Rixke Rail’s ArchivesLivrée en février 1962 à la Région Sud des Chemins de fer britanniques, la locomotive Bo-Bo « bivalente » diesel-électrique, construite aux ateliers ferroviaires de Doncaster (Yorkshire) et première d’une commande de six, soulève un grand intérêt. Unique en son genre, en ce sens qu’elle se prête aux véritables services de ligne, elle peut fonctionner soit comme locomotive purement électrique, soit comme machine diesel-électrique classique, en simple attelage dans les deux cas. Les (…)
Articles les plus récents
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Grande-Bretagne : Une Bo-Bo « bivalente » pour les services de ligne
1er février 2023, par Rixke -
Frankrijk: De locomotieven van het type C 20150
31 januari 2023, door RixkeDe S.N.C.F. heeft de eerste eenheden van een reeks van negen twee-frequentie locomotieven in ontvangst genomen.
Die machines, welke kunnen rijden met wisselstroom 25.000 volt/50 perioden en 15 volt/16 perioden 2/3, zijn bestemd voor de rangeerdienst in het Franse station van Bazel en voor het overbrengen der treinen tussen Bazel en St-Louis. Zij wegen 52 t en ontwikkelen een vermogen van 625 pk. -
Suisse
31 janvier 2023, par RixkeRécemment a eu lieu en Suisse la présentation d’une automotrice des C.F.F., type RBe 4/4, équipée d’un réglage automatique de vitesse. Ce réglage non seulement intervient en ce qui concerne la vitesse maximale à ne pas dépasser pour le parcours considéré, mais il maintient constantes l’accélération pendant le démarrage ou les reprises et la décélération lors du ralentissement ou du freinage. Le mécanicien a donc à sa disposition trois boutons de réglage pour chacune de ces grandeurs, et il (…)
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Frankrijk: Nieuw motorwagentype
30 januari 2023, door RixkeZo pas werden twee prototypen van een nieuwe reeks dieselmotorwagenstellen in dienst genomen. Het betreft hier zelfbewegende elementen die bestaan uit een motorwagen met een platte motor van 425 pk die onder de vloer aangebracht is en een aanhangwagen die een stuurcabine omvat. Tussen de twee voertuigen is er ook een doorgang.
Een twintigtal zelfbewegende elementen van dat type zullen in 1963 in dienst gesteld worden. De S.N.C.F. heeft er in totaal 82 besteld. De eerste eenheden zullen bij (…) -
Belgique : Construction d’un nouveau tunnel routier et ferroviaire sous l’Escaut
30 janvier 2023, par RixkeLe ministère des Travaux publics s’est donc prononcé pour la construction d’un troisième tunnel sous l’Escaut, à Anvers. Le nouvel ouvrage d’art aura une largeur de 48 mètres et une hauteur de 11 mètres. Il comprendra deux pertuis de 14 m 25 pour le transport routier, un pertuis de plus de 10 m pour une double voie de chemin de fer et un pertuis de 4 m pour cyclistes et piétons. Chaque pertuis routier comprendra trois bandes de circulation routière, chacune de 3 m 75 : celle de droite sera (…)
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Frankrijk: Het verkeer in 1962
29 januari 2023, door RixkeHet aantal reizigers bleef nagenoeg onveranderd: 577 miljoen (tegen 576 in 1961). Maar elke reiziger legde gemiddeld een langer traject af, zodat het verkeer, uitgedrukt in reizigers-kilometer, met 5,4 % toenam (35,4 miljard reizigers-kilometer, tegen 33,6 in 1961).
Gedurende het afgelopen jaar heeft de S.N.C.F. 231 miljoen ton goederen vervoerd (230 in 1961); uitgedrukt in ton-km, is dit verkeer, ten opzichte van 1961, met 3,9 % gestegen (61,1 miljard tegen 58,8). -
Belgique : Barrières lumineuses
29 janvier 2023, par RixkeLa S.N.C.B. a entrepris un vaste programme de travaux pour améliorer la sécurité des usagers de la route aux passages à niveau : Un grand nombre de passages à niveau sont supprimés par la construction d’un ouvrage d’art ou par la déviation des chemins d’accès ; De nombreux passages à niveau non gardés sont munis de signaux lumineux et acoustiques à fonctionnement automatique ; Le gardiennage sur place des barrières des passages à niveau est remplacé par une installation automatique (…)
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België: Alvorens men het vergeet
28 januari 2023, door RixkeIn zijn aprilnummer stipt het Informatieblad van de Handelsdirectie aan dat, indien onze basisindustrie en ’s lands economie zo weinig hebben geleden onder de strengste winter van deze eeuw, dit in hoge mate aan de spoorweg en aan de spoormannen te danken is.
De spoormannen hebben heel wat moeilijkheden overwonnen: massale verschuiving van verkeersstromen veroorzaakt, enerzijds, door de lamlegging van de steengroeven en van de bouwnijverheid en, anderzijds, door de haast wanhopige oproepen (…) -
U.S.A. : Véhicule à coussin d’air et guidage par rails
28 janvier 2023, par RixkeLe Levacar est un véhicule caréné, mû par une turbine à gaz et maintenu au-dessus du sol par l’air d’un turbo-compresseur. Son guidage est assuré par deux rails à section carrée. C’est sur la surface de ces rails que vient agir le jet d’air qui crée une lame fluide supportant le véhicule et remplaçant les roues.
Le Levacar à guidage par rails diffère des véhicules à coussin d’air par le fait que ces derniers sont maintenus soulevés au-dessus du sol à une hauteur relativement importante (…) -
België: Inspanningen van de constructeurs
27 januari 2023, door RixkeDe Belgische stoomlocomotieven waren destijds wereldvermaard. Na de oorlog diende België, zoals trouwens andere Europese landen, een felle strijd te voeren om zijn plaats op de markt van de spoorwegtractie te heroveren. Thans voeren onze constructeurs hun produkten uit naar verschillende landen. Zij hebben zich aanzienlijke inspanningen getroost om het materieel aan de behoeften van de jonge staten aan te passen (smal spoor, geringe belasting per as, kleiner omgrenzingsprofiel, spoor met (…)