNCB et les NS en acquirent 12 de ce type.
Les rames furent construites aux Pays-Bas, mais équipées pour la partie électrique par l’industrie belge.
Les rames furent adaptées à la circulation sous les tensions de 3 (…) -
Electrification de la ligne 94
11 juin 2014, par RixkeDepuis le 1er juin 1986, la traction électrique est devenue une réalité entre Hal et Tournai. Cette date marque ainsi l’aboutissement de la plupart des travaux de modernisation qui avaient été entrepris sur cette ligne depuis plusieurs années, afin d’offrir un meilleur service à la clientèle.
D’est en ouest
Se débranchant à Hal de la liaison Bruxelles - Mons - Quévy (Paris), la ligne 94 court d’est en ouest à travers le nord du Hainaut. Elle dessert successivement Enghien, Silly, Ath (…) -
Electrification de la ligne Bruges - Torhout - Courtrai
11 juin 2014, par RixkeCoup d’œil rétrospectif
La ligne Bruges-Courtrai, dont le capital a été constitué le 4 juin 1845, a été construite par la « Compagnie des chemins de fer de la Flandre occidentale ». Elle forme un élément de la relation Bruges - Courtrai - Ypres - Poperinge. Les différents tronçons furent mis en service aux dates suivantes : Bruges - Torhout : 4 octobre 1846 ; Torhout - Lichtervelde : 28 février 1847 ; Lichtervelde - Roulers : 31 mars 1847 ; Roulers - Izegem : 1 mai 1847 ; Izegem - (…) -
De wederopbouw van de overbrugging der Kluitingstraat te Vilvoorde
9 juni 2014, door RixkeEen gevolg van de oorlog
Hebben de talrijke gebruikers van het traject Brussel - Mechelen zich wel eens afgevraagd waarom de treinen, 10 maanden lang, tussen de stations Vilvoorde en Eppegem vertraagden?
Natuurlijk heeft de nieuwsgierige reiziger opgemerkt dat de trein aldaar over een diepe kuil reed. Maar wat werd er eigenlijk in het schild gevoerd?
De oorsprong van deze toestand dagtekent uit het begin van de 2e wereldoorlog. Op dat ogenblik werden, inderdaad, tussen Vilvoorde en (…) -
Hoe het werkhuis voor elektrische herstellingen van de C.W. Mechelen ontstond en groeide
9 juni 2014, door RixkeHet werkhuis voor herstellingen van allerhande elektrisch materieel dat deel uitmaakt van de C.W. Mechelen, is een belangrijke schakel in de technische uitrusting, die de N.M.B.S. moet in staat stellen, steeds meer geperfectioneerd en ingewikkeld materieel in stand te houden.
De evolutie van deze afdeling is dan ook nauw verbonden met de ontwikkeling die het elektrisch materieel en zijn toepassingen bij de Maatschappij in de loop der jaren hebben ondergaan.
In het station (…) -
Ode aan de spoorweg (III)
9 juni 2014, door RixkeHet spoor heeft Europa in zijn ban geslagen... het nodigt ons uit tot de vrolijke Reis!
“Bedwelming van het vertrek! roept Emile Heuriot uit... Hier zit ik nu in mijn single, gelukkig, verwonderd, zonder erin te geloven. Veertien dagen vakantie. Wat een vreugde!” .
... De trein zet zich in beweging. Op zijn beurt deelt Paul Valéry ons zijn indrukken mee. “Plotseling is het alsof de tijd begint; hij zet zich in beweging; de trein wordt het evenbeeld van de tijd waarvan hij de stiptheid (…) -
Top Plan
4 juin 2014, par RixkeLe 1er juin 1986, la SNCB donne le coup d’envoi à sa nouvelle organisation de transport des charges complètes isolées : le Plan TOP.
Bien que le personnel des directions E, M et C, qui est directement concerné par cette réorganisation, ait reçu les informations nécessaires, la nouvelle approche présente un intérêt certain pour le reste du personnel. Cette importante réorganisation des marchandises est expliquée dans ces pages.
Transport optimalisé
Parlons d’abord de la dénomination. (…)