Rixke Rail’s ArchivesDurant la Deuxième Guerre mondiale, les cheminots se sont massivement engagés dans la résistance pour combattre l’ennemi nazi. Quand ils reprirent le chemin du travail, à l’issue de la capitulation allemande, ils purent constater à quel point leurs rangs avaient été décimés. Une poignée d’entre eux qui travaillaient à Bruxelles Tour et Taxis émit le souhait de venir en aide aux veuves et aux orphelins de leurs collègues disparus, par le biais d’une amicale. L’idée se répandit très vite dans (…)
Articles les plus récents
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Association nationale des résistants du chemin de fer
20 mai 2022, par Rixke -
Zwitserland
19 mei 2022, door RixkeOp de heuvelachtige lijn van Bodensee naar Toggenburg die door de B.T., de S.B.B, en de Südostbahn samen geëxploiteerd wordt, rijdt een machtige motortrein samengesteld uit meerdere eenheden. Het stel meet 95,535 m. en weegt ledig 165,5 ton. Er zijn 241 zitplaatsen en 150 staanplaatsen. De tractiemotoren van 2.800 pk worden gevoed met wisselstroom van 15.000 V op 16 2/3 perioden. De snelheid bedraagt 75 km/h op de hellingen van 2 % met een last van 300 ton en 58 km/h op de hellingen van 5 % (…)
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U.R.S.S. : Une locomotive à gaz liquéfié
19 mai 2022, par RixkeLes Chemins de fer russes expérimentent l’utilisation de gaz liquéfiés comme combustible sur des locomotives. Pour résoudre le problème du stockage à bord du gaz nécessaire et celui de l’alimentation du foyer, on vaporise le gaz liquéfié avant son introduction dans le foyer. A cet effet, le gaz est porté à une température de 50 à 60° dans un échangeur de chaleur, à la sortie duquel se produit la vaporisation. Le gaz adopté est le propane, avec lequel on obtient un rendement de 78 %, ce qui (…)
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Denemarken
18 mei 2022, door RixkeDe D.S.B, ontvangen de eerste van de 45 diesel-elektrische locomotieven (MX) die in Zweden gebouwd worden. Elke locomotief is uitgerust met een „G.M.”-motor van 12 cilinders en 1.425 pk., meet 18,3 m., weegt 88,4 ton en kan een snelheid van 135 km/h. bereiken. In 1962 zal de bestelling volledig uitgevoerd zijn.
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Suisse : Le chemin de fer au service de la marche
18 mai 2022, par RixkeLe voyageur est toujours émerveillé des magnifiques coups d’œil qui s’offrent à lui de la ligne du Loetschberg. Bien des endroits l’invitent à s’arrêter. Le B.L.S. a fait construire deux chemins pédestres, que chacun peut emprunter sans fatigue. L’un d’eux suit la rampe sud, ou valaisanne, de la voie ferrée, et conduit de Hohtenn à Lalden, par Ausserberg et Eggerberg ; on peut l’utiliser à volonté sur toute sa longueur ou seulement entre deux des gares précitées. L’autre longe la ligne du (…)
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U. S. S. R.
17 mei 2022, door RixkeEen nieuwe lijn van 160 km. die Moermansk met Pechenga verbindt, verleent toegang tot de rijke nikkelmijnen die achter de poolcirkel liggen. De hoofdlijn van de Transsiberiaanse Spoorweg is volledig geëlektrificeerd tussen het Bajkal Meer en Omsk.
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Suisse : Distributeurs automatiques de lait
17 mai 2022, par RixkeUn essai que les Chemins de fer fédéraux suisses viennent de faire avec succès dans les gares de Berne et d’Aarau démontre qu’on peut tout aussi bien offrir du lait frais pasteurisé et des boissons chocolatées dans des distributeurs automatiques que des cigarettes et des bonbons. Le public a réservé un bon accueil à cette nouveauté.
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Mexico
16 mei 2022, door RixkeElk jaar, op 7 november, herdenken de Mexicaanse spoormannen de dood van de machinist Jesus Garcia. Deze held verloor het leven toen hij een met springstoffen geladen wagen, die vuur gevat had, wegsleepte uit het dorp Nacozori dat sedertdien „Nacozari de Garcia” genoemd wordt. Op deze dag delen de Nationale Spoorwegen beloningen uit aan de spoormannen die uitzonderlijke diensten hebben bewezen.
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Suisse : La nouvelle gare de Genève-La Praille
16 mai 2022, par RixkeLa construction de la gare aux marchandises et de triage de La Praille, à laquelle on travaille à l’ouest de la ville de Genève depuis quelque vingt ans, touche à son terme. Les nouvelles installations, mises progressivement en service, remplacent celles de Genève-Cornavin, trop exiguës. Pour la construction des deux voies d’accès de Cornavin-La Praille (trains C.F.F.) et de Vernier-Meyrin-La Praille (trains S.N.C.F.), il a fallu percer trois tunnels et jeter un pont en béton sur le Rhône. (…)
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Italië
15 mei 2022, door RixkeHet doel van het vijfjarenplan voor de modernisering van de spoorwegen zal één jaar vóór de voorziene datum bereikt worden. In 1962 zullen al de fasen van het programma uitgevoerd zijn, en zal waarschijnlijk een nieuw plan op het getouw gezet worden. Het oorspronkelijke plan voorzag de intensivering van de verdieseling en de elektrificatie, de plaatsing van bijkomende veiligheidsmechanismen, de verbetering van de seininrichting en de telecommunicaties, nieuwe constructies en de vervanging (…)