Rixke Rail's Archives

Articles les plus récents

U.R.S.S. : Essais de freinage de trains lourds par frein électropneumatique
26 mai 2025, par Rixke

A l’occasion d’une réunion d’un groupe mixte UIC - OSJD, qui s’est tenue à Tbilissi, les participants ont pu assister à des essais de freinage de trains lourds aux résultats assez spectaculaires.
Le premier essai fut entrepris sur une ligne accidentée, à l’aide d’un train de cinquante wagons-citernes, deux voitures-laboratoires et deux locomotives électriques, l’ensemble pesant 4.663 t et mesurant 730 m de longueur. Ce train, circulant à 40 km/h, fut arrêté sur 290 m sur une pente de 24 ‰ (…)
Internationaal nieuws: Congres over het agglomeratievervoer
25 mei 2025, door Rixke

De Internationale Spoorwegcongresvereniging (AICCF) zal van 3 tot 9 juni samen met de Internationale Spoorweg Unie (UIC) een congres houden dat gewijd is aan de toekomstige rol van het reizigersverkeer per spoor in de grote agglomeraties. Dit is ontegenzeglijk op vele plaatsen een actueel thema.
De algemene tendens is nl. dat de steden – door het wegtrekken van bewoners naar plaatsen in de naaste omgeving van die steden - in feite geografisch zodanig uitbreiden dat de reisafstanden sterk (…)
U.R.S.S. : Un pont sur le fleuve Amour
25 mai 2025, par Rixke

Un pont ferroviaire va être construit en Sibérie sur le fleuve Amour. Ainsi, il ne sera plus nécessaire de poser une voie ferrée sur la glace du fleuve, comme on le fait encore chaque hiver pendant l’interruption du service des ferry-boats vers Sakhaline ou le Kamtchatka.
De turbotrein van de SNCF op bezoek!
24 mei 2025, door Rixke

Tweehonderdvijftig, driehonderd km/u. per trein, het klinkt ongelooflijk!
En nochtans zal dat, zoniet onmiddellijk dan toch binnen afzienbare tijd, een werkelijkheid zijn.
De Franse turbotrein TGV 001, die op 23 maart 1972 de werkplaatsen verliet, heeft tijdens zijn proefritten 40 000 km afgelegd, waarvan 10 000 km met een snelheid van meer dan 250 km/u. en duizend boven de 300 km/u. De tot nog toe bereikte maximumsnelheid bedraagt 308 km/u., een prestatie die niet zo ver onder ligt bij (…)
Japon : Autorails à turbine à gaz
24 mai 2025, par Rixke

Les Chemins de fer japonais (J.N.R.) ont à l’essai un autorail de 36 t à voie métrique, sur lequel a été adaptée une turbine de type CT 58, construite sous licence de General Electric. Cette turbine, d’une puissance de 1.000 ch, permet à l’autorail d’atteindre une vitesse de 130 km/h.
Wedstrijd 1972 voor bebloemde stations
23 mei 2025, door Rixke

De jaarlijkse wedstrijd voor bebloemde stations heeft, ondanks de minder gunstige zomer, toch een flink succes gekend. Graag publiceren wij hierna de bekomen resultaten.
Grote prijs met gelukwensen van de jury:
Zinnik, Ukkel-Kalevoet, Waregem.
Volharding in hun categorie, met gelukwensen van de jury:
Brussel-Noord, Deinze-Petegem, Geel, Hastière.
Prijs van uitmuntendheid, met gelukwensen van de jury:
Boortmeerbeek, Brussel-Zuid, Geraardsbergen, Hennuyères, Kapelle-op-den-Bos, (…)
Japon : Le tunnel sous-marin de Seikan
23 mai 2025, par Rixke

En vue de la création d’un réseau ferré moderne de 9.000 km, le « Shin kansen », qui sera construit selon les principes de la nouvelle ligne du Tokaido, les Japonais ont fait procéder à l’étude d’un tunnel sous-marin devant relier l’île centrale de Hondo (Honshu) à l’île septentrionale de Hokkaido, séparées par le détroit de Tsugaru, qui relie le Pacifique à la Mer du Japon. Le souterrain aura une longueur de 54,2 km, soit 1.400 m de plus que le tunnel projeté sous la Manche.
Duitsland (BR): Inlichtingen
22 mei 2025, door Rixke

In 38 steden in West-Duitsland kunnen de inwoners zich over de telefoon informeren over vertrektijden en bestemmingen van vertrekkende treinen. De DB maakte hiervoor speciale geluidsbanden die afgeluisterd kunnen worden wanneer men het speciale nummer voor „Fahrplanhinweize” draait.
Grande-Bretagne : Electrification
22 mai 2025, par Rixke

Le gouvernement anglais a accordé les crédits pour l’électrification de la ligne (Londres-) Crewe - Glasgow en courant de 25 kV/50 Hz. Il y a déjà sept ans que les BR ont proposé de mettre sous caténaire cette ligne, longue de 376 km. A l’achèvement des corrections de tracé et d’une modernisation complète de la signalisation, le temps de parcours Londres - Glasgow ne sera plus que de quatre heures et supportera aisément la concurrence de l’avion. Rompant avec la tradition britannique des (…)
Denemarken: Taalrijtuig
21 mei 2025, door Rixke

Tussen Helsingor en Kopenhagen gaat vanaf 3 oktober in de spits een „taalrijtuig” meerijden. Gedurende een uur reistijd kunnen de forensen – naar een idee van een leraar – tegen betaling lessen volgen in Frans, Engels en Duits.