Rixke Rail's Archives

Articles les plus récents

België: Nog steeds met stoom
16 januari 2019, door Rixke

Tussen Hoei en Bastogne, in het dal van de Aisne, rijden er nog steeds twee stoomlocomotieven. Het gaat hier om twee machines type 18 (loco’s 1075 en 1076), gebouwd door de maatschappij „Grand Hornu”, die de Buurtspoorwegen van de hand gedaan hebben aan de TTA (Tramway touristique de l’Aisne).
Zo wat overal ter wereld worden er door verenigingen van „stoomfans” spoorlijnen geëxploiteerd waaraan een bijzonder toeristisch of historisch belang gehecht wordt. Dank zij de TTA heeft ook ons land (…)
Frankrijk: Opvoering van de snelheid
12 januari 2019, door Rixke

Na de BB’s 9200 van 5 500 pk, die de trein „Le Capitole” trekken, heeft de S.N.C.F. onlangs de CC’s 6 500 van 8 000 pk in dienst gesteld, die thans haar krachtigste krachtvoertuigen zijn; er zijn 59 eenheden voorzien. Tijdens de proefnemingen hebben die locomotieven een snelheid van 280 km/u. gehaald: ze hebben o.a. de 580 km van Parijs naar Bordeaux afgelegd in 3 u. 31, met een gemiddelde snelheid van 163 km/u., met een trein van 500 ton, waarbij in volle baan een snelheid van 180 tot 220 (…)
Duitsland: Nieuwe locomotief en treinstel
9 januari 2019, door Rixke

Te München maakte de eerste met Diesel en gasturbine geëquipeerde locomotief van de Duitse Bondsspoorwegen (DB nr. 210 001) haar „maidentrip”; zeven andere zullen volgen. De locomotieven van dat type zijn uitgerust met een klassieke dieselmotor van 2 500 pk, waaraan een hulp-gasturbine werd toegevoegd van 1 150 pk, wat het voertuig in staat stelt een totaal geïnstalleerd vermogen van 3 650 pk te ontwikkelen. Aldus zullen de exprestreinen op de niet geëlektrificeerde lijnen van de DB (…)
België: Nieuwe nummering van de krachtvoertuigen
5 januari 2019, door Rixke

De huidige nummering van de krachtvoertuigen omvat 6 cijfers, terwijl heel wat spoorwegnetten slechts 3, 4 of 5 cijfers gebruiken.
Een vereenvoudiging was derhalve noodzakelijk. Daarom werd de nummering onlangs vernieuwd op basis van getallen van 4 cijfers.
Hierbij worden de krachtvoertuigen ingedeeld in 10 klassen, die op hun beurt in reeksen onderverdeeld worden: Klasse 0: elektrische motorstellen Klasse 1: elektrische locomotieven voor reizigers (treinen hoge snelheid) Klasse 2: (…)
TGV : des TGV en essais à la SNCB
2 janvier 2019, par Rixke

Août, septembre, novembre et décembre ’93... Une rame TGV Réseau tricourant et une rame Eurostar sont venues sur notre réseau pour y effectuer des tests préparatoires à leurs futures circulations commerciales. Un pas de plus, bien concret et bien visible, dans la réalisation progressive de ce projet fort important pour l’avenir de la SNCB.
Eurostar PBKA et TGV réseau
Les TGV Eurostar seront les premiers TGV commerciaux circulant en Belgique, à partir de la mi-1994, pour la desserte (…)
Spoor en Sneeuw
1er janvier 2019, par Rixke
België: Dienstverbeteringen.
29 december 2018, door Rixke

Benevens verschillende verbeteringen welke aan de reizigersdienst worden aangebracht, zullen ook andere initiatieven van de N.M.B.S. welgekomen zijn, o.a. de opening, in station Oostende, van een wachtkamer voor de cliënteel van de auto-slaaptreinen, de inrichting, in station Schaarbeek, van een mooi en functioneel bar-salon, dat er op geslaagde wijze de wachtkamer voor de reizigers van de auto-slaaptreinen aanvult, alsmede het aanleggen van nieuwe „betalende” parkeerterreinen in de stations (…)
De veiligheid aan de overwegen
22 december 2018, door Rixke

Meer en meer houdt de gemeenschap zich bezig met de veiligheid op de weg. Van haar kant is de maatschappij ertoe genoopt geweest het stelsel van de overwegen te herzien met inachtneming van de dwingende noodzaak: de veiligheid aan de kruisingen „weg-spoor” verhogen door de beveiligingsmaatregelen op te voeren. Met de geldelijke steun van de Staat, moderniseert ze de bestaande installaties en automatiseert ze de onbewaakte overwegen. Tegelijk met de door het Ministerie van Verkeerswezen (…)
De oude man van de locomotieven
15 december 2018, door Rixke

Ik zie hem nog voor me staan in ’t midden van de wachtkamer, de oude man van de locomotieven, terwijl zijn lange hand over zijn aangezicht streelde, zijn wenkbrauwen gladstreek en zijn blik afwezig door het raam dwaalde naar twee treinen die elkaar kruisten. Op zijn hoofd zat, als een paddestoel, zijn te kleine muts en uit zijn loshangende sjerp en zijn te grote overjas puilde heel de haveloosheid van zijn leeftijd. Hij hijgde als iemand die snel gemarcheerd had, een kortademigheid die hij (…)
Spoorman
8 december 2018, door Rixke

Deze foto van een spoorman die wel verdwaald lijkt in een zonderlijk landschap, werd genomen tijdens de werken die uitgevoerd worden voor het aanleggen van de nieuwe reisweg tussen Walcourt en Mariembourg (zie „Het Spoor” van december 1969).