Indonésie

L’Indonésie a commandé à l’Allemagne fédérale quatre locomotives à cinq essieux couplés et marche sur crémaillère, destinées à une ligne minière à vole de 1.067 mm sur la côte ouest de Sumatra. Ce seront vraisemblablement les dernières locomotives à vapeur réalisées à Esslingen. Elles fonctionnent suivant un principe semblable à celui des machines du Brunig : simple expansion deux cylindres en marche à adhérence normale, compound avec haute pression pour l’adhérence normale et basse pression pour le mécanisme à crémaillère ainsi combiné avec le précédent. Caractéristiques : poids à vide. 45 t ; effort de traction, 16 t ; vitesse maximale en adhérence normale, 50 km/h ; en crémaillère, 15 km/h.