Rixke Rail’s ArchivesDans un paysage désertique de Mauritanie s’étire le train le plus lourd du continent africain. Long de 2.000 m, il est remorqué par quatre locomotives diesel électriques Alsthom de 2.500 ch, spécialement équipées pour affronter les conditions climatiques très dures de cette région. La composition du convoi est la suivante : 176 wagons de minerai, 12 wagons-citernes, 1 fourgon-radio en queue. Tout ce matériel est doté de l’attelage automatique.
Deux services quotidiens sont assurés, dans (…)
Articles les plus récents
-
Mauritanie : Un train de 18.000 t
1er décembre 2024, par Rixke -
Frankrijk: Toekomstige turbotreinen
30 november 2024, door RixkeDe S.N.C.F. is van plan de lijn Parijs - Caen - Cherbourg te laten bedienen door turbotreinen die gemiddelde snelheden van 132 en 123 km/u kunnen halen.
Op het ogenblik zijn reeds verschillende treinstellen besteld: ze zijn afgeleid van het experimentele type dat een snelheid van 240 km/u bereikte en dat tijdens de proefnemingen 156.000 km heeft afgelegd. Buiten een diesel-motorwagen met een motor van 330 kW. waarin in 2e klasse plaats is voor 48 reizigers, zullen die nieuwe treinen verder (…) -
Canada : Contrôle automatique des trains
30 novembre 2024, par RixkeLe C.N. utilise un dispositif de contrôle automatique des trains sur la ligne de 430 miles du Great Slave Lake Railway traversant le nord de l’Alberta et les territoires du Nord-Ouest jusqu’aux installations minières de Pine Point sur le grand lac des Esclaves.
Ce système expérimental coordonne la traction et le freinage grâce à un ordinateur installé dans la locomotive et à des solénoïdes placés aux endroits stratégiques entre les rails.
Les solénoïdes alimentent des circuits de (…) -
Australië: Een record
29 november 2024, door RixkeVan de ijzermijnen van Mont Newman naar Port Hedland, werd in twaalf maanden een spoorlijn van 424 km aangelegd! Men gebruikte hiervoor 870.000 dwarsliggers en 764.000 m³ ballast. Het dagrecord werd gevestigd op 8 mei 1968 toen er, in minder dan twaalf uur, 7 km spoor werd gelegd, wat neerkomt op het aanbrengen van 13.000 dwarsliggers, 32 stukken gelaste spoorstaven van 439 m en 52.000 kraagschroeven.
-
Suède
29 novembre 2024, par RixkeLa compagnie publique suédoise en charge de la gestion du réseau ferré suédois, Banverket, a entamé, à la mi-août, la construction d’une des lignes de chemin de fer les plus septentrionales au monde.
Elle a pour but de relier, dans le nord de la Suède, le long du golfe de Botnie, Umea à Sundsvall, sur la Baltique. La fin de ce chantier est prévue pour 2005 : 150 ponts ferroviaires, 30 km de tunnels et quatre nouvelles gares seront construits le long des 190 km de la voie ferrée. -
Sovietskaya Zeleznaya Doroga. Type VL 60
28 november 2024, door RixkeTwee prototypelocomotieven VL 60, ex-N 60 , werden in maart 1958 geleverd. Na de proeven die gedaan werden op de experimentele lijn van Ojerelie - Paveltz (137 km), gelegen op 124 km ten zuiden van Moskou en gevoed met éénfasige stroom van 50 Hz, werden verscheidene machines van dit type in dienst genomen, vooral op het lange traject Marinsk - Krasnoïarsk - Irkoutsk (oostelijk deel van de Transsiberische Spoorweg) en op de lijn Moskou - Gorki. Naast de VL 60, voor de goederentrein-dienst, (…)
-
Canada : Wagon à trois ponts
28 novembre 2024, par RixkeSur les wagons à trois ponts du C.N. (la plus récente réalisation en matière de transport de voitures), douze automobiles ordinaires ou quinze automobiles légères peuvent prendre place. Chaque wagon a une capacité de 45 t.
-
Toen de sporen gloeiden van angst (VIII)
27 november 2024, door RixkeNa het einde van de oorlog, zal de balans opgemaakt worden van de ontelbare sabotagedaden die door de spoormannen en hun naamloze vrienden uit de Weerstand gepleegd werden. Vanzelfsprekend zullen alleen de voornaamste sabotagedaden ter sprake komen. Zou men, bij benadering, alle kleine daden, alle speldeprikjes of alle kleine, wel bewust uitgelokte beschadigingen kunnen aanhalen? Men zal de lijst opmaken van de kunstwerken die door sabotage vernield of beschadigd werden. In een verslag van (…)
-
Italie-Suisse
27 novembre 2024, par RixkeLes chemins de fer italiens continuent les travaux de mise au gabarit C conforme à la norme de l’UIC des tunnels de la ligne du Simplon (Arona-Domodossola-Brig). La mise en service est prévue pour l’automne 2000. Commence également l’électrification de la ligne parallèle Domodossola-Borgomanero-Novara qui fournira un deuxième itinéraire, soulageant ainsi l’axe principal.
-
Zwitserland: Transitoverkeer
26 november 2024, door RixkeZwitserland heeft te allen tijd een voorname rol gespeeld in het Europese goederenvervoer. In 1968 bedroeg het transitoverkeer van de S.B.B. 9,67 miljoen ton. De grote belangrijkheid van dat drukke spoorwegverkeer tussen Noord en Zuid is hoofdzakelijk te wijten aan het feit dat, wat de Duitse B.R. betreft, 37 % van alle transitogoederen de richting Zwitserland nemen en 18,2 % daar vandaan komen, terwijl voor Italië die aandelen zelfs respectievelijk 28,6 % en 63,7 % belopen.