Rixke Rail’s Archives

  • Index
  • Contact
  • A la recherche de ...
  • Het Spoor
  • Le Rail
  • Modelbouw - Modélisme
  • Op zoek naar ...
  • Postkaarten - Cartes Postales
  • Strip verhalen - Bandes dessinées

Articles les plus récents

  • Belgique : Renouvellement des bâtiments de gare

    11 octobre 2025, par Rixke

    Le plan décennal d’investissement prévoit le renouvellement d’environ 200 gares, quelques-unes par aménagement des bâtiments existants, la plupart par reconstruction. En dehors de certaines reconstructions prioritaires, consécutives aux travaux d’électrification et d’aménagement de la voie, tels que Saint-Nicolas, Nieuwkerken Waas et Gentbrugge, on a prévu notamment la modernisation des gares d’Essen, Heist-op-den-Berg, Boitsfort, Mariembourg, Fleurus, Châtelineau, Roulers, Kortemark, Menin, (…)

  • Zwitserland: extra-treinen

    10 oktober 2025, door Rixke

    Zwitserland krijgt dit vakantieseizoen 492 internationale extratreinen van reisbureaus te verwerken. Vergeleken met 1973 zijn het er 27 minder. Honderdtwintig extra’s hebben een Zwitsers station als eindbestemming, de andere zijn transitotreinen. Circa vijftig extra’s zullen via de Lötschberg in plaats van de Gotthard rijden. Voor de eerste keer zal een Belgische vierstroomloc met een vakantietrein van Railtour naar Italië van Brussel tot Spiez aan de Thunersee doorrijden. Hierdoor wordt in (…)

  • Belgique : Gares fleuries

    10 octobre 2025, par Rixke

    Le prix spécial de décoration printanière du concours des gares fleuries 1971 a été attribué aux gares et haltes suivantes : Charleroi Sud, Deinze, Gand St-Pierre, Hastière, Theux.

  • Zweden: snelle trein

    9 oktober 2025, door Rixke

    De Zweedse spoorwegen (SJ) en het Zweedse concern ASEA gaan gezamenlijk een zeer snelle trein ontwerpen die een uursnelheid van 220 km kan halen. Voor de ontwikkeling van de nieuwe trein wordt een in 1948 door ASEA geleverd elektrisch drieledig stel van het type X5 omgebouwd. De proeftrein moet einde dit jaar gereed zijn. Het uittesten zal hoogstens een jaar in beslag nemen. Daarna wordt begonnen met de bouw van het nieuwe snelle elektrische treinstel.

  • France - Belgique

    9 octobre 2025, par Rixke

    A l’occasion de la visite officielle en Belgique de M. Pompidou, président de la République française, on a noté l’importance du chemin de fer dans les relations intéressant la Belgique et la France.
    Le nombre annuel des voyageurs avoisine deux millions et, rien qu’entre Paris et Bruxelles, il existe neuf trains par jour et dans chaque sens, dont les fameux TEE qui relient les bords de la Seine et ceux de la Senne (310 km) en 2 h 20.
    Pour ce qui est des marchandises, le trafic entre les (…)

  • Frankrijk: elektrificatie

    8 oktober 2025, door Rixke

    Op maandag 14 januari jl. werd door de SNCF het 25 km lange baanvak van Noisy-le-Sec naar Tournan elektrisch (25 000 Volt) ingereden. De uit Paris-Est vertrekkende voorstadslijn naar Tournan is nu volledig onder draad. De gehele lijn is 32 km lang, dubbelsporig en van Paris-Est tot Noisy zelfs viersporig.
    In 1972 verwerkte deze oostelijke voorstadslijn 9,2 miljoen reizigers. Sedert 14 januari werd de frequentie gevoelig opgevoerd. Op werkdagen bedraagt het aantal treinen 108 (85), (…)

  • Qu’est-ce que le Yod ?

    8 octobre 2025, par Rixke

    Le Yod ? « Semi-consonne fricative palatale » nous expliquent les dictionnaires ! Mais qu’a pu comprendre le lecteur moyen à cette définition technique ? Rien, absolument rien dans la plupart des cas, disons-le franchement.
    D’abord, on nous lance à la tête ce terme « semi-consonne » à propos duquel les linguistes eux-mêmes ne s’accordent pas : les uns disent semi-consonne, les autres parlent de semi-voyelles ! Faisons le point. Notre langue se parle à l’aide de trois sortes de sons ; d’une (…)

  • Nederland: Steenwijk - Wolvega opnieuw dubbelsporig

    7 oktober 2025, door Rixke

    Het enkelsporige gedeelte Steenwijk - Wolvega van de elektrische lijn Meppel - Leeuwarden zal in 1975 opnieuw op dubbelspoor gebracht worden.
    In april beginnen de Nederlandse Spoorwegen met de aanleg van het ongeveer twaalf kilometer lange tweede spoor. Het baanlichaam ligt er, het moet alleen worden hersteld.
    Wanneer dit baanvak opnieuw dubbelsporig is. betekent dit voor de intercity’s een tijdwinst van vier minuten tussen Zwolle en Leeuwarden.
    Tijdens de spoorwegstaking in 1944 (…)

  • L’électrification de la ligne Pepinster - Spa

    7 octobre 2025, par Rixke

    Concédée en 1852, la ligne à voie unique Pepinster - Spa, longue de 12,5 km, a été inaugurée en février 1855 et rachetée par l’Etat en 1872. Soudée aux lignes reliant Bruxelles et Paris à Cologne, elle offrait des communications faciles aux étrangers attirés par les eaux et les jeux de la ville de Spa, dont la réputation s’était étendue à toute l’Europe.
    Les chroniqueurs de l’époque prétendaient que ce chemin de fer « traversant une contrée riche en minerais de toute nature », avait aussi (…)

  • Benelux: trek- en duwstellen voor twee stroomstelsels

    6 oktober 2025, door Rixke

    Vanaf 26 mei, datum waarop de nieuwe dienstregelingen ingaan, zullen drie trek- en duwstellen voor twee stroomstelsels (3 000 en 1 500 V gelijkstroom) in dienst worden gesteld op de verbinding Brussel-Zuid - Antwerpen-C. - Amsterdam, om de vertrouwde Beneluxstellen of „hondekoppen” zoals ze ook wel eens een beetje ondeugend genoemd worden, die sedert 29 september op deze lijn rijden, een handje toe te steken. Deze innovatie op internationaal gebied – op ons net is de trek- en duwtractie al (…)

  • page précédente
  • page suivante

2007 - 2026 Rixke Rail’s Archives
Plan du site | Se connecter | Contact | RSS 2.0