Rixke Rail’s ArchivesQuel moyen, sinon le rail, pourra demain comme aujourd’hui assurer sans encombre le transport des travailleurs agglomérés dans les immeubles-tours qui se dressent de plus en plus dans le ciel de nos villes ?
Articles les plus récents
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En harmonie fonctionnelle avec le réel
21 septembre 2024, par Rixke -
Canada: Café-rijtuig
20 september 2024, door RixkeTussen Montreal en Toronto is aan sommige treinen een rijtuig met café toegevoerd. Toonbank, koperen schemerlampen, zetels, tafels, geïllustreerde tijdschriften, plakkaten, podium voor praatjesmakers of andere vedetten hebben hun plaats in een decor met warme kleuren. Men gaat niet meer naar het café, het café komt zelf langs...
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Allemagne
20 septembre 2024, par RixkeLa DB AG a mis en service fin mai la nouvelle génération d’ICE à caisse inclinable. Les cinq premiers exemplaires relient Stuttgart à Zurich. Ultérieurement, ces rames remplaceront les InterCity entre Berlin et Munich ainsi qu’entre Dresde et Sarrebruck.
Au total, soixante-trois ICE « pendulaires » ont été commandés dont vingt à traction diesel. Un nouveau train – le Metropolitan – circule depuis peu sur la ligne Hambourg-Cologne en un temps record de trois heures vingt minutes. il ne (…) -
Duitsland (B.R.): Verlichtings- en verwarmingsproefnemingen
19 september 2024, door RixkeDe DB heeft proefnemingen gedaan die tot doel hebben de verlichting van de treinen met de leiding van de verwarming te verbinden en de verlichtingsdynamo’s af te schaffen. Hiertoe wordt de verlichtingsbatterij geladen door de verwarmingsleiding met behulp van gelijkstroom-wisselstroomomvormers en ladingsgelijkrichters. De resultaten zijn afdoend, zodat het nieuwe systeem ook op de TEE-rijtuigen kan worden gemonteerd. Andere proefnemingen betreffen de inrichtingen voor klimaatregeling, met (…)
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Nos inoubliables « Vapeur »
19 septembre 2024, par RixkeL’essai, tant attendu, de Phil Dambly sortira de presse dans la deuxième quinzaine d’août.
L’album de 116 pages comprendra : 340 photographies, dont 66 qui ne figuraient pas dans le feuilleton paru dans nos colonnes ; 50 dessins ; un texte remanié, complété et mis au point dans ses moindres détails. -
Japan: Het verbluffend succes van de nieuwe Tokaïdolijn
18 september 2024, door RixkeHet 515 km lange traject Tokio-Osaka wordt elke dag in beide richtingen bereden door een zestigtal treinen die tot twee groepen behoren: de „Hikari”-treinen die, met twee stoppingen op tussenstations, Tokio en Osaka verbinden in 3 u. 10, d.i. een gemiddelde van 162 km/h (het baanvak Tokio - Nagoya, 366 km, wordt afgelegd in twee uur) en de „Kodama”-treinen die, met tien haltes onderweg, desondanks de afstand in 4 uur afleggen, wat overeenkomt met een uurgemiddelde van 129 km.
In de loop (…) -
Italie/Suisse
18 septembre 2024, par RixkeLes FS et les CFF collaborent étroitement en vue de fusionner le trafic marchandises des deux compagnies. Ensemble, ils veulent atteindre un chiffre d’affaires annuel de 3,2 milliards de francs suisses, soit une augmentation de quelque 10 % par rapport au total des montants correspondants actuels des deux partenaires.
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Polskie Koleje Panstwowe. Reeksen EU 06/07.
17 september 2024, door RixkeIn 1962-63 werden er door de Britse industrie aan de PKP twintig elektrische locomotieven geleverd. Die universele locomotieven (alle diensten) vormen de reeks EU 06 en kunnen, gekoppeld, treinen trekken van 3.600 t met een snelheid van 60 km/h. Twee ervan, die bestudeerd werden om de maximale snelheid op te voeren tot 150 km/h, vormen de prototypen van de EU 07. Ze worden onder licentie gebouwd te Wroclaw (ex-Breslau) sedert 1966. Hun mechanisch gedeelte is in grote lijnen verwant aan dat (…)
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Le joint de rail collé se substitue à l’éclisse isolante
17 septembre 2024, par RixkeSi ce n’est chose faite, vous entendrez certainement parler des joints isolants collés utilisés depuis quelque temps dans les voies équipées de longs rails soudés. Il nous a paru intéressant de vous documenter sur cette nouvelle technique et, à cet effet, nous avons interrogé M. Dogniez, ingénieur principal à la direction de la Voie :
– Pourriez-vous, Monsieur l’ingénieur, expliquer succinctement pour nos lecteurs le principe des joints isolants collés ?
– Pour répondre clairement à (…) -
En toch niet naar Athus (IX)
16 september 2024, door Rixke– Straks rijden we voorbij Casteau, ginder links, zei Pollijn.
– Shape, weerkaatste ik, en wat erbij behoort, woeker en bordelen inkluus. Reeds de Oude Belgen waren befaamd om hun gastvrijheid, – tot de Romeinen kwamen.
Mijn stem moet een ietwat eigenaardige klank hebben gehad, want ze vond geen weerklank bij mijn celgenoten. Pollijn was, technisch gezien, klaarblijkelijk uitgepraat. En ik even klaarblijkelijk volleerd. Ik durfde niet over al die knoppen en hendels van de bestuurder (…)