Rixke Rail's Archives

Articles les plus récents

Suisse : Double voie sur toute la ligne du Gothard
8 avril 2024, par Rixke

La ligne initiale du Gothard, partant d’Immensee pour aboutir à Chiasso, a été ouverte en 1882. Les constructeurs de cette artère avaient posé la double voie dans le tunnel et prévu sur d’autres tronçons la place nécessaire à cette deuxième voie. Depuis 1956, le seul tronçon à simple voie qui subsistait sur la ligne était celui de la digue de Melide, long de 1.400 m, sur le lac de Lugano. Après plusieurs années de travaux, on a doublé ce dernier tronçon à simple voie.
U.S.A.: Een buitengewone gewone trein
7 april 2024, door Rixke

De Blue Streak Marchandises (Goederentrein Blauwe Bliksem) of B.S.M. van de „Southern Pacific” verbindt East - St.-Louis (Missouri) met Los Angeles (Californië) en vertrekt elke avond om 22 u. 30. Die goederentrein van 80 tot 90 voertuigen, met een gemiddelde tonnemaat van 4.700 t, legt het traject van 2.452 mijl (3.950 km) af in 50 u. 30 min., d.i. een gemiddelde uursnelheid van 49 mijl (79 km). Hij doorkruist zes staten: Missouri, Arkansas, Texas, New-Mexico, Arizona en Californië.
Japon : Un train « boulet de canon »
7 avril 2024, par Rixke

Ce n’est pas un rêve. Il existe déjà à l’état de maquette, et demain ce sera une réalité industrielle : un prototype constituera l’un des clous de l’exposition d’Osaka en 1970.
Le train « boulet de canon », de 220 mètres de long et de 6 mètres de diamètre, emportera un millier de voyageurs. Mû par des turbo-réacteurs d’aviation, il sera muni, sur toute sa longueur, de deux sortes d’ailerons, des plans stabilisateurs, qui viendront s’engager entre deux roues tournant librement sur des tours (…)
U.S.A.: Automatisering van de verrichtingen die verband houden met het vertrek der reizigers
6 april 2024, door Rixke

De Illinois Central Railroad is overgegaan tot de volledige automatisering van de uitreiking en de controle der biljetten op al de geëlektrificeerde lijnen die voor het publiek toegankelijk zijn. Het stelsel vereist een nieuw controlesysteem van de geldigheidsduur der vervoer-bescheiden. De draaihaspel werd vervangen door twee paar toegangsdeuren die zich nabij de controleinrichting der biljetten bevinden. Het biljet wordt in de gleuf van het toestel geschoven, dat het in een oogwenk (…)
Albanie : Le développement des chemins de fer
6 avril 2024, par Rixke

Au début de la deuxième guerre mondiale, l’Albanie ne disposait d’aucun réseau ferré à voie normale. Il n’existait alors qu’une ligne à voie étroite entre Durazzo et Tirana.
Après les hostilités, on construisit une ligne reliant Durazzo et Tirana, puis une ligne conduisant de Durazzo vers le sud-est, dans la région industrielle qui s’étend Jusqu’à Elbasan. Ce réseau, au nord du pays, est long aujourd’hui de 160 km, à simple voie pour la plus grande partie, équipé de rails de 43 kg/m posés (…)
U.R.S.S.: Panoramisch rijtuig
5 april 2024, door Rixke

De wagenfabriek Yegorov te Leningrad bracht zo pas een panoramisch rijtuig in omloop met dubbel dek, 7 afdelingen van 4 plaatsen in het onderste deel, terwijl het bovenste deel is ingericht als observatiesalon met zetels in de panoramische koepel. Dit rijtuig zal in de speciale toeristische treinen worden ingeschakeld.
Gare (s) aux tags !
5 avril 2024, par Rixke

En son temps, H. Hayen expliquait, dans ces pages, comment les gares de Luchtbal et d’Anvers-Dam avaient résolu leurs problèmes de graffiti. Aujourd’hui, l’occasion nous est donnée de revenir sur ce sujet, ô combien préoccupant, par le biais d’une étude réalisée par des chercheurs de l’Université libre de Bruxelles et de la Vrije Universiteit Brussel a l’initiative de la Fondation Roi Baudouin. Cette étude a mis en évidence la complexité du phénomène qui ne se résume pas à du vandalisme mais (…)
U.R.S.S.: Autonome koeltrein
4 april 2024, door Rixke

De Russische Staatsspoorwegen bezitten een volledige koeltrein van eenentwintig voertuigen, bestaande uit 18 speciale wagens waarvan er telkens negen aan weerszijden van een groep van drie gespecialiseerde voertuigen opgesteld zijn.
Het eerste van die drie voertuigen voorziet de trein van energie, dank zij een geheel van vier diesel-elektrogeen-groepen met een totaal vermogen van 340 kW; het tweede voertuig bevat de koelinrichting, bestaande uit twee compressors HP, twee compressors BP, (…)
Arabie Séoudite : Une nouvelle ligne
4 avril 2024, par Rixke

Une voie ferrée à écartement normal de 500 km de long sera construite entre Um-Gasr et Dahran, par Koweit, en longeant le golfe Persique. Grâce à elle, la voie irakienne sera reliée à celle d’Arabie Séoudite, de Dammam à Riyarih, jusqu’alors isolée du réseau à voie normale d’Asie mineure. Par ailleurs, le Koweit, qui ne disposait pas de chemin de fer, aura ses champs pétrolifères reliés à ceux de Dahran, au sud du golfe Persique.
Italië: Nieuwe locomotief
3 april 2024, door Rixke

De Raad van Beheer van de F.S. heeft de bestelling goedgekeurd van een prototype van elektrische locomotief van de reeks E 444. Dit nieuw krachtvoertuig, waarvan de studie uitgevoerd werd door de Tractiedienst van de F.S., zal worden voorzien van elektrostatische voedingsinrichtingen die voortdurend zijn rijsnelheid zullen regelen. Dank zij die bijzondere kenmerken, zal de nieuwe locomotief een constant vermogen van 4.700 kW kunnen ontwikkelen. De E 444 zal een maximale snelheid van 200 km/h (…)