Rixke Rail's Archives

Articles les plus récents

France - Italie : Renaissance d’une liaison
3 août 2025, par Rixke

En 1928, après 24 ans de travaux, était mise en service la ligne joignant Nice à Coni (Cuneo) en Italie (123 km) ; cette ligne établissait une liaison directe entre Turin et l’artère côtière Marseille - Nice - Vintimille - Savona - Gènes. Le tracé de la ligne, franchissant les contreforts des Alpes au col de Tende, comportait de nombreux viaducs et tunnels, dont deux hélicoïdaux.
La liaison ne fut exploitée que durant une quinzaine d’années : des faits de guerre détruisirent les ouvrages (…)
Een herfstdag in de Hoge Venen
2 augustus 2025, door Rixke

De autobus Verviers - Rocherath: (lijn 390) wacht de reizigers op vóór het station Verviers-Centraal.
Je rijdt ermee mee tot Botrange waar de wandeltocht begint die je voor die dag hebt uitgestippeld. In je rugzak heb je natuurlijk een paar rubberlaarzen gestopt en een toeristenkaart van de Hoge Venen, die je, eenmaal opstap, geregeld raadpleegt.
Op de hoofdweg, vlak bij de „Pierre à Trois Coins”, sluit een brede weg aan die afdaalt naar het Waalse Veen, veruit het heerlijkste en ook (…)
T.E.E.M. : Quelques records
2 août 2025, par Rixke

Cent dix relations quotidiennes sont assurées par des trains réguliers T.E.E.M. à travers l’Europe de l’Ouest.
Certaines performances de ces trains méritent d’être rappelées : le T.E.E.M. 302 quitte Rotterdam à 1 h 35 et atteint la gare de Bade à 14 h 29, après un parcours de 758 km, à la moyenne de 61 km/h ; sur certains points de son trajet, il roule à 100 km/h. Un autre train remarquable est le T.E.E.M. 301 Bologne - Bruges, via Bâle et Aix-la-Chapelle ; sur les 591 km de son parcours (…)
Even de grens over
1 augustus 2025, door Rixke

Bij je bezoeken aan onze buurlanden moet je beslist ook eens de trein nemen naar het charmante Luxemburg, de hoofdstad van het kleine Groothertogdom. Vanuit Brussel en Luik gaan dagelijks een aantal snelle rechtstreekse treinen naar het spoorwegknooppunt aan de samenvloeiing van de Alzette en haar bijriviertje de Petrus. Want al is het net van de Luxemburgse Spoorwegen (CFL) slechts 271 km lang – waarvan 136 km geëlektrificeerd – toch is Luxemburg ook één van de vele draaischijven in het (…)
La fée électricité entre Liège et Luxembourg
1er août 2025, par Rixke

Aywaille, Coo, Trois-Ponts, Vielsalm mais aussi Ourthe et Amblève : voilà de quoi situer le côté touristique de la ligne 42. Mais celle-ci relie aussi deux villes importantes : Liège, la grande métropole wallonne et Luxembourg, siège d’institutions européennes. Depuis le mois de mai, les lourdes locomotives diesel ne la parcourent plus. Elles ont laissé la place aux nouvelles machines électriques : les séries 13 belges et 3000 luxembourgeoises. Avec cette électrification, notre Société a (…)
USA: Enkele cijfers
31 juli 2025, door Rixke

Tijdens het jaar 1972 hebben de Amerikaanse Spoorwegen een goederenverkeer voor hun rekening genomen dat 1 140 miljard-ton-kilometer bedraagt. Het is de eerste maal dat zo’n cijfer in de Verenigde Staten behaald werd.
Het volume van het reizigersvervoer werd geraamd op 14 miljard-reizigers-kilometer, d.i. bijv. het volume dat in 1971 door de Spaanse Spoorwegen vervoerd werd. Het is een typisch verschijnsel van de Amerikaanse Spoorwegen dat het reizigersvervoer er sedert de oorlogsjaren (…)
COMECON : Le nouveau plan quinquennal
31 juillet 2025, par Rixke

Les Chemins de fer polonais (PKP) prendront livraison, pendant le prochain lustre, de 58 000 wagons, la plupart à bogies, d’une capacité de 50 à 60 t. On continuera l’électrification sur environ 1 500 km. On posera des rails plus lourds (R 60) sur 2 300 km.
En Hongrie, environ 60 p. c. du trafic des lignes principales seront assurés par la traction électrique ; 35 p. c. par la traction diesel. Près de 300 km de lignes seront électrifiées. Les Chemins de fer hongrois (MAV) vont acquérir 370 (…)
USA: Het spoor snelt de petroleum ter hulp
30 juli 2025, door Rixke

In Noord-Alaska, aan de Prudhoe Bay, werden belangrijke petroleumlagen ontdekt. Het transport ervan doet evenwel problemen rijzen. Enerzijds kunnen de „ijsbrekende” petroleumschepen niet instaan voor de onontbeerlijke regelmatige verscheping, anderzijds kan er evenmin sprake zijn van pijpleidingen aan te leggen daar er een verwarmingssysteem zou moeten worden aangebracht om de petroleum vloeibaar te houden, wat zeer kostbaar zou zijn, het terrein over uitgestrekte oppervlakten week zou maken (…)
Suisse
30 juillet 2025, par Rixke

Les CFF ont enregistré en 1999 une très nette augmentation de leur trafic fret : + 9,6 % ! Côté voyageurs, la hausse est de 4 %. Ces chiffres viennent saluer la première année d’activité de CFF SA, la nouvelle société privée qui reste toutefois subventionnée à hauteur de deux milliards de francs suisses.
USSR: Nieuwe snelle elektrische motorstellen
29 juli 2025, door Rixke

Dit jaar zal de proefperiode met het nieuwe Russische elektrisch motorstel ER voortgezet en waarschijnlijk voltooid worden waarna het op de lijn Moskou - Leningrad in gebruik zal worden genomen.
Dat treinstel is samengesteld uit veertien rijtuigen, waaronder twee met bestuurderscabine, en twaalf tussenliggende motorrijtuigen. Met zijn 48 motoren van elk 215 kW (10 320 kW in totaal) zal deze trein 200 km/u kunnen halen en aldus Leningrad in minder dan vier uur met Moskou verbinden. De twee (…)