Rixke Rail's Archives

Articles les plus récents

France : Le trafic en 1962
14 août 2022, par Rixke

Le nombre des voyageurs est resté sensiblement le même : 577 millions (contre 576 en 1961). Mais chacun a fait en moyenne un trajet plus long, de sorte que le trafic exprimé en voyageurs-kilomètres a augmenté de 5,4 % (35,4 milliards de voyageurs-kilomètres, contre 33,6 en 1961).
Pendant l’année écoulée, la S.N.C.F. a transporté 231 millions de tonnes de marchandises (230 en 1961) ; ce trafic, exprimé en tonnes-km., est en augmentation de 3,9 % sur celui de 1961 (61,1 milliards contre 58,8).
Duitsland (B.R.): ... en van de houten rijtuigen
13 augustus 2022, door Rixke

Het laatste houten rijtuig van de D.B. zal tegen het einde van dit jaar er het bijltje moeten bij neerleggen. De D.B. beschikt over 700 nieuwe rijtuigen met vier assen voor het lokaalverkeer. Elk rijtuig Is 26,40 m lang, bezit een buitenbekleding in roestvrij staal en vervangt twee oude rijtuigen. Nadat de vernieuwing van het materieelpark zal voltooid zijn, zullen de rijtuigen met drie assen nog alleen op de secundaire lijnen rijden.
Belgique : Efforts des constructeurs
13 août 2022, par Rixke

Après avoir conquis une réputation mondiale en fabriquant des locomotives à vapeur, la Belgique, comme d’autres pays européens d’ailleurs, a dû lutter, après la deuxième guerre, pour reprendre sa place sur le marché de la traction ferroviaire. A présent, nos constructeurs exportent leurs produits dans de nombreux pays. Ils ont consenti de gros efforts pour adapter du matériel aux besoins des états neufs (voie étroite, faible charge par essieu, gabarit réduit, voie à forte déclivité, climat (…)
Duitsland (B.R.): Naar het einde van de stoom...
12 augustus 2022, door Rixke

Tussen 1975 en 1977 zal de laatste stoomlocomotief buiten dienst gesteld worden.
Thans rijden er reeds meer dan duizend elektrische locomotieven. Er moeten er nog 3 tot 400 bijkomen.
Achthonderd diesellocomotieven van de reeks V 60 vervangen de rangeerstoomlocomotieven.
Voor de grote treinen met dieseltractie beschikt men over 86 locomotieven van de reeks V 200 (doorgaande treinen). Hieraan zullen nog twintig voertuigen worden toegevoegd, waarvan sommige een vermogen van 2.700 pk (…)
Allemagne (R.F.) : Plus de vitesse
12 août 2022, par Rixke

Le train direct « Rheinpfeil » (Flèche du Rhin) circulera vers Munich, à partir de cet été, à la vitesse maximale de 160 km/h. Vingt-quatre trains directs circuleront à la vitesse de 140 km/h. sur quelques tronçons entre Nuremberg - Augsbourg - Munich et Stuttgart - Munich.
Allemagne (R.F.) : Electrification
11 août 2022, par Rixke

Le Chemin de fer fédéral a pourvu de la caténaire le tronçon de Niederlahnstein à Oherhausen-Osterfeld-Sud, celui d’Ingolstadt à Treuchtlingen, ainsi que les lignes Cologne-Neuss-Düsseldorf, Essen-Gelserkirchen et Waiblingen-Schorndorf, ce qui représente au total 430 km. de ligne et plus de 1.000 km. de voies.
En 1962, le nombre des locomotives électriques s’est accru de 183 unités, soit 19 de la série E 10 pour les trains directs, 105 (E 40) pour le service mixte voyageurs-marchandises, (…)
De spoorwegen te Antwerpen
11 augustus 2022, door Rixke

goed om weten
Wie in de spoorwegliteratuur uit die historische tijden wil gaan snuisteren, moet beslist enige kennis hebben van de toenmalige toestanden.
Zo spreken onze voorgangers van „convoyen” die gesleept worden door „stoomtuigen”. Een station noemen zij een „emplacement”, terwijl de stationschef het „opperhoofd” is. De treinen zijn samengesteld uit: „niet overdekte chars à bancs” (3e kl.), „overdekte chars à bancs” (2e kl.), „diligences” (1e kl.), „berlines” (1e kl.-extra).
Die (…)
Allemagne (R.F.) : Croisement rail-route
10 août 2022, par Rixke

On compte, dans la R.F., 52.000 points de croisement entre la route et le rail, dont 35.000 passages à niveau. Pour 17.000 croisements, tout danger a été écarté grâce à des ponts, des tunnels ou des déviations de la route. Le nombre des collisions entre véhicules routiers et ferroviaires s’est réduit, depuis 1956, de plus d’un quart.
Engeland ontdekken per stoomtrein
10 augustus 2022, door Rixke

Wellicht overwin je nog wel eens op een luie zomerdag je ingeboren angst voor de zeeziekte en neem je de Oostende-Dover Ferry (vergeet trouwens niet dat je als spoorman recht hebt op vrijbiljetten en 50 % vermindering op de car-ferry). Of ben je misschien net zoals ik, en zoals de meeste Belgen overigens, een echte landrot? Probeer dan toch maar een keertje de golven te trotseren: wat je aan de overzijde van het Kanaal wacht, loont beslist de moeite. Wie weet valt de zeereis wel mee en (…)
50 jaar nmbs
9 augustus 2022, door Rixke

Naar aanleiding van haar 50-jarig bestaan organiseert de NMBS van juni tot november in haar eigen installaties „opendeurdagen” waarop de personeelsleden en hun gezin van harte worden uitgenodigd. De installaties die met een (p) gemerkt zijn, zijn eveneens toegankelijk voor het publiek.
Wij brengen thans reeds het programma voor de maanden juni en juli. Data Bezoekuren Installaties Juni 10 - Officiële opening 14 11 tot 16 u. Centrale Werkplaats Cuesmes (p) 16 en 23 13.30 tot 16 (…)