Rixke Rail's Archives

Articles les plus récents

De spoorweg en de kwaliteit van het leven
29 maart, door Rixke

Het was geen revolutionair die de industriëlen van zijn tijd met de volgende woorden berispte:
„Elke overwinning die U hebt behaald door de mensen te misleiden, berustte noodzakelijk op de ijdelheid van de koper, elke behoefte die U door iets nieuws hebt geschapen, heeft bij de verbruiker een blijvende onvoldaanheid doen groeien, en wanneer U zich uit de zaken zult terugtrekken, zal de enige troost in uw oude dag erin bestaan dat U zich bewust wordt van het feit dat U er uw hele leven lang (…)
Belgique : La doyenne des locomotives
29 mars, par Rixke

La doyenne des locomotives européennes en service est d’origine belge. Cette locomotive, datant de 1883 et qui n’a subi aucune transformation, a récemment accompli un voyage d’honneur. Elle a tiré trois wagons datant du début du siècle sur le parcours Milan - Mainate (50 km). Le voyage a duré deux heures et dix minutes.
het treinverkeer in 1840
28 maart, door Rixke

„Drie minuten vóór het vastgestelde uur begeeft de machinist zich met zijn machine naar de kop van de trein; hij rijdt voorzichtig achteruit om zich eraan vast te koppelen. Tijdens dit maneuver houdt de stoker zich bij de rem klaar om af te remmen. Elke onhandige schok zal worden bestraft met een afhouding en, eventueel, met de afzetting, ongeacht, in voorkomend geval, de strafrechterlijke vervolging”. (Art. 125 van het Algemeen Reglement van 1 september 1838)
„Daar waar de baan (…)
Belgique : Un wagon à 32 essieux
28 mars, par Rixke

L’industrie belge a livré au chemin de fer d’Allemagne de l’Est un wagon à 32 essieux pour transports lourds, d’une limite de charge de 500 t. A pleine charge, le poids brut atteint 710 t.
Europa - Japan: auto’s en containers
27 maart, door Rixke

Op de spoorverbinding Europa - Japan via Siberië stijgt het vervoer per container voortdurend. Een nieuwigheid die we uit de Duitse pers sprokkelden: het verzenden per container van volledig afgewerkte personenwagens. Zo werd onlangs inderdaad een belangrijk aantal in Keulen gebouwde Ford Capri’s, met containers van 12 m lengte naar Yokohama verzonden. Het werd overigens een reis in twee tijden, vermits de auto’s eerst in dubbeldekwagens van de DB van de fabriek naar de haven van Hamburg (…)
Autriche : Le transcontainer a du succès
27 mars, par Rixke

Dix-sept mille transcontainers (250 000 t) ont été transportés sur les chemins de fer autrichiens en 1971, ce qui représente une augmentation de 37 % par rapport à l’année précédente. Il a été noté que, dans leur quasi-totalité, les marchandises chargées dans ces containers faisaient précédemment l’objet d’un acheminement par route.
Nederland: meer ruimte voor niet-rokers
26 maart, door Rixke

De NS besloten het aantal plaatsen niet-rokers en rokers op een gelijkmatige wijze te verdelen. Dit is het gevolg van een enquête die vorig jaar in april onder de reizigers werd gehouden.
Voorlopig zullen alleen pictogrammen in de compartimenten bestemd voor niet-rokers, worden aangebracht, terwijl later, ter gelegenheid van een grote onderhoudsbeurt van het materieel, de asbakken ook zullen verdwijnen.
Allemagne (RF) : Freinage contrôlé
26 mars, par Rixke

La DB est très satisfaite des expériences faites avec le système de freinage contrôlé par la charge de chaque essieu des nouveaux wagons à bogies destinés au transport des containers, système qui permet des vitesses maximales de 120 km/h. A l’avenir, tous les nouveaux wagons et ceux qui seront transformés doivent être dotés de ce frein.
Nederland: gemoderniseerde intercity-treinstellen
25 maart, door Rixke

Nederland krijgt een tweede serie gemoderniseerde Intercity-treinstellen. Onlangs verliet het eerste stel van een te moderniseren serie van 27 viertjes type hondekop de hoofdwerkplaats in Haarlem. De IC-stellen krijgen evenals de eerste serie van 12 stuks in de tweede klas individuele verstelbare zetels. Een nieuwtje zijn de 16 extra zitplaatsen in de voormalige bagageruimte. De gehele serie van 27 stuks zal in 1979 zijn omgebouwd. Men zal dan de hele Noord-Oostdienst (Amsterdam - Rotterdam (…)
Allemagne (RF) : Réservation électronique des places
25 mars, par Rixke

La centrale ferroviaire de réservation électronique des places de Francfort a effectué, en 1971, plus de neuf millions et demi de réservations. Actuellement, 450 points terminaux y sont reliés.
C’est bien entendu le réseau allemand qui en a le plus profité. Les 29 000 (en moyenne) réservations quotidiennes se sont réparties comme suit entre les réseaux participants : DB : 80 % OBB : 11 % SNCB : 6 % DSB : 2,5 % CFL : 0,5 %
Et les possibilités de l’ordinateur sont loin d’être épuisées !