In november 1985 zal naar alle waarschijnlijkheid ons eerste dubbeldekrijtuig uit de BN-fabriek in Brugge gereden worden.
Bij de bouw van onze 65 dubbeldekkers is niet enkel BN Spoorwegmaterieel en Metaalconstructies betrokken, maar ook de constructeurs BREC in Lot en de Usines de Braine-le-Comte et Thiriau réunis die zorgen voor de draaistellen.
Er worden 45 rijtuigen 2de klas, 10 rijtuigen 1ste klas en 10 rijtuigen 2de klas met bagageruimte en stuurcabine geleverd. Een rijtuig 2de klas (…)
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M5
10 september 2021, door Rixke -
U.S.A. : Louis Armstrong, ex-cheminot
9 septembre 2021, par RixkeEn 1917, à l’âge de 17 ans, le roi du jazz fut engagé par la « Southern Pacific » pour l’entretien de la voie sur la ligne de la Nouvelle-Orléans à San Francisco. Il y resta quelques mois. Comme ce travail l’empêchait de se produire avec sa trompette, il chercha et parvint, non sans peine, à se faire transférer au service de déchargement des marchandises de la Nouvelle-Orléans. C’est là qu’en déchargeant les wagons, il improvisa ses premiers « blues », ceux qu’il faisait entendre, la nuit, (…)
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U.S.A. : Un chemin de fer sous la mer
8 septembre 2021, par RixkeLe gouvernement de Californie a donné son accord pour un projet de chemin de fer qui, sous la baie de San Francisco, relierait cette ville à Oakland, située sur la rive opposée. Le coût des travaux s’élèverait à environ six milliards de francs.
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Canada : Une locomotive historique
7 septembre 2021, par RixkeLa ville de Calgary offre à la curiosité des visiteurs une énorme locomotive qui autrefois parcourut les montagnes Rocheuses et les monts Selkirk. La locomotive est posée sur des rails, dans le parc de Mewata, à côté du modèle reconstitué d’une gare de l’époque, meublée de bancs de bois et d’un poêle ventru. Des plates-formes spéciales permettent d’accéder au poste de commande et de photographier la locomotive sous tous les angles.
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Autriche : Un monorail à Vienne ?
6 septembre 2021, par RixkeL’Assemblée consultative de la ville de Vienne étudie l’opportunité de construire un monorail pour suppléer à l’actuelle carence des transports urbains. Des pourparlers sont en cours avec la société Alweg. S’ils aboutissent, les Viennois passeront au-dessus du Danube en chemin de fer suspendu...
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L’administration des Postes au service de la diffusion de la pensée et des valeurs financières
5 septembre 2021, par RixkeUn peu d’histoire pour comprendre une évolution
Aux âges d’or de leur histoire, les Hébreux, les Chinois, les Egyptiens, les Perses, les Grecs et les Romains ont pu profiter de véritables services de relais qui transmettaient les messages. Sous César, une lettre adressée de Bretagne à Cicéron ne mit que 26 jours pour lui parvenir à Rome.
Dans nos contrées, en 807, après les invasions barbares, Charlemagne établit trois lignes régulières : partant d’Auxerre, elles se dirigeaient vers (…) -
La nouvelle imprimerie de la SNCB
4 septembre 2021, par RixkeQui ne lit les avis, qui ne remplit des formulaires, sortis les uns et les autres des ateliers de notre imprimerie ? Tous les cheminots, peut-on dire, y compris les pensionnés. Mais, parmi cette multitude, en est-il beaucoup qui savent ce qu’elle comporte et comment elle fonctionne ?
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Belgique
3 septembre 2021, par RixkePourquoi les Wavriens ne paient-ils pas leur billet de chemin de fer pour Bruxelles plus cher que leurs voisins d’Ottignies, qui sont pourtant plus rapprochés de la capitale ?
Voici l’histoire :
La stricte application des lois et arrêtés royaux du 21 mai 1845 (concession d’une ligne de Louvain à la Sambre par Wavre-Sablon), du 18 juin 1846 (ligne Bruxelles - Wavre - Luxembourg) et du 18 juillet 1846 (ligne Manage - Wavre) devait faire de Wavre un important nœud ferroviaire. Or, diverses (…) -
MAV
3 september 2021, door RixkeDe Hongaarse spoorwegen (MAV) hebben een prototype van een lichtgewicht „autorail” op de sporen gezet. Deze gelede railbus is gebaseerd op dezelfde principes als die welke het Britse Leyland samen met British Rail ontwikkelde. Voor de secundaire lijnen in West-Yorkshire worden enkele van die railbussen gebouwd.
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Suisse
2 septembre 2021, par RixkeL’arrêt d’un train devant un signal est à la fois désagréable pour les voyageurs et coûteux pour le chemin de fer. Aussi les Chemins de fer fédéraux suisses utilisent-ils, sur certaines lignes d’essais, des palettes dites régulatrices de marche ; elles présentent, sur fond noir, un chevron blanc dont l’angle est orienté soit vers le haut, soit vers le bas, suivant l’ordre à donner. Le chef de gare montre cette palette au mécanicien du train qui passe et lui demande ainsi soit d’aller plus (…)
Rixke Rail’s Archives