Rixke Rail's Archives

Articles les plus récents

U.S.A. : Un train de 48.000 t !
5 novembre 2024, par Rixke

Sur une ligne sinueuse et accidentée de la Virginie, un train est en cours d’essai en vue de déterminer l’utilisation la plus efficace de la puissance des locomotives pour la remorque d’un tonnage maximal.
Ce train du « Norfolk and Western », vraiment exceptionnel, est composé de 500 wagons chargés de houille, représentant une masse totale brute de 48.170 tonnes. Sa longueur avoisine 4 miles, soit près de 6,500 km ; la remorque est assurée par six locomotives diesel d’une puissance (…)
Wereld: Snelheid beslissend bij concurrerend verkeer
4 november 2024, door Rixke

„Versnelde vooruitgang is geen monopolie meer van het vliegtuig.” Dat kan men lezen in het „Bulletin de l’Institut des Transports aériens” (T.T.A.).
Het ITA is van oordeel dat het aandeel van het vliegtuig in het totale reizigersverkeer kan worden geschat op 4 % voor afstanden van 100 tot 500 km, op 10 % voor afstanden tussen 500 en 1.000 km en op 50 % voor afstanden van 1.000 tot 4.000 km. Boven 4.000 km heeft het vliegtuig bijna volledig het vervoermonopolie.
Het betrekkelijk (…)
Emission spéciale d’un timbre ferroviaire et d’une télécarte
4 novembre 2024, par Rixke

À l’occasion de l’an 2000, les philatélistes et les collectionneurs pourront acquérir un timbre représentant la nouvelle gare d’Ottignies ainsi qu’une carte téléphonique représentant le nouveau matériel. Ils seront vendus ensemble dans une enveloppe au prix de 2 000 F.
Sur un tirage limité à deux mille exemplaires, cinq cents sont réservés aux cheminots.
Frankrijk: Nieuw systeem voor seindienst
3 november 2024, door Rixke

Tot nog toe beschikte de S.N.C.F. over twee systemen: het automatisch lichtblokstelsel (BAL) en het handblok-stelsel dat bij het passeren van elke trein door iemand met de hand moet worden bediend.
Het BAL-systeem biedt de mogelijkheid de lijn goed te exploiteren door een indeling in korte secties (maximum 2.500 m). Het wordt thans op 6.280 km spoorlijn toegepast. Dit systeem vergt echter investeringen die alleen op de grote lijnen rendabel zijn. Van zijn kant gaat het gebruik van het (…)
Grande-Bretagne : Propulsion par turbine
3 novembre 2024, par Rixke

Le projet d’une rame à propulsion par turbine, nommée APT (Advanced Passager Train) prend actuellement corps. Il semble que le choix doive se porter sur une turbine aéronautique Rolls Royce Dart dont la puissance serait ramenée de 2.000 à 1.500 ch. La transmission serait mécanique, de type classique avec pont moteur et arbre à cardan. La vitesse maximale serait de 250 km/h.
Frankrijk: Elektrificatie Parijs - Azurenkust
2 november 2024, door Rixke

Met de ingebruikneming van de elektrische tractie tussen Cannes en Ventimiglia, zal 1969 zich kenmerken door de voltooiing van een groot werk: de elektrificatie van de verkeersader Parijs - Ventimiglia, de langste lijn van het Franse net, die bovendien een groot prestige geniet. De voornaamste fasen in deze prestatie zijn: Parijs - Lyon in 1952, Lyon - Marseille in 1962 en Marseille - Ventimiglia in 1969.
Canada : Voiture-bistrot
2 novembre 2024, par Rixke

Entre Montréal et Toronto, certains trains sont agrémentés d’une voiture avec bistrot. Comptoir, lampadaires en cuivre, chaises, tables, illustrations, pancartes, estrade pour bonimenteur ou autre vedette ont trouvé place dans un décor de couleurs chaudes. On ne passe plus au bistrot, c’est le bistrot qui passe...
België: Elektronische plaatsbespreking
1 november 2024, door Rixke

In 1971 zal de N.M.B.S., in samenwerking met de D.B., een elektronische installatie voor bespreking van plaatsen in de treinen in gebruik nemen. Elf Belgische stations zullen worden uitgerust met bedieningstoestellen, verbonden met een ordinator die zich te Frankfurt zal bevinden. De reizigers zullen plaatsen kunnen bespreken in de internationale treinen die vanuit België, Duitsland, Oostenrijk en Luxemburg vertrekken.
2001, 75 ans de la SNCB
1er novembre 2024, par Rixke

Qui en sait plus sur l’histoire de la SNCB ?
C’est avec cette question que deux scientifiques sont venus frapper à la porte de la rédaction. Pouvaient-ils lancer un appel via Le Rail pour obtenir de la part des lecteurs des anecdotes, des documents uniques ou des témoignages propres à étoffer le travail auquel ils se consacraient ?
Notre curiosité ayant été éveillée, nous avons eu envie de les rencontrer.
Une idée
Ils s’appellent Bart Van der Herten et Michelangelo van Meerten. Ce (…)
België: Modernisering van de werkplaats te Bascoup
31 oktober 2024, door Rixke

Laten we niet langer meer spreken van de „omwerkingswerkplaats” van Bascoup. Geleidelijk werd de bedrijvigheid van die werkplaats uitgebreid tot het vervaardigen en monteren van spoortoestellen, tot het vervaardigen van gelijmde isolerende voegen, tot het herstellen van gereedschap, enz. Daar de meeste van de gebouwen vervallen en zo zeer verspreid zijn dat het onmogelijk is geworden de taken rationeel te organiseren, zal de werkplaats volledig gemoderniseerd en van een aangepaste uitrusting (…)