Rixke Rail’s Archives

Articles les plus récents

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  Bruxelles-Paris : 150 ans de trains (III)

  18 août 2021, par Rixke

  Du désastre de 1940 à la suppression de la 3^e classe
  Contrairement à ce qui se passa en 1914-18, l’offensive allemande du 10 mai atteignit rapidement ses objectifs : les Pays-Bas capitulèrent le 15 mai, l’armée belge le 28 et le maréchal Pétain demanda un armistice dès le 17 juin, armistice qui fut effectif dans la nuit du 24 au 25.
  Les Pays-Bas, la Belgique, le Luxembourg ainsi que les 3/5^es de la France, Paris y compris, subirent ainsi l’occupation. Le trafic ferroviaire civil reprit (…)

• Comment l’A.C. Salzinnes se transforma pour réparer des locomotives diesel

  17 août 2021, par Rixke

  La conversion de l’A.C. Salzinnes en un atelier de réparation de locomotives diesel a été du beau travail, compte tenu des multiples questions qu’il a été nécessaire de résoudre pour y parvenir.
  Quel était le problème ?
  Il fallait : Connaître les nouvelles locomotives de façon approfondie ; Assurer la réparation de toutes les locomotives à vapeur du réseau tout en affectant une partie des installations à la réparation des locomotives diesel ; Aménager complètement ces dernières (…)

• La publicité au service du Rail

  16 août 2021, par Rixke

  Le vieil adage « A bon vin point d’enseigne » est depuis longtemps dépassé. Tout le monde est convaincu aujourd’hui que la publicité est l’indispensable levain du commerce et de la production. Par la mise en Jeu des moyens publicitaires, les possibilités de vente se multiplient, le chiffre de la production monte, les prix unitaires baissent.
  Ce qui est vrai pour les produits courants ne l’est pas moins pour les nouveaux, innombrables, qui sont mis constamment à notre disposition en un (…)

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  Pays-Bas : Aspirateurs sur les quais

  15 août 2021, par Rixke

  On étudie, dans certaines gares, la possibilité d’enlever la poussière au moyen d’aspirateurs automatiques. A quand les cireuses électriques ?

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  France : L’électronique au service du chemin de fer

  14 août 2021, par Rixke

  La S.N.C.F. étudie, pour les gares de triage, un « cerveau électronique » capable de commander automatiquement les rails-freins.
  Des études sont en cours aussi pour détecter automatiquement, au passage d’un train, les boîtes d’essieux dont la température serait anormalement élevée.

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  U.R.S.S. : Bureaux de consigne mobiles

  13 août 2021, par Rixke

  Dans certaines gares de Moscou, lorsque les trains arrivent à quai, on avance un tracteur attelé à de petits fourgons, qui sont en fait des bureaux de consigne mobiles, auxquels les voyageurs peuvent, sans perte de temps, confier leurs bagages à leur descente même de voiture.

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  Nederland: Nieuwe IJsselbrug

  13 augustus 2021, door Rixke

  Ondanks de tegenslagen waarmee de aannemer tot dusver te kampen had, o.m. met de hoge waterstand van de IJssel, hoopt NS de nieuwe spoorwegbrug bij Deventer in mei 1982 voor het treinverkeer te openen.
  Deze stalen brug krijgt een overspanning van 95 meter en weegt in het totaal zowat 1 000 ton. Er is niet alleen plaats voorzien voor 2 sporen maar, op verzoek van de gemeente Deventer, ook voor een voet- en een fietspad.
  Dank zij deze nieuwe brug, zal o.m. de flessenhals in de (…)

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  Japon : Un nouveau tunnel

  12 août 2021, par Rixke

  Les Japonais vont construire, sur la ligne Hokuriku, qui relie la zone industrielle d’Osaka-Kobé au nord du pays, un des plus longs tunnels du monde. Seuls ceux du Simplon, de l’Apennin, du Gothard et du Loetschberg le dépasseront.
  Cet ouvrage, d’une longueur de. 13.850 m., sera percé dans le temps record de quatre ans. A noter qu’il sera fait un large usage de vieux rails pour le « boisage ».

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  Histoire de la signalisation ferroviaire en Belgique

  11 août 2021, par Rixke

  Les signaux « à main »
  Vient de sortir de presse le tome premier de cette histoire qui a commencé il y a plus de cent cinquante ans. Faut-il rappeler que les chemins de fer naquirent au début du siècle dernier, inspirés des wagonnets sur rails utilisés dans les mines ? Si, à leur naissance, les chemins de fer emmenaient leurs voyageurs à un train (c’est le cas de le dire) de sénateur, il apparut vite nécessaire de signaler aux promeneurs distraits le passage des convois. Cette tâche (…)

• Rail qui nous unit

  10 août 2021, par Rixke

  Certains, hier, croyaient que le chemin de fer se confondait avec la machine à vapeur ; quelques-uns, aujourd’hui pensent qu’il ne serait rien sans la locomotive électrique ; d’autres, demain, l’assimileront à la traction atomique. En fait, ce qui unit depuis toujours les cheminots européens, c’est le rail, cette assise du chemin de fer, qui le distingue des autres transporteurs.
  Le rail, en réduisant la résistance au roulement des roues, permet à un seul engin de traction (qu’il soit à (…)