Rixke Rail’s Archives

Meest recente artikelen

• 

  La « John Bull » s’américanise

  20 juin 2012, par Rixke

  Construite aux ateliers de George et Robert Stephenson, à Newcastle, la « John Bull », appelée aussi « Stevens », portait le numéro 1 du Camden & Amboy Railroad. Elle fut embarquée à Liverpool, le 14 juillet 1831, sur le navire « Allegheny », à destination de Philadelphia. Robert Stevens engagea Isaac Dripps, un jeune mécanicien, et lui confia l’assemblage de la locomotive, qui avait été expédiée en pièces détachées. Dripps chargea le tout sur un bac et se rendit à Bordentown. Dans un (…)

• Les chemins de fer grecs

  20 juin 2012, par Rixke

  Chemins de fer de l’Etat hellénique.
  En 1900, le « Eastern Railway Construction Syndicate-Batignoles Ltd » construisit la ligne à voie normale du Pirée à l’ancienne frontière gréco-turque, en passant par Athènes, Thèbes, Livadia, Lianokladion et Paleofarsalos, ainsi que les embranchements d’Inoi à Chalkis et de Lianokladion à Stylis. La « Société des Chemins de fer helléniques » en assuma l’exploitation.
  La première section de ligne Le Pirée - Thèbes et l’embranchement Inoi - Chalkis (…)

• 

  Drie verjaardagen: 150 jaar spoor te Brugge en Oostende, 125 jaar spoor te Blankenberge, 120 jaar spoor te Heist

  18 juni 2012, door Rixke

  De Westerlijn
  Het eerste artikel van de wet van 1 mei 1834 inzake het aanleggen van een spoorweg bepaalde dat het net zich in de vier windrichtingen zou uitstrekken met Mechelen als middelpunt.
  Eén van deze lijnen, de Westerlinie, zou sporen over Dendermonde, Gent en Brugge naar Oostende.
  De aanleg van het net werd met grote ijver aangevat want reeds op 2 januari 1837 was het eerste deel klaar en kon het tracé Mechelen - Dendermonde ingehuldigd worden. Nog datzelfde jaar, op 22 (…)

• Station Diksmuide is jarig

  18 juni 2012, door Rixke

  De spoorwegen zijn een geschenk van Engeland aan de wereld. Ze ontstonden uit experimenten bij het zoeken naar de beste methode om steenkool vervoeren van de mijnen naar de smeltovens, de fabrieken en de particuliere verbruikers. Dank zij het vernuft van de ingenieur George Stephenson (1781-1848) kon op 27 september 1825 tussen Stockton en Darlington de eerste met stoomtractie geëxploiteerde lijn geopend worden. Kort daarop werd in 1829 de spoorweglijn Manchester - Liverpool in gebruik (…)

• Het eeuwfeest van de spoorwegzegel

  18 juni 2012, door Rixke

  Op 15 april 1879 ondertekende Charles Sainctelette, Minister van Openbare Werken, een ministerieel besluit dat op 1 mei daarop volgend van kracht werd. Het zoveelste in de rij! Maar ditmaal was het er een dat het boeken van de verzendingen van goederen per spoor aanzienlijk zou vergemakkelijken. Een gebeurtenis waarbij we dus wel even mogen stilstaan.
  De ambtsperiode van C. Sainctelette, die gaat van juli 1878 tot januari 1882, blijkt bijzonder vruchtbaar te zijn geweest. Zijn omvangrijk (…)

• A propos des inscriptions sur les wagons à marchandises

  13 juin 2012, par Rixke

  « Pourquoi ces nombreuses inscriptions sur les wagons à marchandises ? » Cette question, le profane qui s’intéresse quelque peu au matériel roulant du chemin de fer ne manque pas de la poser. Sans doute voit-il d’emblée qu’un wagon porte la marque de l’administration à laquelle il appartient (repère 1) et un numéro d’ordre (repère 2), et comprend-il aisément qu’on ne saurait s’en passer puisque c’est là, en somme, avec la plaque de construction, l’état civil du wagon.
  Les autres (…)

• 

  Les premières locomotives américaines

  13 juin 2012, par Rixke

  Un homme plus que tout autre mérita le titre de « père des chemins de fer américains » : le colonel John Stevens, de Hoboken, New Jersey, qui, dès 1811, préconisa l’établissement aux Etats-Unis des chemins de fer avec traction à vapeur. En 1825, il fit des démonstrations à Hoboken avec une minuscule locomotive à roues sans rebords, guidée par un ergot entre deux rails centraux.
  En 1828, Horatio Allen, ingénieur du canal Delaware & Hudson, acheta quatre machines anglaises : une chez (…)

• 2.000.000 de tonnes de pierres par rail

  13 juin 2012, par Rixke

  Depuis toujours, les Hollandais luttent contre la mer ; ils continuent de plus belle sur plusieurs fronts. C’est ainsi que le gouvernement néerlandais a ouvert, il n’y a guère, un important chantier de construction de digues à Ymuiden, pour améliorer, dans des proportions considérables, les installations portuaires d’Amsterdam. Cette entreprise nécessite l’approvisionnement massif et régulier de toutes espèces de matériaux. Il faut notamment des moellons de 300 à 1.000 kg et de 1.000 à 6.000 (…)

• De vijftigste verjaardag van de belgische spoorwegen

  11 juni 2012, door Rixke

  Verjaardagen zijn als doordeweekse dagen: ze volgen elkaar wel op, maar verschillen vaak grondig van elkaar, vooral als ze gevierd worden. Een banale vergelijking, horen wij hier en daar fluisteren, die, en dat is veel erger zullen pientere lezers denken, in strijd is met ons taaleigen.
  Akkoord! Overigens zij wij er zelf ook niet zo gelukkig mee. Maar ja, een redacteur is ook maar een mens, als je begrijpt wat wij bedoelen. Wie echter de moed opbrengt om dit stuk tot de laatste letter te (…)

• ... wij draaien

  11 juni 2012, door Rixke

  Sedert enkele maanden draait Robbe de Hert de nieuwe langspeelfilm “De Witte van Sichem”, naar het populaire boek van Ernest Claes.
  In een prent die rond de jaren 1900 speelt, konden natuurlijk een stoomloc en bijhorende retro-rijtuigen niet ontbreken.
  De NMBS stelde die dan ook ter beschikking voor de opnamen die plaats hadden op 31 augustus. Hierbij enkele foto’s die wij tijdens de opnamen maakten.
  Voor de bezetting in de film zorgen o.m. Luc Philips als pastoor Munte, Martha (…)