Rixke Rail's Archives

Most recent articles

Gestuwd door de tijd (X)
30 maart 2015, door Rixke

De Zwitsers, die steeds een zwak hadden voor een nauwkeurige tijdsbepaling, namen de middelbare tijd reeds aan in 1780. Hun voorbeeld werd gevolgd door Londen in 1792, Berlijn in 1810 en Parijs in 1816.
Doch “middelbare tijd” betekende nog altijd niet “eenvormige tijd”.
In elke stad was het, immers, de doorgang van de zon door de plaatselijke meridiaan die de tijd bepaalde. Nu is het duidelijk, dat de zon niet terzelfder tijd door alle meridianen van een streek of land kan trekken. Zij (…)
A propos des inscriptions sur les voitures de la S.N.C.B.
25 mars 2015, par Rixke

Avant de parler des inscriptions portées par les voitures, il est utile de préciser quelques notions préliminaires. Notions préliminaires Abréviations définissant l’aménagement général.
L’aménagement général des voitures du parc de la S.N.C.B. est défini par les abréviations suivantes : A = 1^re classe ; B – 2^e classe ; D = fourgon ; c = couchettes ; R = snack-bar.
Les deux dernières lettres se placent toujours derrière l’indicatif de classe de la voiture. La lettre D est utilisée (…)
Paysages ferroviaires (I)
25 mars 2015, par Rixke

I. Changement de décor
Scansion des roues, léger mouvement de roulis, ventilation de l’air fusant par une vitre baissée : le train emporte ses passagers à cent kilomètres à l’heure. Le voyage touche à sa fin. Le machiniste modère l’allure du convoi et ralentit progressivement. La voie se déploie en un large éventail. On a choisi pour lui les rails qui mènent son train en bordure du quai réservé. Une odeur de silex broyé court au long du convoi qui freine, puis s’immobilise. Une héroïne (…)
Le personnel
25 mars 2015, par Rixke

Si les chemins de fer ont fait disparaître un grand nombre de métiers dans le domaine du transport par chevaux, en revanche ils ont créé une quantité d’emplois nouveaux. Les mécaniciens et les chauffeurs formèrent d’emblée un groupe spécial d’agents conscients de leurs grandes responsabilités.
Au début, il n’existait pas de bons mécaniciens en dehors des constructeurs. Marc Seguin a laissé des notes indiquant avec combien de peine il a pu former des « ouvriers soigneux et intelligents ». (…)
Red Nacional De Los Ferrocarriles Espanoles. Reeks 2000 T (Talgo III).
23 maart 2015, door Rixke

De tien Talgo-treinstellen die sedert 1964 door de Renfe in gebruik werden genomen, zijn een verbeterde versie van de befaamde, lichte, gelede Talgo U-treinen, die in 1950 in dienst kwamen. Het prototype Talgo I dateert van 1944 (Talgo betekent “Tren Articulado Ligero Goicoechea-Oriol”), naar de naam van zijn uitvinder en geldschieter.
De Talgo III verbinden Madrid met Cadix, Hendaye, Bilbao en Barcelona terwijl de Talgo II de lijn Madrid - Valencia bedient. De afstand Madrid - Barcelona (…)
Vervangingsautobussen
23 maart 2015, door Rixke

Rechten en verplichtingen van de reizigers
In 1932 werd de N.M.B.S. door de wet gemachtigd vervoerdiensten met autovoertuigen te organiseren. Op dit ogenblik vervoeren de autobussen die door de N.M.B.S. gecontroleerd worden jaarlijks ongeveer 120 miljoen reizigers.
Er zijn twee Categorieën autobusdiensten bij de N.M.B.S.: de vervangingsautobussen en de aanvullende autobusdiensten, waarvan de reglementering en de tarifering verschillend zijn.
Dit artikel handelt in ’t bijzonder over (…)
Gestuwd door de tijd (IX)
23 maart 2015, door Rixke

Hoofdstuk III Niets is kostbaarder dan de tijd, want hij is de prijs van de eeuwigheid. L. Bourdaloue.
De juiste tijd
Noch de “mensen van Spy” , onze verre voorvaders uit het palaeolitische tijdperk, noch de herders uit het Land van Chaldaea over wie de Bijbel zijn pittige verhaaltjes ontspint, hadden een uitgebreid of nauwkeurig begrip van de tijd. Zij kenden de afwisseling van dag en nacht uit de opeenvolging van klaarte en donkerte, van arbeid en rust. Rondom zich, zagen zij dat (…)
Hommes du rail (VI)
18 mars 2015, par Rixke

Et voici le chef de gare
-- Je suis taillable et corvéable ! m’avait dit le chef de gare de Bruxelles-Midi quand je m’étais adressée à lui pour préparer mon enquête.
Son accueil souriant, l’intérêt spontané qu’il attacha à mon projet et la bonne grâce qu’il mit à bien me documenter m’incitèrent plus d’une fois à recourir à ses bons offices.
Il me permit de franchir l’une après l’autre les portes de tous les services, il m’introduisit au factage comme à la réservation, me guida sous une (…)
Gares fleuries
18 mars 2015, par Rixke

Dans toutes nos provinces, sur les rives de l’Escaut comme sur celles de la Meuse, des cheminots fleurissent leurs gares avec le même amour du bel ouvrage.
La liaison ferroviaire Paris - Amsterdam
18 mars 2015, par Rixke

Bruxelles - Anvers, puis Bruxelles - frontière française
Dans quelques jours, grâce à la suppression du seul « hiatus » existant encore, la liaison Paris - Amsterdam, par traction électrique, sera inaugurée officiellement. A l’intention des amateurs d’histoire, qu’il nous soit permis de remonter dans le passé et de suivre, pas à pas, les efforts qui furent consentis pour aboutir à cette fin. Déjà en 1831, deux parlementaires belges, MM. A. de Laveleye et A. de Gransagne, présentent au (…)