Un de nos collaborateurs a écrit dans notre numéro de juin un article intitulé : « Désormais majeurs, les TEE font peau neuve » où il jetait un regard furtif sur le passé récent des TEE pour esquisser leurs perspectives d’avenir. Et puis voilà, il y a des TEE qui font peau neuve mais d’une tout, autre manière, quitte à se retrouver presto au Canada...
Le samedi 25 mai 1974, dans la soirée, une page a été tournée dans l’histoire du TEE. Après dix-sept ans de bons et loyaux services, le (...)
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TEE
Articles
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Diesel-tee au canada
9 octobre 2013, par rixke -
België: Tentoonstelling van T.E.E.-materieel
28 augustus 2023, door rixkeVan 9 tot 14 juli kon het publiek, in het station Brussel-Zuid, een driespanningslocomotief, type 150 bezoeken, een „voorvorm” van de vierspanningslocomotief waarover wij elders spreken, alsmede twee rijtuigen „inox A 8 S” waarover wij in een volgend nummer zullen handelen. De bezoekers werden ten zeerste geboeid door dit materieel dat de geleverde inspanning van de N.M.B.S. en de bouwers in een klaar daglicht stelt. Vergezeld van technici en afgevaardigden van de bouwers, presenteerde de (...)
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Enkele foto’s
17 mei 2008, door rixke -
Les métiers du Rail : une journée en compagnie d’un conducteur
4 mars 2015, par rixkeJe ne me rappelle plus exactement la chanson,... mais « j’ai rendez-vous avec vous », enfin avec Jacques, ce lundi 23 octobre, pour l’accompagner dans son travail.
Le service commence à 6 h 10, au dépôt de Bruxelles Midi : Jacques est conducteur, à la SNCB bien sûr !
Son premier boulot consiste à se rendre au service du planning pour y prendre l’horaire du train à desservir - élémentaire, mon cher Watson - et la sacro-sainte feuille de travail - M510 pour les pros - où seront consignés (...) -
Bruxelles-Paris : 150 ans de trains
16 juin 2021, par rixkeC’est en 1846 que fut réalisée la liaison ferroviaire entre les capitales belge et française. Cent cinquante ans plus tard, le TGV relie les deux villes en utilisant les premiers kilomètres de ligne à grande vitesse construits sur le réseau belge.
Belle occasion de refaire le chemin parcouru en un siècle et demi, en se basant notamment sur les indicateurs. De la construction de la première ligne à la guerre de 1914
Le plan de construction des chemins de fer de l’État belge, entrepris (...) -
Een verleden dat borg staat voor een toekomst
17 mei 2008, door rixketrans europ express
Wie kent hem niet, de Trans Europ Express, dit jaar aan zijn 25e bestaansjaar toe, die moderne variant van de vooroorlogse Pullmantreinen? De TEE zag het licht in 1957, werd in de afgelopen 25 jaar een begrip voor snel en comfortabel reizen. Hier en daar werd hij een groot succes, bijv. op de route Brussel - Parijs. Elders bleek hij na een inlooptijd gewoon goed op zijn plaats. Soms ook maakte een TEE zich niet waar en verdween hij voorgoed of maakte plaats voor een (...) -
Beroepen bij het Spoor (1): met een treinbestuurder op stap
2 maart 2015, door rixkeWe hadden die maandag 23 oktober met elkaar afgesproken: ik zou met Jacques meegaan tijdens zijn dienst. Die dienst vangt aan om 6.10 uur in het depot Brussel-Zuid: Jacques is namelijk bestuurder bij de NMBS.
Eerst moet hij op de dienst planning zijn dienstregeling halen - elementair, mijn beste Watson - en het geheiligde werkblad - het M510 voor de ingewijden - waarop alle bijzonderheden voor die dag vermeld zijn. Even later bevinden we ons dan op perron 17, waar ons materieel (...) -
Nieuwe T.E.E.-rijtuigen voor de verbinding Paris - Brussel - Amsterdam
20 oktober 2014, door rixkeHistorisch overzicht
De T.E.E.-groep werd in 1954 door zeven spoorwegadministraties opgericht met het doel West-Europa te voorzien van een net van snelle luxe-treinen dat de voornaamste steden zou verbinden.
Op 2 juni 1957 werden verschillende dieselmotortreinen, met een maximale snelheid van 140 km/u, in dienst gesteld. Al dadelijk kenden ze een grote bijval, en wel in die mate dat het aantal aangeboden plaatsen (ongeveer 120) op sommige verbindingen ontoereikend bleek. In 1961 (...) -
Un quart de siècle de trans europ express
1er janvier 2014, par rixkeQui ne connaît le Trans Europ Express, une variante moderne de Pullman d’avant guerre, qui célèbre cette année son 25e anniversaire ? Le TEE, né en effet en 1957, est devenu au cours de ses 25 ans d’existence, le symbole du voyage rapide et confortable.
Certaines liaisons connaissent un grand succès (Bruxelles - Paris, par exemple). Sur d’autres lignes, il existe tout simplement ; mais parfois aussi il ne parvient pas à s’affirmer et il disparaît définitivement, cédant la place à un (...) -
Les trains internationaux
17 juin 2010, par rixkeTrains réguliers et spéciaux
Depuis la guerre, malgré l’essor des moyens de transport concurrents, le nombre des trains internationaux réguliers sillonnant journellement nos lignes en haute saison n’a cessé d’augmenter ; de 38 en 1948, il est passé à 74 en 1957, et il faut prévoir qu’avec la démocratisation des voyages, il continuera de croître dans les années à venir.
En outre, des trains spéciaux, de plus en plus nombreux, acheminent une importante clientèle se déplaçant en groupes : (...)