Rixke Rail’s Archives

  • Index
  • Contact
  • A la recherche de ...
  • Het Spoor
  • Le Rail
  • Modelbouw - Modélisme
  • Op zoek naar ...
  • Postkaarten - Cartes Postales
  • Strip verhalen - Bandes dessinées

Articles les plus récents

  • T.E.E.

    15 septembre 2022, par Rixke

    En Europe aussi, des habitués de l’avion reviennent au rail grâce à des trains comme les T.E.E. et d’autres rames rapides et confortables. Ainsi le « Settebello » des F.S.. dont voici une vue partielle sur un compartiment.

  • Italië: Een garagewagen

    14 september 2022, door Rixke

    Voor het vervoer van auto’s gebruiken de F.S. een nieuw wagentype, de PP aut. Het lijkt bijna op een garage: op zijn twee laadvloeren kunnen, naargelang van hun lengte, 6 of 12 auto’s geplaatst worden.
    De voornaamste kenmerken ervan zijn de volgende: twee assen, lengte 14,60 m, afstand tussen de assen 8,40 m, tarra 14 ton.

  • Allemagne (R.F.) : 200 km/h

    14 septembre 2022, par Rixke

    Le projet d’élever à 200 km/h la vitesse maximale sur différentes lignes se concrétise et, cette année, auront lieu les premières marches d’essai.

  • De Diesel-elektrische locomotieven typen 210 en 272

    13 september 2022, door Rixke

    De locomotieven die tot de eerste fase van de „dieselisatie” van het net behoorden, hadden een vermogen dat lichtjes lager lag dan 2.000 pk. Indien de tweede fase nog steeds gelijkaardige machines omvat, dan beleeft zij toch ook de opkomst van een reeks minder krachtige locomotieven, eveneens met elektrische transmissie, waarvan de taak zal kunnen vergeleken worden met die welke aan de stoomlocomotieven met middelbaar vermogen werd opgelegd. Het zijn waarlijk machines die „voor alle werk” (…)

  • Allemagne (R.F.) : La V 320

    13 septembre 2022, par Rixke

    La locomotive diesel-hydraulique la plus puissante et la plus rapide de la D.B., la V 320, de 4.000 ch, peut atteindre de 150 à 160 km/h selon la multiplication adoptée. Pour un poids de 125 t, elle développe un effort de traction au démarrage de 40 t. Ses deux moteurs diesel de 16 cylindres suralimentés, à vitesse de rotation élevée, ont une puissance individuelle de 1.900 à 2.000 ch. La V 320 assure la traction aussi bien de trains de voyageurs rapides que de trains de marchandises lourds.

  • Zwitserland: Een nieuwe spoorweg

    12 september 2022, door Rixke

    Een plan voor het aanleggen van een spoorlijn, welke van Noordoost Zwitserland over Tödi-Greina naar Ticino leidt, werd aan de Bondsraad voorgelegd.
    De verwezenlijking hiervan zou de Gotthardlijn, die elk jaar meer en meer reizigers vervoert, gevoelig ontlasten. De tunnel van de Tödi-Greina. voorzien op een hoogte van 1.000 m, zou de duur van de reis van Zurich of van St-Gallen naar Lugano aanzienlijk verkorten.

  • De Dinant à Givet

    12 septembre 2022, par Rixke

    Au long de sa route belge, magnifique chemin de cent quatre-vingt-douze kilomètres, l’antique Mosa a composé de splendides paysages. Qu’elle les ait taillés dans le calcaire dévonien ou dans le calcaire carbonifère, aux rendez-vous de la Famenne et du Condroz ou du Condroz et de la Hesbaye , partout, le visage meusien s’habille de lumière et de grâce, de beauté délicate, souriante.
    De ce précieux don de la nature, le tronçon de Givet à Dinant est sans nul doute l’un des mieux connus, des (…)

  • Italië: Een bioscoop in het station

    11 september 2022, door Rixke

    Het Centraal Station van Milaan bezit een bioscoop met 296 zitplaatsen. Van 10 uur tot middernacht worden er films van 35 en 16 mm geprojecteerd op een normaal scherm dat kan vergroot worden voor cinemascope. Twee verlichte klokken herinneren het publiek aan de juiste tijd. Op de programma’s staan smalfilms, tekenfilms, actualiteiten en documentaire films. Elke voorstelling duurt 1 h 15.

  • La remise des distinctions aux lauréats du concours de la sécurité

    11 septembre 2022, par Rixke
  • Japan: 500 km in drie uur

    10 september 2022, door Rixke

    Om het hoofd te bieden aan de stijgende toename van het verkeer op hun keizerlijke lijn, „Takaido-lijn” genoemd, die Tokio met Osaka verbindt (550 km), hebben de Japanse Spoorwegen besloten een nieuwe lijn met normaalspoor te bouwen waarop super-expressen zullen rijden die dit traject van 500 km in 3 uur zullen afleggen (de nieuwe lijn zal een rechtstreekser tracé hebben: 500 in plaats van 550 km).
    De werken werden in april 1959 aangevangen en zullen vijf jaar duren.
    De nieuwe lijn zal (…)

  • page précédente
  • page suivante

2007 - 2026 Rixke Rail’s Archives
Plan du site | Se connecter | Contact | RSS 2.0