Rixke Rail's Archives

Articles les plus récents

Belgique : Améliorations de service
29 mai 2025, par Rixke

Outre plusieurs améliorations apportées au service des voyageurs, d’autres initiatives de la S.N.C.B. seront les bienvenues, notamment l’ouverture d’une salle d’attente réservée à la clientèle des trains autos-couchettes dans la gare d’Ostende, l’installation d’un salon-bar particulièrement bien agencé à la gare de Schaerbeek, où il complète avec bonheur le salon d’attente qui accueille les voyageurs des trains autos-couchettes, ainsi que l’aménagement de nouveaux parcs de stationnement (…)
Europa: Succes van Eurailpass
28 mei 2025, door Rixke

In 1971 werden in de Verenigde Staten, Japan en Australië dubbel zoveel biljetten tegen het Eurailpasstarief verkocht als in 1969. Toen werden er 66 200 biljetten verkocht; dit cijfer is gestegen tot 93 000 in 1970. en tot 133 400 in 1971, waardoor de opbrengst 18 miljoen dollar overschreed. Zoals bekend kan men met de Eurailpasskaart onbeperkt gebruik maken van de spoorwegen van dertien Westeuropese landen.
La sécurité aux passages à niveau
28 mai 2025, par Rixke

La communauté se préoccupe de plus en plus de la sécurité sur la route. La Société, pour sa part, a été amenée à revoir le régime de ses passages à niveau en fonction d’un impératif primordial : augmenter la sécurité aux croisements rail-route par le renforcement des mesures de protection. Avec l’aide pécuniaire de l’Etat, elle modernisa les installations existantes et automatise les passages à niveau non gardés. En outre, parallèlement aux travaux subventionnés par le ministère des (…)
Duitsland (DB): Elektrificatie
27 mei 2025, door Rixke

Sedert 1 oktober 1972 rijdt de Deutsche Bundesbahn elektrisch op de Neckardallijn tussen Heidelberg en Heilbronn via Eberbach, Bad Friedrichshall en Jagstfeld. De officiële openingsrit op het circa 80 km lange baanvak vond reeds op 21 september jl. plaats. Op de aansluitende lijngedeelten van Bad Friedrichshall en Jagstfeld via Osterburken naar Würzburg is de elektrificatie nog aan gang. Op het ogenblik is 19 300 km van het nagenoeg 129 000 km lange net van de DB geëlektrificeerd.
En om (…)
Vieil homme des machines
27 mai 2025, par Rixke

VIEIL-HOMME-DES-MACHINES... Je le revois au beau milieu de la salle d’attente, caressant d’une longue main son visage, lissant ses sourcils, regardant sans les voir vraiment deux trains qui se croisaient au-delà des fenêtres. Son béret trop étroit était comme un champignon sur sa tête ; son écharpe dénouée et son trop vaste manteau s’ouvraient tous deux sur un tricot de laine abondamment reprisé, sur une chemise sans col, sur une poitrine creuse, sur un cou à peau flasque et jaunâtre. Son (…)
België: Een tentoonstellingstrein
26 mei 2025, door Rixke

Onder dezelfde ondertitel konden de lezers van deze rubriek in het nummer 194 van de maand oktober lezen dat de „SNCF een nieuw treintype in gebruik gaat nemen, nl. de”Forum„, samengesteld uit rijtuigen die speciaal ontworpen werden voor reizende tentoonstellingen”.
De heer A. Jacops, gewezen hoofdingenieur van de Baan, maakt er ons attent op dat dit „originele” initiatief van de SNCF een vermaard precedent heeft gekend in 1932. Hij citeert in dat verband het tijdschrift „Spoor- en (…)
U.R.S.S. : Essais de freinage de trains lourds par frein électropneumatique
26 mai 2025, par Rixke

A l’occasion d’une réunion d’un groupe mixte UIC - OSJD, qui s’est tenue à Tbilissi, les participants ont pu assister à des essais de freinage de trains lourds aux résultats assez spectaculaires.
Le premier essai fut entrepris sur une ligne accidentée, à l’aide d’un train de cinquante wagons-citernes, deux voitures-laboratoires et deux locomotives électriques, l’ensemble pesant 4.663 t et mesurant 730 m de longueur. Ce train, circulant à 40 km/h, fut arrêté sur 290 m sur une pente de 24 ‰ (…)
Internationaal nieuws: Congres over het agglomeratievervoer
25 mei 2025, door Rixke

De Internationale Spoorwegcongresvereniging (AICCF) zal van 3 tot 9 juni samen met de Internationale Spoorweg Unie (UIC) een congres houden dat gewijd is aan de toekomstige rol van het reizigersverkeer per spoor in de grote agglomeraties. Dit is ontegenzeglijk op vele plaatsen een actueel thema.
De algemene tendens is nl. dat de steden – door het wegtrekken van bewoners naar plaatsen in de naaste omgeving van die steden - in feite geografisch zodanig uitbreiden dat de reisafstanden sterk (…)
U.R.S.S. : Un pont sur le fleuve Amour
25 mai 2025, par Rixke

Un pont ferroviaire va être construit en Sibérie sur le fleuve Amour. Ainsi, il ne sera plus nécessaire de poser une voie ferrée sur la glace du fleuve, comme on le fait encore chaque hiver pendant l’interruption du service des ferry-boats vers Sakhaline ou le Kamtchatka.
De turbotrein van de SNCF op bezoek!
24 mei 2025, door Rixke

Tweehonderdvijftig, driehonderd km/u. per trein, het klinkt ongelooflijk!
En nochtans zal dat, zoniet onmiddellijk dan toch binnen afzienbare tijd, een werkelijkheid zijn.
De Franse turbotrein TGV 001, die op 23 maart 1972 de werkplaatsen verliet, heeft tijdens zijn proefritten 40 000 km afgelegd, waarvan 10 000 km met een snelheid van meer dan 250 km/u. en duizend boven de 300 km/u. De tot nog toe bereikte maximumsnelheid bedraagt 308 km/u., een prestatie die niet zo ver onder ligt bij (…)