Rixke Rail's Archives

Articles les plus récents

150 ans de chemin de fer à Liège
23 septembre 2015, par Rixke

A l’occasion du 150^e anniversaire du Rail à Liège, en 1988, Monsieur Lambou, agent en retraite, a publié une brochure reprenant 9 sujets ferroviaires locaux. Format A4 avec protection plastique, 90 pages, 30 photos et schémas. Cet ouvrage est en vente au musée de la gare de Bruxelles Nord.
Cours « Etat Belge » section « traction et matériel » 1924
16 septembre 2015, par Rixke

Ce cours — donné en 1924 à ceux qui entraient aux chemins de fer de l’Etat belge — est un document de première valeur sur les chemins de fer de cette époque. Il nous donne une description minutieuse des divers organes des locomotives à vapeur, des différents modes de chauffage, d’éclairage et de freinage des trains ; nous renseigne sur les différents types de locomotives et de wagons utilisés alors ; sur les opérations à effectuer à la rentrée et à la sortie des locomotives, sur la vie du (…)
Un nouveau confort de nuit à la SNCB
16 septembre 2015, par Rixke

I6 Bc, les nouvelles voitures couchettes internationales
La modernisation du parc voyageurs
Notre parc voyageurs du service intérieur s’est nettement rajeuni durant ces dernières années avec la mise en service, d’une part, des automotrices « Break » (AM 300) et des automotrices doubles pour services L (AM 900) ainsi que, d’autre part, des voitures M4 et M5 (à deux niveaux).
L’effort de modernisation concerne aussi le matériel international. A la fin des années 70, la SNCB a en effet (…)
Proposition pour un réseau européen à grande vitesse
16 septembre 2015, par Rixke

Confortée par les excellents résultats des premières réalisations (TGV en France, BVWP en république fédérale d’Allemagne et Alta Velocita en Italie), l’idée de la grande vitesse ferroviaire s’est imposée progressivement, au cours des dernières années, dans les milieux économiques et politiques, au point que la réalisation d’un « réseau européen à grande vitesse » ne relève désormais plus du tout de l’utopie.
Après de multiples réunions de réflexion avec les instances européennes, les (…)
GTF
16 septembre 2015, par Rixke

Le Groupement belge pour la promotion et l’exploitation touristique du transport ferroviaire organise les 9 et 23 septembre deux excursions dont le programme allie judicieusement le passé, par l’utilisation de matériel historique et l’emprunt de lignes oubliées, et le présent, par les visites d’installations modernes. La première, le 9 septembre, concerne la visite des ascenseurs à bateaux de la région du Centre (La Louvière). Le voyage depuis Liège sera assuré par du matériel historique. (…)
Cheminots belges à l’étranger
9 septembre 2015, par Rixke

Transurb Consult cherche à étendre ses activités en Amérique centrale et du sud. Des projets dans le secteur des chemins de fer sont annoncés par la Banque mondiale, en Bolivie et au Costa Rica notamment.
Transurb Consult souhaite recruter des candidats de réserve, qui possèdent des notions élémentaires d’espagnol.
Non-fumeur
9 septembre 2015, par Rixke

Actuellement, la répartition de l’espace dans les trains est de 50 % pour les fumeurs et 50 % pour les non-fumeurs. A partir de ce mois, le nombre de places réservées aux non-fumeurs dans tous les trains sera sensiblement accru. Cette proportion passera à 70 % pour les non-fumeurs et 30 % pour les fumeurs.
Portes ouvertes Bruxelles-Midi
9 septembre 2015, par Rixke

Du vendredi 21 juillet au dimanche 23 juillet 1989, la gare de Bruxelles Midi ouvre à nouveau ses portes pour mieux faire connaître au public les services que la SNCB lui offre et les moyens qu’elle met en œuvre à cette fin.
Les journées portes ouvertes se dérouleront de 10 à 20 h et permettront : D’obtenir des informations sur les possibilités de voyages tant nationaux qu’internationaux ; des réseaux voisins seront représentés et le système de réservation RESELEC sera en démonstration ; (…)
Namur - Dinant, l’électrification en phase finale
9 septembre 2015, par Rixke

A partir de la fin du mois de mai 1990, les trains de voyageurs circuleront en traction électrique entre Namur et Dinant, les travaux d’électrification entrant maintenant dans leur phase finale. Mais depuis le 28 mai dernier, les installations de traction électrique ont été mises sous tension entre Namur et Jambes Nord, ce qui a permis la mise en service de quelques trains électriques Jambes-Bruxelles et vice-versa.
La ligne 154
Cette ligne fut mise en service le 5 février 1862 par la (…)
Cheminots belges à l’étranger
9 septembre 2015, par Rixke

La construction de chemins de fer s’est toujours distinguée par son caractère international parce que les capitaux et la technologie n’ont pas de frontières. Très tôt, les Belges se sont intéressés activement au marché ferroviaire international, dans lequel d’ailleurs, la SNCB occupe une place privilégiée : son réseau ferroviaire compte parmi les plus polyvalents et les plus denses du monde.
Dès 1835, la Belgique fut la première nation du continent européen à développer un réseau de chemin (…)