Rixke Rail's Archives

Articles les plus récents

Japon : La ligne de Tokaido rapporte !
11 février 2025, par Rixke

En un seul jour du début de l’année, les Chemins de fer japonais ont enregistré le chiffre record de 348 168 voyageurs sur la nouvelle ligne de Tokaido. Depuis son ouverture, le 1^er octobre 1964, quelque 200 millions de personnes l’ont empruntée ; le montant des recettes correspond aux dépenses de construction de cette voie ferrée et, après l’amortissement du matériel roulant, soit dans deux ans, la voie rapportera un bénéfice net.
Grâce à ces bons résultats, le déficit d’exploitation des (…)
Finland: Elektrificatie
10 februari 2025, door Rixke

De Staatsspoorwegen begonnen hun elektrificatie in januari 1969 op het dubbelsporige baanvak Helsinki - Kirkkonummi dat 38 km lang is. Ze hebben eveneens ongeveer 30 km geëlektrificeerd van hun drukste lijn, Helsinki - Rühimaki, die een totale lengte heeft van 72 km; daarna zijn de 270 km tussen Rühimaki - Tampere en Seinajoki aan de beurt gekomen. In de omgeving van Helsinki hebben ze ook, in ’t bijzonder voor het voorstadsverkeer, een geëlektrificeerde lijn gebouwd van 8 km, welke met het (…)
Autriche : Le plus grand pont en béton précontraint d’Europe
10 février 2025, par Rixke

Les O.B.B. construisent entre les deux gares d’Obervellach et de Penk, sur la ligne reliant Salzach et Drautal, un viaduc d’une longueur de 380 m. Sa hauteur maximale sera de 106 m au-dessus du fond de la vallée de Strampfbach, large d’environ 80 m et profonde de près de 100 m. La portée de son arche unique de 200 m en fera le pont de chemin de fer en béton précontraint le plus grand d’Europe.
L’achèvement du nouvel ouvrage est prévu pour l’été 1971.
Europa: Enkele cijfers betreffende het spoorwegverkeer
9 februari 2025, door Rixke

De Sovjetunie niet meegerekend, staan de spoorwegnetten van Polen (PKP), de Duitse Bondsrepubliek (DB) en Frankrijk (SNCF) in Europa aan de spits van het reizigers- en goederenvervoer.
Op het stuk van de goederen staan de PKP, voor 1970, eerste gerangschikt met iets meer dan 98 miljard t/km, voor de DB met meer dan 71 miljard t/km en de SNCF met 70 miljard t/km. Voor 1969 waren die cijfers respectievelijk 94, 66,6 en 67 miljard t/km.
Wat de reizigers betreft, bekleedt Frankrijk, voor (…)
Allemagne (R.F.) : Renouvellement de voie « à la chaîne »
9 février 2025, par Rixke

La DB a mis en service un train de renouvellement de voie long de plusieurs centaines de mètres se déplaçant, à la vitesse de 200 m. à l’heure, l’avant sur l’ancienne voie et la queue du convoi reposant sur la voie entièrement neuve, parfaitement bourrée et nivelée.
La partie avant porte les rails neufs (120 m) et la partie arrière est chargée de traverses neuves. Au milieu du convoi, deux véhicules circulent, non sur rails mais sur pneumatiques, et c’est sous ceux-ci que s’effectue le (…)
Egypte: Een lijn Alexandrie - Benghazi
8 februari 2025, door Rixke

Het Egyptische Ministerie van Vervoer overweegt de verlenging van de lijn Alexandrie - Marsa Matruh naar Lybië, eerst van Sollum naar Tobroek, daarna tot Benghazi. Het verwachte reizigers- en goederenverkeer zou deze nieuwe verbinding rechtvaardigen, waarvoor de spoorweg als de gemakkelijkste en de meest economische vervoerwijze beschouwd wordt.
De la belle époque à la fin des années folles ... en feuilletant l’indicateur
8 février 2025, par Rixke

C’est le bon Xavier de Maistre qui mit à la mode l’expression « voyager autour de sa chambre ».
Cela se passait en 1795. Quelque cinquante ans plus tard, les voyageurs en chambre se voyaient pourvus d’un outil pratique et efficace : l’indicateur des chemins de fer.
Les indicateurs permettent – tout comme les « Baedeker » et autres guides de voyages – de parcourir en pensée les pays où l’on n’a jamais mis le pied. On assure que Simenon – le père de Maigret – en possède un assortiment (…)
Duitsland (BR): Werken en installaties
7 februari 2025, door Rixke

Het onderzoek betreffende de oprichting van een spoorweg voor grote snelheden tussen Noord- en Zuid-Duitsland, is klaar. Het zal ongeveer 7 miljoen mark gekost hebben. Voor zijn exploitatie wordt totnogtoe zowel rekening gehouden met de klassieke techniek als met geleide voertuigen door luchtkussens en magnetische ophanging.
Vast staat evenwel reeds dat: De Bondsregering de kredieten verleent voor een proeflijn van 60 km in de omgeving van Augsburg; Een „Maatschappij voor technische (…)
Quand les rails luisaient de peur (IX)
7 février 2025, par Rixke

Mai : la radio de Londres assure, à ses auditeurs, que le temps est proche... Les bombardements se poursuivent, intensifs. Chaque nuit, chaque jour, les avions vrombissent dans le ciel. L’attente est à la fois fiévreuse et inquiète. Nul ne sait au juste ce qui va se passer. On espère, tout en craignant le pire ! Les signaux émis par la B.B.C. ne manquent pas d’intriguer. Que signifient donc toutes ces phrases lapidaires : « Le canari ne chantera pas ce soir », « Les poires sont mûres », « (…)
UIC
6 februari 2025, door Rixke

leder jaar kennen het Reclamecentrum en het Centrum voor Public Relations van de UIC een prijs toe voor de beste reclameaankondiging welke zinspeelt op de spoorweg om een commercieel produkt of een dienst te kwalificeren, die niet tot de spoorweg behoren.
In 1971, heeft de jury de prijs toegekend aan de Firma BP, Benzine en Petroleum te Zurich, die, in een aantal dagbladen, de toeschouwers van een grote voetbalwedstrijd ertoe aanzette de trein te nemen om zonder ongelukken of vertraging (…)