Rixke Rail's Archives

Articles les plus récents

Les autobus de substitution
26 novembre 2024, par Rixke

Droits et devoirs des voyageurs
C’est en 1932 que la S.N.C.B. a été autorisée à assurer par autobus des services de transport de voyageurs. Actuellement, les autobus contrôlés par la S.N.C.B. transportent chaque année environ 120 millions de voyageurs.
Il existe deux catégories de services d’autobus à la S.N.C.B. : les services d’autobus de substitution ; les services d’autobus de complément. Leurs réglementations et leurs tarifications respectives sont différentes.
Cet article (…)
Europa der Zes: Wat anderen schrijven
25 november 2024, door Rixke

Een van de organen van de S.N.C.F., „Notre trafic”, publiceerde onderhavige tekst die wij met genoegen overnemen:
„Het wegverkeer in het Europa der Zes uit zich in oen toenemende onzekerheid: op dit ogenblik meer dan 50.000 doden, miljoenen gekwetsten, miljarden materiële schade elk jaar, om niet te spreken van de luchtbezoedeling, het geluid en de trillingen die de rust verstoren van de bewoners der plaatsen welke gelegen zijn op wegen die ’s nachts bereden worden.”In die droevige balans (…)
Israël
25 novembre 2024, par Rixke

Les chemins de fer israéliens, Rakevet Israël, achèvent la reconstruction du nœud ferroviaire de Lod en même temps que la modernisation des lignes allant vers Beersheva et Rehovot. Les vieux postes d’aiguillage ont été remplacés par un poste unique moderne. Le but de ces travaux est de préparer la mise en place du futur RER de Tel-Aviv dont une des lignes desservira l’aéroport international de Lod.
Europa: Gemeenschappelijk gebruik van wagens
24 november 2024, door Rixke

Het gemeenschappelijk park dat in 1953 door 9 Europese spoorwegnetten werd opgericht, telt thans 210.000 EUROP-eenheden: gesloten wagens en bakwagens (zie „Het Spoor” nr 43 van maart 1960).
Onder het EUROP-stelsel mag elke spoorwegonderneming die wagens als haar eigen wagens gebruiken. De ritten zonder lading zijn beperkt tot de compensatieritten. Door middel van die compensatie beschikt elke spoorwegonderneming elke dag over zoveel EUROP-wagens als ze er zelf voor het park beschikbaar (…)
Quand les rails luisaient de peur (I)
24 novembre 2024, par Rixke

Ceci n’est pas une œuvre de fiction.
C’est un récit basé, exclusivement, sur des faits authentiques. Certains de ceux-ci, toutefois, ont été quelque peu déplacés dans l’espace ou le temps.
Les personnages, eux non plus, ne sont pas imaginaires. Toutefois, qui croirait se reconnaître en l’un ou l’autre d’entre eux se tromperait sans doute.
En fait, les pages qui suivent constituent un témoignage contre la guerre et un hommage rendu aux cheminots de notre pays qui, dans des circonstances (…)
Bulgarije: De hoogste en smalste spoorbaan: Septemvri - Dobriniste
23 november 2024, door Rixke

Deze lijn met een spoorbreedte van 0,76 m werd gemoderniseerd. Ze doorloopt de vlakte van Thracië, een der vruchtbaarste streken van Bulgarije, beklimt de berglanden van Rila en Rhodope, op de oostelijke flank van het Balkangebergte, om opnieuw aan de voet van de bergen te belanden.
Het traject dat 125 km lang is, oefent een grote aantrekkingskracht uit op de toeristen; het wordt zo wel ’s zomers als ’s winters gebruikt door tienduizenden skiërs, plezierreizigers of mensen die een (…)
La voie ferrée de la mort
23 novembre 2024, par Rixke

L’écrivain brésilien José Fereira a récemment publié un extraordinaire récit : celui de la construction d’un chemin de fer en haute Amazonie, dans un des territoires les plus déshérités du Brésil : le Rondônia.
Cette épopée, car c’en est une, est largement évoquée dans le « Guide du Rail et du Tourisme 1969 », une nouvelle réalisation de la « Vie du Rail », notre excellent confrère français, qui consacrera son numéro spécial de Noël à la Belgique et qui vient de sortir un numéro spécial (…)
Rhaetische Bahn. Reeks Ge 6/6, nrs 701 tot 707
22 november 2024, door Rixke

In het Zwitserse Graubunderland bestaat de 400 km lange Rhetische spoorweg (RhB) haast uitsluitend uit bergspoor. De lijn van Chur (Coire) naar St. Moritz heeft hellingen van 35 per duizend en bochten van 100 m straal. Op de lijn van Landquart naar Davos, bereiken sommige hellingen 45 per duizend. Voor het trekken van „zware” treinen op deze lijnen, werden er twee locomotieven Ge 6/6 geleverd in 1958 (nrs 701 „Raetia” en 702 „Curia”). Hun kast is verdeeld in twee gelede delen, rustend op (…)
Europe
22 novembre 2024, par Rixke

Intercontainer-Interfrigo
L’opérateur européen pour le transport combiné et les transports frigorifiques vient de mettre en service le dixième train complet de wagons bananiers entre les ports de l’axe Anvers-Hambourg et Gdynia en Pologne. Pour rappel, le premier train bananier sur ce parcours est entré en service vers la mi-mars de cette année. En six mois seulement, ce système de transport par trains complets a prouvé son efficacité à tel point que ICF envisage de transférer sur le rail (…)
Nieuwe stookplaats van Mechelen
21 november 2024, door Rixke

De stoom heeft zijn tijd gehad, beweerden voortvarende vernieuwers maar ze dwaalden, want de grootste werkplaats van ons net werd zo pas opnieuw uitgerust met een verwarmingssysteem dat, voor industriële installaties, zijn onbetwiste degelijkheid blijft bewijzen. Dank zij de centrale produktie van stoom, kunnen thans afvalbrandstoffen gestookt worden die, hoewel ze uiterst goedkoop zijn, slechts rendabel zijn als ze gebruikt worden voor verwarmingsinstallaties die een belangrijk vermogen (…)