Rixke Rail's Archives

Articles les plus récents

RFA/Suisse : Eurocourrier
7 mai 2023, par Rixke

Depuis le 1^er avril, les CFF offrent, en commun avec la DB, un nouveau service : l’Eurocourrier.
Comme la DB, les CFF assurent le transport de petits colis dans les trains Intercités.
Duitsland (B.R.): Bestrijding der beschadigingen
6 mei 2023, door Rixke

De D.B. beproeft twee nieuwe stelsels van schokbrekers om de beschadigingen der goederen ten gevolge van schokken tijdens de rangeringen te beperken. Bij het eerste stelsel rust de kast van de wagen op een beweegbaar draaiend raam dat door middel van veren met het freem verbonden is; bij schokken verlaat dat draaiend raam min of meer zijn initiale stand doch de veren zorgen ervoor dat die stand steeds opnieuw wordt ingenomen. Het tweede stelsel steunt op hetzelfde principe, maar het betreft (…)
RFA : Réservations
6 mai 2023, par Rixke

La DB a mis en service, le 26 janvier, son nouveau système de réservation électronique des places. Il couvre déjà 4 000 trains et 1,2 million de places, mais doit encore être étendu aux trains autos-couchettes, aux liaisons maritimes de la DB et aux voyages organisés, avec couplage au système « Start » installé dans 1 300 agences de voyages. L’électronique est basée sur l’utilisation d’ordinateurs de construction américaine. Cet ensemble traitera jusqu’à 21 000 réservations à l’heure. Il (…)
Duitsland (B.R.): De rangeermeester speelt voor bestuurder
5 mei 2023, door Rixke

Inderdaad, te Mannheim bestuurt de rangeermeester op afstand een locomotief V 60. In het rangeerstation wordt de duwsneilheid door hem geregeld. Wanneer een groter vermogen vereist is om de zware treinen te verplaatsen, werkt een tweede locomotief, die pneumatisch bediend wordt, als voorspan samen met het op afstand bestuurde voertuig. De bestuurder moet alleen nog maar de draadloze besturing in ’t oog houden. Hij herneemt zijn normale activiteit wanneer de locomotief de zone van de (…)
Chine/Etats-Unis : Nouvelles locomotives
5 mai 2023, par Rixke

La Chine a commandé 220 locomotives Co-Co diesel-électriques de 4 000 ch (type 220 C36-7) à General Electric, après cinq ans de négociations. Les premières unités quitteront les ateliers d’Erie (Pennsylvanie) dans le courant de cette année. Cette commande permettra en outre à G.E. de moderniser ses ateliers : 300 millions de dollars y seront consacrés.
Kennismaking met Tongeren
4 mei 2023, door Rixke

Tongeren is bij uitstek de Belgische stad waarvan het ontstaan gehuld is in een waas van legenden. Sommigen beweren dat zij een tijdgenote van Troje is; met evenveel overtuiging brengen anderen haar ontstaan in verband met Tongrus, een duistere koning die omstreeks het jaar 900 vóór Christus zou geleefd hebben. Reuzemoppen zult u zeggen? De geschiedschrijvers aarzelen niet het als waarheid aan te nemen: wordt Tongeren niet het Limburgse Marseille geheten? Hoe dan ook, het is een zeer oud (…)
Brésil : Chemin de fer atmosphérique
4 mai 2023, par Rixke

La ville de Porto Alegre s’est prononcée favorablement pour l’adoption d’un réseau de transport urbain, sous la forme d’un chemin de fer atmosphérique nouvelle formule, développé par l’industrie allemande. Il s’agirait de créer, dans un premier temps, une ligne de 3,5 km constituée par une poutre de béton sur piliers (style aérotrain), où serait fixée une voie traditionnelle. Un tube à air comprimé, placé au milieu de cette voie, assurerait, au moyen d’un piston, la propulsion des véhicules. (…)
Turkije: Istanboel bezit een Europees en een Aziatisch station
3 mei 2023, door Rixke

Gelegen aan beide zijden van de Bosporus, beheerst Istanboel de hele Turkse spoorwegbedrijvigheid. De twee stations van deze stad zijn gescheiden door de Zee van Marmara die hier drie kilometer breed is; het ene, Sirkeci, ligt in Europa en het andere Haïderpaça, in Azië. Een drukke bootdienst verzekert de verbinding tussen beide.
Het station Sirkeci is een groot, sierlijk en modern station waar elke dag een massa reizigers uit de voorsteden toekomen (82 treinen per dag). Het is eveneens (…)
Suisse : Talgo aux CFF ?
3 mai 2023, par Rixke

L’Association suisse des transports a proposé d’examiner si la rame Talgo pendulaire conviendrait aux CFF, dans l’optique d’une solution de rechange aux NTF (nouvelles transversales ferroviaires), lignes suisses à grande vitesse actuellement à l’étude. D’après les premiers calculs théoriques, il semble que cela ne permettrait qu’un gain d’environ cinq minutes sur le parcours Lausanne-Zurich. L’idée sera toutefois prise en considération lors d’examens futurs du projet des NTF.
Zwitserland: Een nieuwe bouwmethode
2 mei 2023, door Rixke

Het uitbreidingsplan voor het goederenstation van Chiasso voorzag de verplaatsing van de wagenwerkplaats en de wederopbouw van de herstellingswerkplaats waarbij voor het eerst geprefabriceerde elementen in beton werden gebruikt.
Die werkplaats is 56,40 m lang. Dank zij de nieuws bouwmethode konden de verschillende betonplaten in korte tijd worden samengevoegd. De ruwe elementen voor de funderingen, de kelders, de kuilen voor de sporen en de vloer werden ter plaatse gemaakt. Terzelfder tijd (…)